今晨朝方試射導彈失敗，會是這裡哪一款呢？

韓國軍方：朝方試射導彈失敗

據悉，美軍方面在北京時間16日早上5點21分監測到朝鮮試射導彈，這枚導彈在發射之後幾乎立刻爆炸，導彈的型號不明。

昨天4月15日，是朝方已故領袖金日成誕辰105周年的紀念日，舉行了大型閱兵紀念活動，這款試失敗的導彈是哪款呢？

閱兵期間展示了諸如新型先軍、暴風型坦克，新型岸艦導彈，仿S300V型防空導彈等數種首次亮相閱兵的新武器裝備。但其中最令人值得關注的，也是本次閱兵最大的爆點——朝方在最後展出的一型兩款載具的某型洲際彈道導彈。使人不禁發問：難道朝方真的在第105個太陽節搓出了已經傳說已久的洲際導彈？

從新聞圖片來看，這兩款導彈系統是同一型固體洲際彈道導彈，分別採用了半挂車和疑似WS51200型8軸全驅TEL兩種底盤。這種配置方式也是分外令人奇怪。

以WS51200型TEL 入手是我們粗略研判這款導彈的一個較好的入手點。WS51200型TEL 由國內某汽車廠研發，整車總質量122噸，整備質量42噸，裝載質量80噸，長20.1m，軸距3.35m。再結合圖片就可以研判，該型導彈發射/儲運筒長為22m左右，直徑2m以上，從運載/發射方式判斷為固體燃料彈道導彈。因此橫行對比，其可能是一款與俄羅斯白楊M型、中國DF31型類似的射程在9000公里到10000公里、採用三級固體火箭推進技術的准洲際彈道導彈。

按如此分析，朝方難道彈道導彈技術已經接近核常國的第一梯隊？

那就要簡要回顧分析下朝方的固體燃料彈道導彈的發展過程。在2017年1月份，朝領袖的2017年新年講話中，首次提到了朝方洲際彈道導彈試射已進入收尾階段，將在今年試射本國洲際導彈，在2018年實現部署，這也是外界開始猜測朝鮮洲際彈道導彈發展規劃的一個判斷依據。

而相較可以使用下列4組液體燃料彈道導彈發動機進行摸索的朝液體彈道導彈技術。

1，飛毛腿的15噸紅煙硝酸發動機

2，蘆洞基於飛毛腿放大的發動機

3，仿製R-27/SS-N-6的30噸肼燃料發動機

4，在3的基礎上，新研製的80噸偏二甲肼燃料發動機。（KN-14型使用）

朝方的固體燃料彈道導彈研發無疑是從0開始。根據分析，朝方的固體燃料導彈技術最早是從北極星-1型潛射液體彈道開始，在這款研發試射於2015年，以R-27/SS-N-6為基礎的潛射導彈失敗後，開始轉向研發朝方認為可靠性更好的固體燃料潛射導彈。其試驗的導彈於2016年4月份在一艘新浦級導彈艇試射（韓方稱試射導彈飛行30km），因最初情報不足，該型號仍被稱為北極星-1型潛射彈道導彈，但採用的是固體兩級推進。

從圖片外界研判，該型導彈第一級長4.5m，第二級長3m，彈頭長2m，全彈不會超過9.5m。由導彈彈體材料（軋制高強度鋼）和射程估計推算導彈總質量不會超過15噸，有效載荷在600千克左右。再根據其一級飛行57s的數據，推算出其一級發動機推力為40~50噸級，其發動機直徑為1.2~1.5m，長度3m。（據韓情報機構研判此型導彈在此之前還有多次失敗，可靠性極差）

因此綜合來看，該型潛射導彈導彈技術水準也就是各國的第一代兩級固體燃料潛射中程彈道導彈的水準。（甚至不如擺動噴管的巨浪-1，北極星-1採用的是燃氣舵控制，因主要分析發動機技術，這點不展開）

隨後朝方在其基礎上發展陸上版本北極星-2型，於2017年2月16日金正日誕辰75周年試射成功，有趣的是，該型號使用了某型履帶式底盤。外界從這兩型固體彈道導彈中根據其彈體的重量和外形來推算，朝方目前掌握的固體燃料導彈發動機一級最大推力不過45噸級，發動機直徑最大不過1.5m。

要是以同型號發動機當然是做不出最後兩張這種長度直徑堪比DF31/白楊M的彈。後者使用的是第二代發動機直徑2m的固體彈道導彈技術。

所以綜合來看，目前唯一的可能：或許在2月份到4月15日間，朝方又把本國固體火箭燃料發動機提升了相當於中方從1982年的巨浪-1到1999年DF-31的跨越水平的一個台階？

顯然不可能。

（文：劉鬧鬧）

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