美國耗費45億美元的地鐵只有三站，前後修建了近百年

2017年的元旦，紐約新開通了一條地鐵「曼哈頓第二大道專線」，這條地鐵只有3站的路程，前後花費了將近100的時間才修建完成，而耗資也達到了45億美元。

雖然只有三站路還是有很多人將其當成了旅遊線路前來乘坐，這座地鐵被稱為「地下美術館」，地鐵站里的裝飾充滿了藝術性，連美國州長都發表了賀詞。

這座令紐約市民震驚的鐵路從一開始就充滿了坎坷。1920時的紐約地面交通每年要輸送13億人次，迫切需要一條地鐵，經過10年的規劃設計了一條7個站點的地鐵，準備投資9千萬美元，1930年準備開建時遇到華爾街證券股市崩盤，因為沒錢只能暫時擱淺。

10年後美國經濟逐漸復甦，當再次準備修建時日本又偷襲了珍珠港，這條地鐵再次擱淺。1947年紐約政府再次進行了規劃，地鐵站進行了延長，預算也增加到5.5億美元。

1950年紐約政府準備再次修建地鐵時，朝鮮戰爭爆發了，因此這兩次戰爭紐約的壯丁數量明顯不足，只能先修建公路應對。逐漸的大家慢慢都忘記了這條鐵路，直到1964年美國大都會交通局成立，成立初期第一個項目就是準備再次修建這條已經擱置44年的地鐵。

短短几年的時間裡他們就弄到了2500萬美元，並融資2億美元，1972年他們開開心心的進行了奠基儀式，沒想到1975年紐約爆發財政危機，政府破產了，於是地鐵再次被擱置。到了1990年紐約東部實在是無法承受交通壓力才再次想起這條地鐵。

當時紐約政府猶豫不決，重新規劃又耗費了14年的時間，到2004年這個項目才獲批，而站點也削減成只有3個，資金審批了38億美元，後來有經歷了多次波折，終於在2017年的元旦正式開通。

這條耗費了45億美元前後花費近百年時間的地鐵，僅僅只運行了30多分鐘就出現了故障，原因就是這套地鐵的操作控制系統還是百年前那一套，而更換現代化的系統需要耗費近3億美元，而他們很缺錢，暫時只能這樣運行，等以後有錢再商量著更換吧。