飆車黨們小心了！福特新型混合動力警車來了

30英里（約48千米）時速穿越鐵軌、8英尺（約2.5米）路緣上下，新型警車都能hold住。

好萊塢電影中，常常出現這樣的場景：紐約或舊金山昏暗的街頭，一輛破舊警車追逐老式跑車呼嘯而過，V8引擎咆哮聲迴響於耳，黃昏時分的靜謐蕩然無存。正在逃避追捕的亡命歹徒，恐怕無暇顧及這些。然而，福特最新生產的警車消除了這樣的噪音。由於常年追捕犯罪分子，警察機關認為這很有必要。

為了達到這一目標，福特公司攻克了許多難關。30英里（約48千米）時速下，新型警車可以輕鬆穿過鐵軌、行上8英尺（約2.5米）高的路緣；40英里（約64千米）時速下，也能從容轉彎、濺出10英尺（約3米）高的水花。更難得的，這還是一款混合動力車。

事實上，福特「警察響應者」混合動力轎車（the Ford Police Responder Hybrid Sedan）是第一台通過所有這些測試的混合動力車。這意味著豐田普銳斯公司當年的目標得以延續，混合動力的追捕車完全可能成為現實。

並且，它將具備安靜行駛的優點。電動模式下隱形巡邏，短時間內可加速到60英里（約97千米）時速。半電動設置使其可以很快加速，或許永遠追趕不上跑車，但電氣混合運行模式下追趕普通非混合動力車會很容易；尤其在短距離時，這一優勢會更顯著。此外，這款車還有許多其他警車常見的功能：防彈門、防撞座椅靠背、易擦拭后座椅等等。

響應者車型（Responder）基於福特融合系列（Ford Fusion），擁有混合動力驅動的優勢，環保主義者對其青睞有加。之前美聯社報道的全美最受歡迎警車「金牛座警察攔截器」（Taurus Police Interceptor），排量3.7升，V6引擎驅動，每加侖燃氣行駛距離僅為18英里（約29千米）。而新產的Responder，裝配1.4千瓦鋰電池，2升排量，4缸發動機，每加侖燃氣行駛距離38英里（約61千米）。福特公司宣稱，如果警用部門使用新車型，一年下來，每輛車燃料耗費可節省3877美元。

儘管電動車表現優異、節省成本，但警方暫時不會考慮拋棄燃氣車。原因在於，電動車還有不足之處：行程受限，重新充電也較為費時。經常使用警車的執法者對其不太滿意。鑒於此，混合動力車的研發很有意義。未來警匪追逐的場景或許不再那麼讓人興奮，但安靜的警車也還是好處多多吧。

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