美軍偷學中國共享單車？100年前就搞出免充氣防爆胎

眼下，共享單車已火遍中國，其中尤以摩拜單車所使用的一項「黑科技」——環保免充氣輪胎，因採用「橫向鏤空加強筋」專利技術，具有緩衝好、不怕扎、免充氣等眾多優點而備受人們青睞。於是問題就來了：這麼棒的技術為啥不應用于軍用車輛呢？眾所周知，在阿富汗和伊拉克戰場上，美軍車輛的輪胎常因糟糕的路況或被槍彈所傷而漏氣，由此嚴重危及官兵人身安全。

而光是美國陸軍裝備的悍馬車就超過10萬輛，這個市場空間油水應該很大啊！然而別忘了，摩拜單車撐死不過25千克，而軍用悍馬車輕則3噸，裝甲型則乾脆重達5.5噸，普通輪胎可伺候不了這樣的大塊頭。目前，美軍悍馬車使用的是一種特製充氣輪胎，可在中彈漏氣的情況下以30英里（1英里約合1.6公里）時速繼續行駛1小時，但稱其為「防爆胎」多少有點名不副實。

為此，五角大樓2010年就拿出1800萬美元，資助Resilient技術公司研發出一種新型免充氣軍用輪胎，據稱可提供比標準的軍用悍馬輪胎更好的機動性、更高的可靠性和更長的使用壽命。

據悉，這種輪胎採用仿生學原理，內部結構酷似蜂巢，具有極高的強度和良好彈性，可讓車體重量均勻分布以確保行駛平穩安全。

有資料顯示，這些蜂窩狀輪轂為記憶合金材質，在受力嚴重變形狀況下也能自動復原，即便被擠壓得很厲害，它也不會斷裂。

據Resilient技術公司的合作夥伴庫伯輪胎橡膠公司介紹，蜂窩輪胎不僅承重與充氣胎相當，而且真正實現了防爆功能，使用壽命也高達10萬英里，遠超充氣胎的6萬英里。

值得一提的是，美軍特種兵也對蜂窩輪胎情有獨鍾，將之與4驅戰術全地形車配套，用於在中東或阿富汗的沙漠、山區等惡劣地形下攜行彈藥食物並快速機動。

相比笨重的悍馬，全地形車更適合通過空投或機降（可直接開進直升機貨艙），深入敵後執行偵察突襲任務。由於戰場環境險惡，一旦全地形車遭伏擊或戰鬥中輪胎受損，人單勢孤的美軍特種兵可就慘了。

而蜂窩輪胎的防爆特性，恰恰可以滿足美軍特種部隊「快打快退」的戰術需求。

無獨有偶，Resilient技術公司的競爭對手、輪胎業大佬普利司通也開發出一款免充氣輪胎。

按照普利司通的說法，他們研製的新興輪胎可承受子彈擊中和地雷爆炸的破壞，即便30%的內部結構受損仍能繼續行駛。該輪胎採用特殊複合材料製成，具有強度高、柔韌好和形狀記憶等特性，承重性佳且無懼穿刺。

不過，也有人曬出一張老照片，宣稱普利司通不過是剽竊了100多年前一位名叫艾薩克·捷伊彭德爾頓的發明家的設計方案而已。後者於1912年就在美國俄勒岡州一個小鎮上成功試驗了免充氣輪胎，以增強車輛的平穩行駛能力。

至於摩拜單車採用的另一種實心輪胎，同樣不算什麼新鮮事物，因為上世紀初誕生的大名鼎鼎的福特T汽車，就曾經試用過實心胎。

圖為裝有實心胎的老式汽車，這種輪胎採用了複雜的鏤空設計，但減震效果實在不咋地。

由於設計不合理，早期的實心胎不僅因減震效果差而導致乘坐舒適度下降，還會讓車輛在行駛過程中搖擺而引發事故，再加上製造成本太高，其最終被1888年出現的充氣輪胎所取代。

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