看展不用飛巴黎，法國人的設計思路都在這裡

拿破崙登基的「加冕之劍」、瑪麗·路易莎皇后的麥穗鑽冕、「波旁·帕爾瑪」 金鐘花鑽冕……當紫禁城遇上巴黎，一切語言在藝術大觀面前都那麼黯然失色、蒼白無力。

昨日，在多雲轉晴的故宮，適逢我和朋友遊走多半日後，正打算找個落腳處歇息，卻在午門展廳遇到了「尚之以瓊華藝術展」的揭幕。就這樣，我意外撞見了一場始於十八世紀的法國珍寶藝術展。

300餘件藝術傑作，大量18世紀末至21世紀初的巴黎珠寶，首飾、繪畫、各式藝術品……

透過玻璃櫥窗，我彷彿看到了兩百年前拿破崙和約瑟芬的愛情故事、洛可可的路易十五時期、還有路易十六凄慘的政治生活史。看千百年的作品越過陳年的門檻，在遠隔重洋的國度靜靜展出，為歷史與過去做一回真實的詮釋，激起現代人內心的一絲漣漪，我想，這就是藝術的魅力。

有人說：「就連巴黎街頭的踏腳石都是藝術品! 」站在拿破崙為路易莎定製的藏頭詩手鏈門口，深感如是。法國，不虛「世界文化藝術之都」的美譽。

藝術這個詞如果放到其他國家或城市，花大筆墨去聊它，或許還會被認為是個矯情的話題。然而放給法國、巴黎，卻完全不會。

很多藝術追求者走出國門的第一個尋夢之地都會選擇法國，尤其是巴黎。

他們會到凱旋門、盧浮宮、巴黎聖母院、凡爾賽宮、奧塞博物館、蓬皮杜國家藝術中心，畫上幾個月逛盡巴黎留給建築史和藝術史的這些經典地標，費盡心思去和梵高、羅丹、莫奈、塞尚、庫爾貝這些藝術大師「相遇」 ，對巴洛克、達達主義、印象派、立體派、野獸派各種流派追根溯源，再聽著理查德·克萊德曼的琴語，塞納河邊入眠。

這也是我的夢想。

「國王來見您了。」 國王的侍衛對正在創作的藝術家說。

「我的曲子還沒做完，讓他等一會。 」藝術家毫不客氣回應侍衛。

侍衛膽顫心驚地稟明候在門外的國王，國王卻道：「那就等他一會吧。 」

這個詮釋17世紀法國國王路易十四藝術情緣的電影《跳舞的國王》中的經典橋段，就是對法國藝術最好的解讀。這也是法式設計語言，最迷人之處。

然而如果你也被工作忙昏了頭，被生活推著走，沒有時間機會去遠方的巴黎，卻想領略法式風格和藝術，那麼於我們而言最近的，想必就是4月即將開幕的上海車展了。

兩年一度的上海車展，800平方米的東風雪鐵龍展台，在那裡，我們也可以看到「最法國人」的設計。

的確，在許多人眼裡，世界上只有兩種車，一種是法系車，一種是其他車。而東風雪鐵龍，恰是法系車的代表作，它有著特立獨行的設計風格、堅固的底盤和可靠的汽車品價比，法系車的講究，在雪鐵龍身上都詮釋的淋漓盡致。

這次的上海車展，東風雪鐵龍不但將亮相個別全球首發的法系車集大成之作，更為我們帶來了旗下全系車型，只消這一次，我們就能領略最完整的法國風情。

如果你是名資深汽車迷，一定會記得整整60年前，當雪鐵龍Traction Avant駛下生產線時，圍觀人群的那種激動。

那輛四平八穩、古色古香、卻洋溢著戰前經典設計元素，看起來跟當時時代有些脫節的轎車Traction Avant，就是開啟了前驅車時代的雪鐵龍傳奇車型。

可以說，這是雪鐵龍歷史上最具顛覆感的一代車型。

即便你錯過了那一場顛覆，如果一個星期之後，你去到東風雪鐵龍的車展展台，或許仍能感受到當時人們的那種悸動，就像我第一次看到它——東風雪鐵龍C5 Aircross的諜照時一樣。

上海車展會是東風雪鐵龍C5 Aircross在全球的首次亮相。

一直以來，人們對SUV的印象都是大氣、硬派、能裝，時尚、潮流、舒適這些轎車身上常用的詞語，似乎和SUV都沒什麼關係。

然而東風雪鐵龍的全新SUV車型C5 Aircross，似乎是想打破這一鐵律。

這款擁有原創設計和舒適理念內飾的SUV，擁有雪鐵龍最新創作的全部設計線索。

方正飽滿的整體造型、誇張的流線、分體式的大燈、扁平的車窗、大尺寸的輪胎，外觀顛覆式的細節設計都使得新車看上去十分的「概念車」，鮮明的色彩和圖案元素讓人很難相信，這就是一款傳統的SUV車型。

