義大利軍隊是專業坑隊友隊？

在經過兩次世界大戰的洗禮，談起義大利軍隊，都會覺得這是一支專業坑隊友的部隊，甚至有點逗逼。有這樣的想法，其實也情有可原，當年歐洲列強在非洲分疆裂土的時候，義大利被衣索比亞打的站不起來。二戰又是一波一波的送人頭：「43年盟軍在義大利登陸，有一個戰場，盟軍激戰一晝夜，無一傷亡，唯一的損失是自己的飛機把空降兵投到了大海里（把沙洲當成了灘頭）。40年6月，義大利駐利比亞總督巴爾博元帥座機在托卜魯克上空被義大利自己的高射炮擊落。北非，5000人的義大利軍隊遭遇一個連的英軍設下的路障，就地整編製繳械投降」。

先說說，義大利的國防工業(畢竟汽車工業那麼發達，軍工基礎也肯定不錯），義大利最大的軍火商就是芬梅卡尼卡集團，該集團也是世界最大的軍火巨頭之一，旗下公司幾乎什麼項目都能參與，戰鬥機、運輸機、直升機、導彈、雷達、電子信息裝備等等。奧古斯塔·韋斯特蘭公司世界第二大直升機製造商。阿萊尼亞宇航公司參與了「颱風」、「狂風」戰鬥機，A400M運輸機，C-27戰術運輸機的分包和製造。

義大利空軍部隊自20世紀90年代起，就一直在縮減編製，精簡人員。進入21世紀後，更是不斷削減空軍的軍事預算。到16年，義大利空軍的全年預算只有29億美金，十年間被砍掉四分之一以上。與此呼應，空軍人員總數削減到差不多4.1萬人，縮編七分之一。全軍空勤時數減少到84000飛行小時，減幅五分之一。

如今，義大利空軍的當家花旦要數多國聯合研製的」EF-2000「颱風戰鬥機，合計訂購單/雙座型96架，其中75架已經在駐格羅塞托的第4聯隊、駐德爾科萊的第36聯隊和駐特拉帕尼的第37聯隊服役。因為美國F-35戰機項目一直拖延，義大利空軍減少了F-35的訂單，為了彌補該機型減少而減弱的對地攻擊能力，義大利升級改造了部分」颱風「戰鬥機，使之可以使用Litening III 瞄準吊艙投擲GBU-48V/B」寶石路III「激光制導炸彈。

義大利空軍現役最強新貴應該是「F-35閃電II」隱身戰鬥機，意政府承諾購進90架。其中60架「F-35A」將裝備空軍，30架「F-35B」由空軍和海軍平分。F-35A戰機駐防義大利阿門多拉空軍基地，裝備第6和第32航空聯隊。其中裝備第32聯隊的F-35A已經於2015年9月首飛，現已交付六架，至於第6聯隊的首架F-35A可能要到2022年才能交付第一架。在運輸機方面，義大利空軍裝備了美國波音的「KC-767A」戰略運輸機/空中加油機，這種以波音767寬體客機為平台研製的運輸機，最大航程12000公里，可以用作人員、貨物或人/貨混裝的戰略運輸，也可以當做空中加油機使用。KC767總載油量114170升，同時裝備「硬管/軟管」加油裝置，可為盟軍不同類型的軍機進行加油。

義大利空軍主要的戰術運輸機是引進美國的22架"C-130J超級大力神"和本土航空阿萊尼亞公司研製的12架「C-27J斯巴達人」。其中C-130J在義大利空軍中使用率非常高，幾乎參與了意軍國內外的所有行動，在該機型服役最初的15年里，整個機隊的飛行時間就達15萬飛行小時。而C-27J服役後也口碑甚佳，尤其是在簡易跑到起降、高海拔地區作戰、特種戰支援等方面表現出色，目前有多架該機被改造為電子戰/情報監視飛機。另外，義大利空軍的運輸機部隊也多次參與中東地區的多國聯合行動，久經戰火考驗。

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