首屆德黑蘭波黑國際馬拉松：什麼時候，女性才能在這個國家跑一場全馬？

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2017年，42旅賽評團全新出發，攜手200位熱愛探索的賽評員，幫助跑友們發現「值得跑賽事」。

賽評員@大棒，從路線風景、賽道組織、比賽氛圍、外圍服務、獎牌5個維度出發，為德黑蘭波斯馬拉松打出了2.9分。

更多詳情，請欣賞精彩賽記！

2 0 1 7 德 黑 蘭 波 斯 國 際 馬 拉 松

賽評員/大棒

首先，做為一名42旅的賽評員，我必須客觀公證地打出我的分數，雖然分數看上去有些不堪入目，但這確實是比賽本身的真實反映，在聽取並結合其他跑友的感受與吐槽之後，我認為我打出的分數是合理並準確的。

一千個人眼中有一千個哈利波特。哦，對不起，哈姆雷特。所以請允許我首先站在賽評員的視角來評判這場比賽，因為這場比賽畢竟太過小眾。

NO.1 路線風景

比賽的起終點位於德黑蘭西郊十幾公里處的Azadi自由體育場，折返點位於Azadi自由塔，路線呈L型，半程跑一圈，全程跑兩圈。比賽是在一段暫時封閉的高速公路上進行，所以除了起點和折返點算是景點之外，沿路毫無景色可言。

比賽早上七點鐘發槍，彼時氣溫大概十度左右，九點鐘以後氣溫就飆升到二十度以上而且烈日當空，一路上也幾乎沒有樹蔭蔽日，所以跑起來很是辛苦乏味，只有偶爾陣風可以帶來稍許涼意。

NO.2 賽道組織

在比賽沿途我沒有見到一個廁所。

在比賽沿途我只看到三四個公里牌。

全程距離只有39公里，半程只有19公里。

醫療服務聊勝於無，只有一輛救護車跑來跑去。

比賽沒有計時晶元，但有裁判在沿路記錄跑者號碼。

前三個小時封路還算徹底，三小時以後就有車輛陸續駛入賽道。

補給只有水和運動飲料，而且嚴重不足，四小時開外的跑者後半程只能沿路撿水喝。

NO.3 比賽氛圍

賽前幾天和德黑蘭市民以及計程車司機聊天，發現他們少有人知道這個比賽的存在，當地人上網搜索比賽資訊，也只有寥寥無幾的信息。比賽的參賽人數定為一千人，包括全程半程和十公里，可直到開賽前三天報名仍在開放中，可見人數並沒有報滿，再加上很多特殊原因棄賽的跑者，最後實際參與人數是四百四十二人，分別來自四十五個國家。

比賽在市郊舉辦，再加上沿途是高速路，所以鮮見圍觀群眾。當地警察倒是出動了不少，但他們大多神情嚴峻，也許是因為在執行公務吧。因為許多汽車被堵在了高速路的上道口，所以比賽沿路的汽車喇叭聲此起彼伏，但我聽著這應該不是加油的聲音，而是對封路的不滿。

沿路觀眾最多的地方就是在自由塔那裡，有一群身著黑袍的伊斯蘭年輕女子大聲為跑者加油，第一圈我跑到那裡時還小小地興奮了一下，但當我第二圈再路過的時候，一個女子都沒有了，不知道是被驅散了還是什麼其他原因。

NO.4 外圍服務

比賽的預報名從去年冬天就開始了，通過其官網填寫個人資料並選擇參賽項目，組委會會發送郵件告知預報名成功。因為不接受信用卡，只能通過境外匯款的方式支付報名費，這一點有些頗費周折。付款成功後，組委會還是通過郵件的方式告知報名成功，所以以上過程需要英文溝通。

今年的報名是針對所有人開放的，所以女性也可以報名全程和半程項目，但在賽前兩周，組委會突然告知女性跑者不能參加全程和半程項目，只能參加十公里跑，這讓許多已經準備就緒並且買好了機票的女跑者措手不及。

男性跑者的比賽路線直到賽前幾天才確定下來，而女性跑者的十公里路線比賽前一天才得以確定，不同於男性跑者的上午比賽，女性跑者被安排在了下午並且禁止男性參觀。

比賽沒有參賽包，只有一張號碼布可供領取，提前領取的這張號碼布還在賽前一個小時突然被取消，全部更換成另外一種有贊助商標識的號碼布。

NO.5 獎牌

完賽獎牌需要賽後去終點附近的酒店領取，賽後每人發放了一件紀念背心，但許多人花費25歐元購買的參賽T恤在賽後無法拿到，組委會的解釋是T恤現在還在機場海關，可以發送郵件給組委會留下地址，組委會會負責郵寄。

