60年代，日本人怎樣靠兩張圖中標大慶油田

大慶被日本人是沒有石油的地方

但在1959年，產生了一個世界級的特大油田

大慶油田當初日本探測的位置僅僅有100米

中國面向全世界徵求設計方案

沒想到日本以最快速度中標

而其中最為關鍵的卻是兩張圖

百米之差，日本人錯失大慶油田

日本人需要石油，在上世紀30、40年代，日本人對於這方面的需求更大。

主要原因是戰爭。

二戰時期日本軍人

沒有石油，日本的戰爭機器就會停滯運轉，汽車、大炮、軍艦、飛機、加工廠都將成為廢銅爛鐵。

第二次世界大戰後，日本人多數兵力困於中國，實行以戰養戰的策略。國內資源缺乏，就在中國本土上尋找。

日本軍艦

在中國負責尋找戰略資源的部門是「南滿洲鐵道株式會社」的子機構「滿鐵調查部」，石油是其重點調查的資源。

日本尋找石油有一套成熟的理論，日本東北帝國大學的高橋純一威望很高，他提出了一個石油生成理論——「海底腐泥起源說」，也就是石油的形成要滿足三個條件：海洋沉積型地址構造，藻類和微生物死骸堆積以及地熱作用的分解。

根據這個理論，日本人將尋找地區放在了遼南地區。勘測了阜新地區。

開採石油

日本人探測能力極限是2000米，結果沒有發現石油。

在後來，我國在此地區深挖6000米，發現了遼河油田，不得不說天公不助日本。

而大慶油田所在松嫩平原因為遠離海洋，是陸地沉積構造，被認為是貧油地區，就算有也不會太多。

滿鐵調查部給出的結論很乾脆：這裡不存在生產石油的條件。

處於日本統治下的東北，被佔用了大量資源

不過，後來日本還是在大慶油田邊緣地挖了一個探井，滿洲石油公司挖深度是1000米，只流出來了一些低質量的重油，然後這也似乎確認了他們最初的判斷。大慶這裡沒有優質油田。

其實按照日本當時的極限能力2000米的探測，再多挖100米，大慶油田就被發現了。

不過這件事後來由王進喜的1205鑽井隊實現了，第一口井1100米，中國最大油田和世界級特大砂岩油田發現了……

一張圖捕獲的商業情報

1959年開始，在松遼地區出現的第一口探井——松基三井開始噴油，標誌著大慶油田的誕生。

王進喜與鑽井隊

1960年5月16日，大慶油田第一口生產油井7-11井投產出油。

大慶油田出油的消息暴露後，日本人的心情估計是很複雜的，當年一百米的距離錯過了一個世界級油田。

步入戰後恢復階段的日本對於資源仍然十分匱乏，所以很重視中國大慶油田的情報工作。

但是，很多信息日本人始終無法獲得。

最終獲得突破的是日本三菱重工的信息專家，突破口就是一張圖。

王進喜精神感動一代人

1964年4月19日，中國人民廣播電台播出《大慶精神大情人》，次日《人民日報》撰文報道，這些信息幫助日本人確認了大慶有油田的事情。但是大慶油田在哪裡，尚不知道。

在1966年7月，《中國畫報》刊登了鐵人王進喜的照片，他穿著大狗皮帽和厚厚的棉襖，握著鑽機，王者遠方，背後有星星點點的井架。這張照片給予了三菱重工的專家很多信息，由此獲得了大慶油田的情報。

《中國畫報》當時刊登的圖片

·根據鐵人王進喜的穿戴，他們判斷「大慶油田是在冬季為零下30度的北滿，大致在哈爾濱與齊齊哈爾之間」，然後再根據一些王進喜的報道確認了大慶油田的具體位置「北起海倫的慶安，西南穿過哈爾濱市與齊齊哈爾市鐵路的安達附近，南北達400公里的範圍」。

·而後根據《中國畫報》的一張煉油廠反應塔的照片，日本人計算了手欄杆粗細和反應塔的直徑，估算反應塔內徑長為5米，而後結合《人民日報》刊登的國務院政府工作報告，推算出了大慶油田的煉油能力、規模、年產油量等內容，揭開了當時還沒有公布的一些機密。

報道王進喜的其他圖片也泄露了不少信息

三菱重工獲得了這些情報之後，根據中國的在石油開採上的能力和需求度，斷定中國肯定需要大量引進採油和煉油設備，然後提前集中相關專家全面設計出了適合大慶油田的設備。

果然不久，中國政府面向世界尋求石油開採設備，三菱重工用最快的速度和最符合中國要求的方案和設備成功奪標，這讓很多西方石油大國驚詫不已。

結語

不得不說，上天沒讓日本人找到大慶油田，卻讓日本人在後來輔助中國開採大慶油田，這還真是有戲劇性。