不過是啊，誰說SUV就不能豁然開朗、不能新鮮明艷呢？

雪鐵龍C5 Aircross還堅守了雪鐵龍一貫擅長的時尚與舒適的特點，首次在車型上應用了主打舒適感的PHC自適應液壓穩定技術。

如果你也見過了真車，想必也會格外期待它在今年第四季度的上市，要知道在雪鐵龍的老家法國和歐洲，C5 Aircross在2018年底才會真正投放市場。我以為，東風雪鐵龍C5 Aircross，足以引領下一股SUV的熱潮。

近兩年，東風雪鐵龍似乎也在SUV領域正式發起了攻勢。除了C5 Aircross，另一款SUV概念車雪鐵龍C-Aircross也將在車展亮相。

大多數人應該還沒有見過C-Aircross，這是一款具有強烈性和多彩性的概念車。

藍、白、橙的撞色配色，搭著18英寸鑽石效果的大腳輪胎。比起SUV的厚重感，它給我更多的是一個樂觀的態度和新鮮的感受。

純粹的風格、全新樣式的環閉前後保險杠、C柱處引人注目的橙色百葉窗、去掉B柱的對開門設計……

還有極簡的內飾風格，高清攝像頭取代了傳統後視鏡、布置很少的物理按鍵和旋鈕、取代了儀錶盤的12英寸大觸摸曲面屏、豐富的車載系統、手機無線充電、車載Wi-Fi、網上社交共享等等。

與其說雪鐵龍C-Aircross是款SUV概念車，不如說更像能給人「愉悅感受」的精神社交產品。

一旦感知了它潮流的外觀和內部空間，你便能迅速將其與其它車型區別開來，C-Aircross的背後，更多的是未來出行的概念與想像。

當然，雪鐵龍對未來的想像並不止這一款車型。

4.85米長的雪鐵龍兩廂車CXPERIENCE，更是一款表達著雪鐵龍品牌新美學代碼的創新車型。據說，它的外部設計靈感來自於雪鐵龍設計中心對未來高科技的幻想，內部設計靈感則來源於居家設計和旅行。

聽到這組靈感設計來源時，我的感覺登時就：對，這很巴黎！

只要你見過一次CXPERIENCE的諜照或者設計圖，你幾乎就可以在第二次一眼將其認出。

圓潤扁平的流線造型、封閉式前臉、黑色模塊里的大燈、無B柱式設計、巧妙的後鉸鏈門、22英寸大輪轂，讓車身看起來一副準備向前飛馳、蓄勢待發的模樣，稜角處粗粗的線條，襯托出了雪鐵龍概念車獨特的語言風格。

這輛無論是科技感、車身線條都有自身語言特色、現代風格的雪鐵龍CXPERIENCE，正是雪鐵龍下一代旗艦轎車——中大型車的雛形，體型大、科技范兒，卻不失清新與通透感。

而另一款東風雪鐵龍的中級轎車C5，也終於在上海車展迎來了改款車型。

我想，很多人都已經耐不住性子急著想看看改款C5本尊，因為這一刻我們已經等的太久——第三代C5，是C5推出7年以來的第一次大改款，是一款全新換代車型。

第三代C5的前臉和全新雪鐵龍C6的風格格外一致，車標與中網格柵連在一起，一直貫穿到大燈的上部，與LED大燈組融合在一起，線條流暢一氣呵成，一看就是法系設計的味道，不中庸、不套路。

新造型的遠近光燈都使用了透鏡結構，看上去更具科技感。尤其是尾燈點亮之後，兩側分別亮起的四個橢圓造型非常絢麗，科技和動感融合在一起，我以為這是第三代C5的最大外觀設計亮點。

全新的內飾風格也是近來流行的元素，8英寸中控大屏、橫貫式的空調出風口，讓車內空間顯得更加大氣，看起來還有點兒未來感的設計元素。搭配12.3英寸的酷炫全液晶儀錶盤，藍紅配色，有時候覺得第三代C5的內飾倒像極了概念車。

而除了這幾款尚未在中國公眾面前正式亮相的新車以外，由東風雪鐵龍C6領銜，、C4L、C4世嘉、C3-XR 、2017款雪鐵龍C4 PICASSO等全系車型，都會悉數出現在上海車展。

當所有車型亮相在雪鐵龍800平方米的展台上時，你一定能感受到風格越來越年輕化、活力化、時尚化的東風雪鐵龍，正在發揚法系車藝術的道路上，不斷成長。

汽車和藝術一樣，有時候他們的設計語言或思路觸角無法直白地表達呈現在車身和藝術品本身上，但你能極其敏感地感受到他們的匠心，有時候它們的創新或顛覆會被人拾回去輕鬆地曲解得不倫不類，但久而久之時間終會證明孰是孰非。

無論是設計語言，抑或是其領先舒適理念，始終走在創新前沿的東風雪鐵龍，這一次你一定能感覺到他們的顛覆。

看展何須飛巴黎呢，法國人的設計思路，上海車展就看得到呀。

『文章內容轉自auctocarweekly』

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！