不光F-15，現在F-16也需要延壽啦

4月12日，美國空軍宣布，美國空軍授權洛克希德·馬丁公司進行F-16服務生命延期計劃（SLEP），以延長美軍現役的F-16系列戰鬥機的使用壽命，將其使用壽命達到12000個等效飛行小時數。這一指標是此前F-16系列戰鬥機的8000等效飛行小時的1.5倍之多。

F-16在德克薩斯州沃斯堡的洛克希德·馬丁公司全面耐久性測試實驗室進行耐久性測試。

按照SLEP完成延壽改進後，美軍現役的F-16 block40-52機隊可以服役到2048年後。目前需要接受改進的F-16系列戰鬥機約有300餘架，在F-15剩餘壽命嚴重不足，F-22數量不夠，F-35的產能又不能迅速滿足美軍需要的這段時間，F-16依然需要承擔起美軍中的主力任務。

美軍的F-16C block40服役於1988年，到現在也即將30年了。

目前的早期F-16A/B已經全部在美軍中退役，美軍現役的F-16最早的是生產於1988年的block40批次，這批飛機服役於80年代末，90年代初，歷經多次高強度實戰，剩餘壽命並不比服役於80年代的F-15戰機多到哪去。

在美國空軍中服役的F-15系列戰鬥機由於高強度使用以及數量有限，壽命問題暴露的更加明顯，美軍在近期意識到這個問題後集中對F-15進行了延壽改進計劃。如今，同期生產的F-16系列戰鬥機也出現了這種問題。唯一慶幸的是，美軍訂購的F-16C/D block50/52戰鬥機訂購於1991年，最後一批1997年左右才服役，還有一定的使用壽命，不會遭遇大規模停飛這種情況。

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