話說俄軍的大八輪質優價高，可是量產速度卻於落後中國陸軍

4月28日晚，俄羅斯莫斯科舉行了2016年大閱兵的預演，包括T-14「阿爾瑪塔」主戰坦克、「亞爾斯」戰略導彈在內的一系列俄軍次時代主戰裝備集結在夜間的紅場，在夜幕和燈光的籠罩下閃出陣陣寒光，吸引了成百上千莫斯科市民的圍觀，一睹這些大殺器的真容。

VPK-7829是俄羅斯軍事工業集團公司的新型輪式通用裝甲平台，由阿爾扎馬斯機器製造廠研製。阿爾扎馬斯是下諾夫哥羅德（高爾基）州南部重鎮，在奧卡河支流捷沙河畔，以機械製造聞名於世。偉大的衛國戰爭時期，紅軍戰士們乘坐阿爾扎馬斯機器製造廠製造的「嘎斯」（GAZ）軍車攻克了柏林；在冷戰中，阿爾扎馬斯機器製造廠的BTR系列裝甲車和AK步槍一樣風靡世界，縱橫馳騁在戰火燃燒之地。

1999年6月12日凌晨4時30分，200餘名俄空降兵分乘40餘輛BTR-80輪式裝甲輸送車突發奇兵，以迅雷不及掩耳之勢佔領了科索沃普里什蒂納的斯利季奇機場，搶在英軍反應前控制了這一戰略要地，充分顯示出輪式裝甲車輛在快反作戰中的重要作用。

與戰後西方長期重視履帶式裝甲輸送車不同，蘇聯更加偏重輪式裝甲輸送車的研製，相繼開發了BTR-152、BTR-60、BTR-70、BTR-80、BTR-82等一系列輪式裝甲輸送車。BTR系列裝甲輸送車的出現在當時具有革命性，符合蘇聯大縱深作戰理論快速穿插突擊的戰術特點，使蘇聯機械化步兵師的機動力和突防力呈幾何倍數增長。

蘇聯解體後，阿爾扎馬斯機器製造廠繼續在BTR裝甲車上做文章，於1993年開始研製BTR-90輪式裝甲輸送車，該車在BTR-80底盤基礎上重新設計了車體，安裝了一座BMP-2步兵戰車炮塔武器系統。

其後，該廠又推出了BTR-90M輪式裝甲輸送車，換裝了BMP-3步兵戰車的炮塔武器系統，擁有100毫米級別火炮和發射炮射導彈的能力，火力全面提升。但該車並未打破BTR-80裝甲車的框框架架，仍然是一種適合突擊奔襲的輕型裝甲車輛，戰鬥全重僅17噸，城市作戰中裝甲薄弱、防禦手段單一等問題仍然沒有解決。

2010年10月，俄《紅星報》發表了俄軍將領亞歷山大的撰文，首次透露了新型輪式通用裝甲平台的研製計劃。2011年11月，俄國防部以不適用軍隊需要為由拒絕採購BTR-90裝甲輸送車，隨後發布的《2011-2020年前俄羅斯國家武器發展規劃》進一步明確俄軍工企業應於2013-2015年完成新型國產通用化輪式裝甲平台樣車的研製生產。

與此相比，中國陸軍已經先一步實現了輪式裝甲車的更新換代。以國產09式輪式裝甲車族為基礎的新一代「大八輪」家族早已枝繁葉茂，先後發展出了ZBL09輪式步兵戰車、ZSL10輪式裝甲輸送車、ZTL11輪式裝甲突擊車等主力型號，以及形式各異的各種輔助車輛，早已開始了車族化量產，這再次證明了經濟決定上層建築這一論述的正確性。

在俄羅斯參加比賽的國產ZSL10輪式裝甲輸送車。

參加抗戰勝利70周年的國產ZTL11輪式裝甲突擊車，擁有一門105毫米坦克炮。

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