日本海軍規劃和模式透露出其軍國主義從未死去：航母終將到來

今日日本的最新型也是最大驅逐艦「加賀」直升機母艦下水服役，標誌著以直升機母艦（外界成為準航母）為艦隊核心的海上自衛隊形成，日本海上擴軍的第一部真正完成了，那麼這艘戰艦到底有什麼獨特之處，它標誌著日本海軍什麼樣的發展方向呢？

眾所周知二戰之後的日本被重重枷鎖禁錮，同盟國最怕的不是日本重新崛起為海軍強國而是怕日本恐怖的軍國主義復甦成為一股威脅人類文明的邪惡勢力，但是日本在沒有徹底脫去軍國主義外衣的情況下海軍崛起已經開始了，當今世界航母是海戰霸主（類似於上個世紀前期的戰列艦）成為強大海軍的標準，這麼重要的裝備日本自然不會置之不理，以出雲和日向為主的四艘准航母戰艦就可以看做是日本航母戰術的替代品，

最大的一艘加賀號拍數量兩萬多噸，它是日本海上自衛隊編隊的艦隊核心，上面裝載有複雜的指揮通信系統，以及相應的大量指揮人員；此外他還承擔類似航母的許多任務，比如反潛，加賀准航母搭載了大量反潛直升機自己各種反潛武器，母艦自帶的聲納設備可以準確探測艦隊周邊海下的情況通過指揮設備傳輸給各個反潛機，反潛機使用深水炸彈或者自導魚雷攻擊水下潛艇，確保自衛隊不會出現像二戰時期那樣被潛艇掣肘的情況；憑藉巨大排水量，加賀還可以承擔艦隊武器庫的任務，由於沒有固定翼飛機佔用機庫，加賀有巨大空間攜帶武器為整個艦隊提供補給；加賀還是承擔艦隊區域防空任務，即便沒有固定翼飛機但是細心的人都會發展它的艦島上裝備了和宙斯盾驅逐艦一樣的相控陣雷達（非常類似日本最新型驅逐艦秋月號的相控陣雷達）這就說明它具備了用放空導彈打擊空中目標的能力，或許這就是日本為了的航母戰力又不敢突破條約對戰艦噸位的限制而採取的折中辦法，用防空導彈取代固定翼戰機承擔防空任務，這才是加賀號的真正意義，是日本進入航母大國的裝備。

由此可見航母具備的一切能力加賀都具備，根據日本裝備更新頻繁的發展模式，下一代日本戰艦肯定是真正的航母，這是追求海軍強國地位的日本最終的追求，眾所周知和周邊國家甚至美國都超齡服役軍艦裝備不同，日本由於武器禁止出口的條約限制實行了自己武器的快速更新換代政策，舉例說明，從上世紀八十年代至今美國主力驅逐艦一直都是哈利伯克級，其首艦已經服役將近四十年之久，而日本至今已經建造設計了四個級別的驅逐艦，從最早的雨村級到今天的秋月級多達三個代次（遠遠超過美國和歐洲國家）例如其新銳戰艦高波級剛在2003年服役，而2012年有開始下水更新的「秋月」級。驅逐艦更新如此快無非就是為了確保自己軍事工業的高速運轉，同樣的航母有關的工業也需要這種模式，所以可以預見過不了幾年日本的最新航母就會下水，真正航母時代就會到了，

日本想方設法的維持軍工產業高速發展暴露其稱霸東亞和西太的野心從未死去，不僅工業在高速運轉，軍事人員也在時刻準備，尤其是海上自衛隊，日本海自實行的是全「士官」制度，也就是說船上的所有人員都是軍官，一旦艦隊開始大規模擴大，直接招入的新兵可以有充足的軍官帶領短時間內投入作戰，軍官和士兵一般都是1比10，也就是說海上自衛隊可以短時間內擴軍十倍，這也可以解釋為什麼日本軍艦尤其是准航母從下水到服役會真快，（日向只用了三年而加賀只有一年就成軍了我國遼寧艦還在訓練）。日本人維持這麼大的工業戰爭潛力和同樣大有潛力的擴軍力量，其目的昭然若揭就是稱霸亞太找回二戰時期的輝煌，奴役亞洲人民，由此可見日本的軍國主義也行並未死去。

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