美空運商提高騰座補償 最高補償金近萬美元

美國聯合航空公司暴力逐客騰座位事件發生後,空運商超售機票的做法受到廣泛質疑。不過,航空公司並不打算取消這種慣例,而打算採取新措施應對超員情況。

美聯社14日援引達美航空公司內部文件報道,這家空運企業將大幅提高補償金額,以鼓勵乘客自願讓出座位。按照新政策,登機口檢票員給自願讓座乘客提供補償金的許可權從最高800美元增至2000美元;主管人員的許可權從最高1350美元提升至9950美元。

在美國各家航空公司中,達美航空去年自願讓座乘客的人數最多,部分原因是這家公司的補償金更高。相應而言,遭達美強行要求放棄座位的乘客比例最低。

即使達美大幅提高補償金,增加的成本與其收入相比仍然有限。美聯社計算,如果達美向去年每一名被強行要求讓座的乘客支付9950美元,總支出為1200萬美元,而達美去年的收入近44億美元。

因暴力逐客倍受指責的美聯航也著手採取補救措施。美聯航12日宣布,將向當事航班上全體乘客提供賠償;首席執行官奧斯卡·穆尼奧斯表示,今後不會強行將不願讓座的乘客驅離。

14日,美聯社援引美聯航發言人的話報道,如果美聯航僱員搭乘自家公司飛機,必須最晚在起飛前一小時訂票。9日發生的美聯航乘客遭強行拖離飛機事件中,乘客都已進入機艙後,才被要求給4名美聯航僱員騰座位,以便他們能及時趕到目的地執飛次日航班。

美聯航還表示,正在重新審視現有的機票超售補償方案。

美國航空公司也修改了規定,禁止要求已經就座的乘客讓出座位。(惠曉霜 新華社專特稿)

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