今日亮點：日本昨日再服役一艘准航母 同級艦增至四艘

日本海上自衛隊最大型的直升機航空母艦「加賀」號，於22日正式服役，當天在橫濱造船廠舉行了軍艦交付儀式。

據日本海上自衛隊稱，「加賀」號直升機航母全長248米，標準排水量為19500噸，搭乘艦員520人。建造費用為1200億日元(約73億元人民幣)，可配置14架直升機，有5個起降平台。由於使用了加強型的甲板，因此也可以起降大型的魚鷹運輸機。

上圖：日本目前雖然對「出雲」號和「加賀」號的定位是直升機航母，但若裝備F-35B垂直起降戰鬥機的話就完全成為了標準的航空母艦。與它們的前輩「大隅」號等不同，「出雲」號與「加賀」號在設計之初就考慮到了F-35B起降的需求，從而對甲板進行了針對性的加強

日本海上自衛隊聲稱，這一艘直升機航母將部署在廣島縣的海上自衛隊吳基地，作為第四護衛隊群的主力艦，主要搭載反潛直升機，以應對中國潛艇在日本近海的進出。

1937年在上海吳淞口耀武揚威的日本日本「出雲」號巡洋艦。該艦是日本利用中國在甲午戰爭的賠款向英國訂購的。可以說它見證了自甲午戰爭以來日本對中國所有的欺辱歷史

上圖：1945年7月，舊「出雲」號在美軍對日本吳港的轟炸中被擊沉。可以說，舊「出雲」號的艦史就是一部完整的日本軍國主義侵略史。

「加賀」號直升機航空母艦與2015年投入使用的「出雲」號航空母艦屬於同型，是目前海上自衛隊最大型的軍艦。「加賀」號的服役，使得日本海上自衛隊的直升機航空母艦達到了4艘。

上圖： 二戰時期日本海軍的「加賀」號航空母艦原始設計本是一艘在「長門級」基礎上改良的戰列艦，因「華盛頓海軍條約」等原因被停止建造甚至一度淪為廢艦、靶艦的地位。後來才被起用改裝成為航空母艦。該艦曾在1937年參與對中國的侵略戰爭，它的艦載機甚至在南京戰役中執行了對南京城的轟炸任務，南京大屠殺當之無愧的兇手之一

上圖：二戰時期，「加賀」號也參加了偷襲珍珠港的戰役。最後惡貫滿盈的它在中途島海戰中被美軍炸為兩截最終沉沒

稍有歷史常識的人們都知道，無論「出雲」號還是「加賀」號，都是二戰時期日本軍國主義海軍對外侵略的兇器，它們的每一次出動都伴隨著太平洋沿岸國家的血淚與苦難。今天的日本，不但全面否認自己的侵略歷史美化侵略戰爭;否認南京大屠殺;日本政客蛆涌般的前往「靖國神社」為戰犯招魂;把中國釣魚島據為己有;修改歷史教科書;以域外國家的身份無端的介入南海挑撥中國與周邊其它鄰國的關係;以近乎蠶噬式的方式修改「和平憲法」以圖為再戰找尋法律依據;不斷的擴充軍力，甚至於連「自衛隊」的軍艦名稱都要繼承二戰軍國主義發動對外侵略戰爭特別是對華侵略戰爭中「名艦」的衣缽

精彩看點:帶血的武士刀，日本服役第八艘「蒼龍」級潛艇「赤龍」號

據外媒報道，日本海上自衛隊「蒼龍」級不依賴空氣推進（AIP）常規潛艇的第8艘——「赤龍」號已於本月13日正式交付。「赤龍」的到來也意味著日本海上自衛隊（以下簡稱海自）這隻亞洲最強的反潛力量又得到了新鮮血液的補充。海軍愛好者有時候會將海自的反潛力量和水下常規潛艇部隊稱為「矛與盾」的雙絕，而從海自的專業訓練、與美軍的配合以及自身在某些武器上的質量優勢來說，這種說法有一定合理之處。

508號「赤龍」艇。「蒼龍」級潛艇映襯了日本水下力量的強大，海自依然擁有值得自豪的技術資本

負責「赤龍」的建造工作的依然是日本的知名企業川崎重工，這艘舷號508、水下排水量達4200噸的龐然大物在神戶完成了它的交接儀式。神戶，這座對許多中國人而言有一丁點熟悉但又很陌生的城市，它的知名除了神戶牛肉外，還在於它其實是川崎重工重要的潛艇建造基地，「赤龍」號也是川崎重工負責建造的第4艘「蒼龍」級潛艇。海自有許多一流的潛艇是從這裡誕生的，在某種程度上說，神戶和川崎重工還有「蒼龍」級潛艇的關係，頗為類似於武漢和武船重工以及039級潛艇的關係。由於日本常規潛艇目前尚未獲得國外訂單，所以武船重工和川崎重工之間暫時在國際軍貿上還說不上是競爭對手，但就它們在本國各自的地位而言，較量在遠離人們視線之外的地方早已展開，一如兩家的潛艇在東亞水下的種種明爭暗鬥。

