擺在殲20面前的任務相當艱巨，中國二代機數超一千架，急需更替
中國官方媒體已經證實殲-20已進入空軍序列的好消息振奮著人心，中國也終於擁有一款值得驕傲的戰機，但是這好消息的背後卻存在著一個令人擔憂的現實，雖然第四代隱身戰機殲-20已經服役，但其數量卻是屈指可數，目前我國現役的主力戰機雖是三代機，但在戰機總數中二代機卻是佔了很大一部分。
在中國戰機總數中，三代機的數量勉強達到一半，據統計目前中國共有戰機2000餘架，美國有3500餘架左右，我國二代戰機包括殲-7系列、殲-8系列和強-5系列等共計1100餘架；三代戰機包括有殲-10系列、殲11系列、蘇-27、蘇-30MKK和殲轟-7（飛豹）等共計在900架左右。強-5逐漸全面退役，殲-7與蘇-27的機齡也偏高，性能也已落後，不足以繼續長期服役，在未來的幾年時間裡，急需要一批戰機來替補空缺。
殲-20是肯定不可能的，四代戰機的昂貴讓人望而卻步，並且飛行員培訓與產能跟不上，對比美國180多架F-22中國至少需要5年的時間才能追趕上，分析我國軍工產能情和外購情況，我國可能會選擇以改進型三代機和三代半戰機來替換二代戰機。
據分析目前我國三代系列戰機的年產量在100架上下，但對於處於戰機換裝期的中國來說這一產量遠遠不夠看，但近兩年成飛，西飛，沈飛的戰機年生產量提高了不少，我國殲-20、殲-10、殲11、殲-16系列戰機年產量估計會提高到130架，此外，中國還可能會採購75架蘇-35SK戰機，這樣內外兼顧彌補了我國軍工在產能不足上的缺陷，可以使中國戰機順利換裝。雖然三代機全面替換二代機不必太過擔心，但如果能使四代機替換無疑是最好的，如今除F-22之外，更多的還是來自部署周邊的F-35戰機的壓力，只有殲-20快速全面服役才能讓人鬆一口氣，但不能一口吃個胖子，無論是沈飛，成飛還是西飛都希望你們加點油！
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