中國軍方生產殲10B原因曝光，俄軍方評論為提升戰力
殲10B這個飛機的定位，當初是考慮到2020年我們的四代機服役之前，為了有效對付周邊國家裝備的三代半和四代機而研製的。與殲-10相比，10B的跨度和改動比F-16A到F-16C還要大。也是劉高卓當初在老頭子面前下軍令狀的項目。我認為殲-11恐怕也有怎麼一個大的改進型，不過氣動的變化不會像殲-10B那麼大。因為601明顯沒有吃透27的氣動，讓他們去進行修改是不大可能的。
文章稱，殲-10B戰機與早期殲-10戰機的不同之處主要體現在其超音速進氣道上，殲-10B戰機的進氣道與FC-1/JF-17戰鬥機的DSI進氣道相似。此外，殲-10B戰機的機鼻呈橢圓形，同F-16戰機的機鼻頗為相似，而且還稍微向下傾斜。殲-10B型戰機的紅外搜索跟蹤系統安裝在其機鼻之上。傾斜的雷達天線罩線附近好像是有源相控陣雷達。
據俄羅斯航空港網站報道，中國的成都飛機工業集團(CAC)已開始著手生產雙座型的殲-10型戰鬥機－－殲-10B。殲-10B戰機的垂直穩定翼上安裝有新的小型電子對抗系統外罩，而且其穩定翼似乎較長且末端呈「魚翅」形狀。殲-10B戰機的電子對抗系統外罩與JF-17戰機的外罩相似。殲-10B戰機的兩片腹翼也得到了擴展。較長的垂直穩定翼及腹翼的空氣動力裝置的改良似乎得益於超音速進氣道——其為飛機製造了更強的側力。
據悉，殲-10B的研製工作始於2004－2005年間，並在2008年12月份完成了首次飛行。從照片上判斷，該機採用了重新設計的無附面層隔道超音速進氣道(DSI)，不但減輕了飛機的整體重量，而且還降低了雷達反射面積。除此之外，殲-10B還裝備了與蘇-30MKK類似的光電跟蹤系統。該系統配置於戰機座艙蓋的右前方，由一部紅外搜索跟蹤感測器和一部激光測距儀，可以被動式探測敵方目標而無需開啟火控雷達，從而降低被敵方戰機發現的概率。至於殲-10B垂尾上方增加的一個較大整流罩，裡面很可能安裝了電子戰和電子對抗設備。
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