提到「蒼龍」級潛艇就不能不說說它驚人的建造/交付速度，從首艇「蒼龍」（舷號501）在2005年下水到2009年服役以來，日本迄今已經建造了9艘「蒼龍」級潛艇並服役了其中8艘。也就是說，近十多年來，日本以不到2年服役1艘「蒼龍」的速度平穩較快的增強著海自的水下力量，而且自2009年以來每年都有新的「蒼龍」級潛艇服役，這種擴張速度在全亞洲範圍內看來，恐怕也就只有中國可以與之相抗衡。

日本到底有多重視潛艇建設呢？小超做了一張簡單的匯總圖（只是一部分潛艇），你們感受一下

該級艇由三菱重工和川崎重工負責建造，長約84米，最寬處約9.1米，吃水約8.5米。「蒼龍」配備了6具533毫米魚雷發射裝置，主要用於發射日本自主研發的89式重型魚雷，此外該艇還能發射「魚叉」反艦導彈。它的主要動力系統是2台川崎重工的12V 25/25 SB式柴電發動機（小超註：維基百科上的數據如此，我完全沒有搞事的意思，它確實帶一個SB-type的後綴），和4台川崎重工/瑞典薩博考庫姆公司的V4-275R型斯特林發動機，「蒼龍」級不依賴空氣推進就是由這4台斯特林發動機實現的。「蒼龍」的動力較為充沛，在水面能以20節的最高時速航行，水下最高航速為12節每小時，在啟動AIP系統的情況僅能以幾海里的時速航行，但這時候「蒼龍」級能夠潛伏在水下長達數周，對於極端重視隱蔽性的潛艇而言，這無疑是一個巨大的優勢。

「蒼龍」級潛艇的CG圖一覽，它的真實模樣沒有CG圖那麼精細，但也足夠體現出日本工業的精湛水準

日本在2016財年通過了建造12艘「蒼龍」級潛艇的財政預算，這意味著日本有望在2021年前後擁有一支規模達兩位數的水下艦隊，換句話說，屆時中國海軍需要面對的潛在敵對潛艇部隊將空前強大。

小超認為，中國海軍近些年來的「下餃子」確實反映了我們水面艦艇部隊的空前盛況，在亞洲乃至世界範圍內都鮮有對手，但相對而言我們在水下力量的建設上則顯得更保守一點。一方面是因為潛艇本身的特殊性而要求必須對其相關信息嚴格把控，另一方面則是因為新技術的層出不窮使得我軍的新型潛艇多少都存在著實驗性質。我國海軍在反潛領域一直十分薄弱，如今服役的許多大中型水面艦艇側重點基本都在加強防空體系上，反潛部分一直都沒有質的增長，這不得不說是海軍蓬勃生長過程中的一大遺憾。

在自帶雙機庫屬性而且能夠搭載直-18型反潛直升機的055型驅逐艦服役後，我們面臨的處境會稍好一些，但依然沒有質的變化，總體而言我們仍然需要一種側重於反潛的艦種，甚至是能夠搭載多架反潛直升機的兩棲攻擊艦，比如一直活在傳說中的054B/057型多用途護衛艦和075型兩棲攻擊艦。海自的「出雲」號直升機母艦領著一群護航編隊直下南海的最大意圖肯定是威懾中國，但這個威懾具體體現在哪方面呢？除了政治和外交上的角力之外，其軍事上最大的威懾力還是體現在「出雲」艦隊無比強大的反潛實力上。南海對中國海軍而言一個非常重要的意義是——這裡是我國核潛艇的重要活動區域，也就是出於這個原因，海軍才會選擇在經濟並不十分發達的海南三亞建設我國目前最重要的核潛艇基地。核潛艇象徵著我國的海基核力量，也是我國三位一體核反擊力量中最具威懾性的一環，所以無論出於何種考量，我們最終都必須將南海海域的域外大國勢力擠出。日本人選擇用他們最具優勢的威懾力來對我們最薄弱、但是卻最重要環節施壓，在精明之外還反映出了他們一貫的賭徒心態，但不管怎麼說，加強中國潛艇和反潛力量的建設已經刻不容緩了，豺狼已經來了，我們也應當準備好自己的獵槍。

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看台上，兩個素不相識的球迷爭了起來。「甲隊准贏。說錯了，就把我的姓倒寫！」「甲隊准輸。否則，把我的姓橫寫！」「你貴姓？」「姓田。你呢？」「姓王。」

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