殲20戰機終於不用被俄國卡脖子，中方披露渦扇15即將上機試飛
上面的圖片是我國在四川江油和綿陽地區建設的地面高空台試驗系統，所謂高空台也被稱為高空模擬試車台，是航空發動機進行上機試飛前模擬試飛環境的超大型科研設備。2015年年底，據中航媒體報道，在四川江油高空台某型發動機歷經了一個多月的調試，終於順利完成首次試驗是車，而其中一種發動機的地面試車，居然在去年一舉拿下六大獎項。
據軍事專家告訴記者，這種神秘的發動機很有可能是殲-20戰鬥機的原裝配套發動機（渦扇-15），而且獲獎理由是地面試車圓滿結束，完成了所謂初始飛行前審查合格，計量進入上機試飛階段，渦扇-15是中國為殲-20戰鬥機研製的新一代大推力發動機要比我們熟知渦扇-10太行發動機領先一代。
一些外國媒體宣稱：中國向俄羅斯購買了24架蘇-35戰鬥機就是為了給殲-20戰鬥機尋找俄羅斯動力系統，有一種說法表示，俄羅斯要求中國買48架蘇-35的原因是怕中國對蘇-35的AL41發動機進行仿製後就不再購買俄制產品，所以俄羅斯需要在一筆交易中就獲得足夠的利益。而然在2016年7月，外媒對AL41發動機生產商俄羅斯聯合發動機製造集團公司總經理馬薩洛夫的採訪中可以看出，這種看法似乎是一個無稽之談。
馬薩洛夫表示：俄羅斯向中國供應蘇-35並不會讓他們感到擔心，從風險角度上看，這種情況的風險並不好估計，因為他並不知道中國航空工業的真實實力。但就從商業上來看，中國的採購給這家公司帶來了極大的利益，而且未來即使中國要對這些飛機進行改進，中國都需要俄羅斯設計師的參與，這是雙方合作和了解的部分。不過，中國可能並不需要仿製AL41 ，因為中國已經擁有了自己的大功率航空發動機。
就目前來說，渦扇-10「太行」發動機是我國主力自研戰鬥機發動機，該發動機是中國首台具有自主知識產權的大體力加力渦扇發動機，該機採用了可變彎導向葉片的風扇，複合材料冷卻液片，分區供壓加力燃燒室等，已經滿足了中國空軍和海軍的日常使用，而目前中國已經突破了單晶渦輪葉片和整體粉末冶金，渦輪盤的技術瓶頸，這種新材料將為大功率發動機提供更強的性能，不但耐高溫，而且還可以增加發動機推力，大大減輕發動機重量，提升推重比。
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