自重1200公斤 速度6馬赫 射程200公里 擋東風導彈去路

印度對中國有相當強的競爭心態，幾乎處處都想與中國比一比，其態度可謂：矢志不渝，一直試圖要超過中國，無論印度的能力如何，僅僅這一心態就是值得國人警惕，不可有輕視之心。也許在許多人眼中，中國在技術領域已經遠遠把印度甩開了，可是印度的技術水平實際並不低，在發展中國家中，為僅次於中國的後起之秀，論單項技術，印度也有可圈可點之處，比如：反導系統。

反導試射

如果進行排名的話，印度為俄、美、中之後 第四個研發反導系統的國家，論水平也不算低了。近年，印度又加快其反導系統的研發步子。2017年3月1日，印度進行了一次反導試射，據稱取得了成功：攔截彈直接命中來襲導彈。這次試射被印度媒體稱為：「印度反導計劃的重大里程碑」，叫喊所謂：「能在反導領域與美俄等先進國家平起平坐」，甚至樂觀「可能於今年正式列裝服役」之類的話。

大地攔截彈，只能算技術試驗彈

印度媒體為何如此高調展示其反導試射成果那？也許可能與中國在2016年公開承認完成反導試驗，展示紅旗19系統有關，印度以此證明自已也在努力研發反導技術，沒有落後於中國之意。

印度反導系統計劃提出的時間並不算晚，1999年就啟動了計劃，目的也相當明確，針對中國東風導彈，試圖要擋住東風導彈去路，一個相當遠大的目標。為此標準也不低，為：末端陸機雙層導彈防禦系統，即有二個項目組成，外層的PAD項目，在50公里-80公里高度攔截目標的「大地反導導彈」系統，大地戰術導彈的改進型號，只能算是技術試驗型號，無實戰價值；內層的AAD項目，在30公里高度以內攔截目標的先進防空導彈系統。

AAD攔截彈為全新研製的導彈，其彈重1200公斤，彈長7.5米，直徑小於0.5米，採用單級固體火箭發動機，最大飛行速度6馬赫，射程達200公里，號稱：既可摧毀彈道導彈，也能摧毀飛行高度僅50米的低空目標。2017年3月1日的試驗即為一次內層反導試驗。

室內檢測中的AAD攔截彈

印度反導計劃與其它自研項目一樣，早期進展很快，2006年，首次PAD試射，2007年，首次AAD試射，進入測試階段開始，一再遇到困難，進展緩慢起來。反導計劃也不例外，幾乎每年都要試射一、二次，但是成功率相當低。從首次試射至今，10年時間內13次試射，印方僅確認4次成功，但外媒卻認為，至多3次，印方宣布成功的2016年5月15日的那次試驗實際失敗的，因為攔截彈根本沒有升空。AAD攔截彈試射成功率不高，實際處於樣彈階段，需要提升與改進的地方也不少，比如：輪式卡車機動發射系統尚不成熟。技術上也談不先進，與S400防空導彈相比，並沒有什麼優勢可言。

當然了，如今各國的反導技術水平都不算高，美國也無法保證其成功率，印度的水平不能算太差，配得上第四的地位。只有印度媒體過於樂觀，印度軍方顯然相當很務實的，更關注於引進俄制S400導彈的計劃。

這樣的發射車也太簡單，實用性不強

現代反導系統為一個龐大的系統，目前印度除了試驗反導攔截彈外，反導指揮控制系統、預警系統，以及保障系統等都只是計劃。但是印度在不斷努力，確實值得關注。

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