這一飛機首飛成功預示我軍將獲得一種完全自主的戰場監視預警平台

目前，中國已經擁有了由運-8、運-9、伊爾-76、圖-204構成的多用途空中平台，發展了包括預警機、反潛機的特種用途飛機。但任何涉及外國飛機平台的項目，都曾經被外國供貨方卡脖子。

據悉，4月7日，「新舟」60小型通用飛機首飛成功，這意味著我軍將能夠獲得一種完全自主的小型戰場監視/預警平台。現在，「新舟」60遙感飛機的首飛，將可以打造一系列更為輕巧靈活、成本可控、數量較多、性能出色的特種用途飛機。

「新舟」60遙感飛機的基礎是我國完全自主的「新舟」60客機，它的設計目的是航空遙感對地觀測，但也完全具備發展為小型戰場監視/預警機的能力。它增加的多個機身吊艙，對機身結構的優化強化，以及增加副油箱的能力，為滿足遙感、戰場監視、預警通信指揮等不同用途，提供了極為廣闊的改進改裝空間。

「新舟」60遙感飛機的三個形態分別為基本型、副油箱掛載型、機身外掛綜合型等，所以必須完成三次首飛，目前該機所有首飛科目已經按計劃結束。作為遙感飛機使用時，這一飛機增加了衛星數據通信設備、遙感管理系統、先進穩定平台、坐標姿態感測設備，能夠有效的進行航空測繪等工作。

該機配備中國自主的先進航空遙感系統，這一系統包括了光學遙感、微波遙感設備和環境大氣專用遙感設備，使其成為地球系統科學研究的強力平台，也能夠驗證測試最新中國遙感信息科學與技術，促進我國遙感設備、遙感數據以及遙感應用的產業化。

在「新舟」60基礎上發展的戰場監視/預警機成熟之後，中國將擁有覆蓋大、中、小三個級別的預警指揮飛機。而隨著運-20服役，大型預警機平台也有望完全擺脫俄羅斯伊爾-76運輸機的限制，實現完全的國產化。到時，我軍戰場監視與指揮控制能力將會出現質的飛躍。