個人感悟

其實，如果拋去賽評員的這個身份，我想我會寫出一份完全不同的參賽文章，說是情懷也罷，說是心結也罷，能來伊朗跑一場馬拉松，本就是來赴一場遲到了兩千五百年的約會。

眾所周知，馬拉松一詞本就是公元前490年那場著名戰役的名稱，而雅典人當年打敗的正是不可一世的波斯人。而波斯，也就是今天的伊朗，直到2016年才舉辦了他的第一場馬拉松，比賽地點位於南部城市設拉子，只有250人的參賽規模。到了2017年，比賽地改成了德黑蘭——伊朗的政治文化中心。

在伊朗，女性一直做為一個特殊的群體而存在，她們出門必須蒙上頭巾，在公共場所不允許和陌生男子接觸，法定的結婚年齡只有九歲，不允許在現場觀看穿短褲的男子進行的體育比賽。。。所以，當本屆德黑蘭馬拉鬆開放了女子報名的時候，外界普遍認為這實在是邁出了大大的一步。

因為賽前被通知禁止觀看女子的十公里賽事，所以我沒能出現在女子比賽現場，但從現場的賽後照片來看，還是有大量的男性觀眾到來為女性跑者加油助威，而這些女性跑者臉上洋溢著笑容與堅毅的照片令我深深動容。Hope to run 42km next year，這句話讓我看了竟心酸不已。

Azadi Tower自由塔，建立於1971年，其本身就是為紀念波斯帝國成立2500年而建。而今天，站在自由塔下的為男跑者助威的那些伊斯蘭婦女是那麼的熱情與奔放，與傳說中伊朗婦女的印象大相徑庭。當時因為是第一圈，我還算跑得認真嚴肅，所以我只是輕輕的跑過，揮了揮手，沒帶走一片雲彩，但其實我是想第二圈再停下來，站在她們中間，再合個影的，可惜～沒有如果。（本圖片為轉載）

在跑到三十幾公里處，我看到一男一女兩個伊朗年輕人跑上了賽道，在和他們並排跑了兩公里後，他們跑下了賽道。在比賽的終點，我又一次見到了他們，雙方友好地握手合影，並就比賽充分地交換了意見，我們深入探討，達成共識，共同祝願中伊兩國的友誼萬古長青。（畫外音：cut! ）

能站在起跑線上的，想必都和我一樣，沒有人會在乎賽道是否標準，補給是否充分，計時是否準確，組織是否有序。我們只有一個目的：見證歷史，跑進歷史。

PS: 翻看去年的參賽名單，中國的跑者一共有三位，但國籍的填寫分別是中國、香港和台灣，而今年我看到的中國大陸跑者有十六位之多，其中女性跑者也不在少數，中國軍團在這屆馬拉松上絕對是一個亮眼的存在。

旅行體驗

一切不以旅行為目的的境外馬拉松，多少都有些耍大牌的嫌疑，除非你是為了獎金為了名次。

伊朗，是一個絕對安全，適合旅行的國家，國內的北京上海烏魯木齊都有直飛的航線。如果來跑馬拉松，也可以選擇組委會提供的酒店套餐，酒店有中檔和高檔可供選擇，中檔酒店就在比賽起點旁邊，也是組委會的所在地，高檔酒店在城市北部，條件很好，是兩周前中國男子足球隊的下榻酒店，酒店套餐還包括城市游、比賽當天的接送、賽前一晚的波斯晚宴。

我個人選擇的是高檔酒店套餐，性價比還是比較高的，比自己預定要便宜許多，賽前的波斯晚宴也非常豐盛，伊朗的田協主席也參與了晚宴，除了對外國參賽者表示歡迎以外，他也向我們講述了辦賽的期望，個人感覺他還是十分想推動馬拉松運動在伊朗的發展以及讓女性跑者更多地參與到這項運動當中，但在伊朗這個宗教至上的國家，許多工作還是要慢慢來的。

這是我的第十場海外馬拉松，有吃～有喝～有玩，安全～無痛～完賽，這本身就已經是一件很美好的事情了，希望兩周之後的大連一百我也可以這樣美美地度過。一切都會更好的，不是嗎？中國，如此；伊朗，亦如此。

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