中國軍隊抗戰中重創日本坦克，引發日軍內部對坦克的質疑和爭論

近期，美國《軍事歷史》等媒體報道了二戰中的日本軍隊的有關情況，透露了一段日軍在中國戰場上其坦克部隊曾慘敗在中國反裝甲部隊的手上的歷史，認為日軍裝甲戰車與英軍相比實戰經驗較少，但侵華戰爭改變了這一切。

1931年12月17日，日軍從現役的兩個坦克營中抽調了一批雷諾FT-17和NC-27坦克，組建了第一臨時坦克連。它被派往中國東北地區，加入侵華戰爭。日軍原以為。首次參戰的坦克部隊會在中國東北遭受洗禮，但實際上它們幾乎從未遭遇任何抵抗。日本步兵向前推進時，坦克群悠閑地跟在步兵後面。

這支坦克部隊只在哈爾濱戰役中經歷了規模相對較大的戰鬥。在抵抗日軍17個小時之後，訓練差、士氣低落的張學良指揮的東北軍就放棄了哈爾濱。不到1個月後，日軍又派遣第二個坦克連赴上海作戰。這次部隊的主力是日本89式I-Go坦克，外加少量老款雷諾坦克。

這一次日軍坦克吃了大虧：在建築物密集的上海，中國步兵在狹窄的街道上輕鬆阻擊日軍坦克。在上海的糟糕表現，引發日軍內部對坦克的質疑和爭論。有人表示上海一戰，證明坦克根本不適應現代戰場。

不過，日軍未放棄坦克。1933年2月21日，日軍發動熱河戰役，以圖侵佔北京以北的內蒙古。日軍迫使準備不足的中國軍隊持續後撤，但日軍第八師團的指揮官清楚：僅憑自己手下的步兵，無法趕在後撤的中國軍隊建立新防線前將其打垮。因此，在他的建議下，日軍決定組建機械化聯合突擊部隊，由第一坦克連(當時有11輛89式坦克和2輛92式重型裝甲車)為主力，外加來自關東軍機動團的約100輛卡車及裝甲車。

3月1日，日軍第一坦克連、兩個步兵連、一個山地炮兵連、一個工程連以及一個無線電通信中隊(由卡車、裝甲車運載或牽引)組成的突擊部隊，趕超日軍大部隊，率先搶攻承德市。試圖打亂中國軍隊的防禦計劃。日軍突擊部隊沿著錦州一朝陽高速公路推進，而當時中國軍隊正緩慢地沿著公路撤往第二條防線。最終日軍趕上了中國部隊。後者幾乎毫無防備，稍作抵抗便被打垮。

3月4日，日軍第一坦克連耀武揚威地開進了已經無人防禦的承德市。短短4天內，這支機械化部隊奔襲322千米，這幾乎是比利時邊界至法國巴黎的距離。這次裝甲集群突襲早於納粹德軍的「閃電戰」。

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