俄現今後悔不迭，中國把蘇系戰機技術發揮得淋漓盡致
蘇-27的機械製造技術是我國未曾體驗過的，需要一個全新的學習、掌握過程。北京航空製造工程研究所先行對蘇-27的製造技術開展分析研究並形成指導文 件，翻譯編寫了《飛機結構工藝初探》、《飛機機體關鍵製造技術分析》等大量資料，加快了沈飛具體學習、掌握製造技術的步伐。
蘇-27的國產化研製工作中，導彈武器仍需不斷的向俄方採購。為解決這一問題，上海航天局八部在中距雷達制導空空導彈武器方面提出對國內現有的霹靂 11導彈作適當的改進，用來替代原有的中程導彈。由於兩種導彈的差異，原用的導彈彈射裝置無法滿足兩彈的需要。為此，需對該裝置進行少量的改動，使其既能彈射俄式導彈，又能彈射我國自行研製的導彈。下圖為掛裝R27空空導彈等武器的專用車輛。
在組裝仿製和國產化中，在我國出廠的蘇-27逐個批次性能有所提高，整機進口的蘇-27也不斷得到改進，尤其在電子設備方面。相信依靠我國現有某些遠遠優 於俄羅斯的電子技術，國產殲-11最終將採用四餘度電傳操縱系統，安裝多個多功能彩色顯示器，改進電子對抗能力，增強對地對海攻擊能力。
中國發動機和雷達一直是解放軍空軍的軟肋，甚至殲-10戰鬥機也在使用AL31F的改型AL-31FN。所幸我國最新研製的渦扇-10(FWS-10)渦扇發 動機的成果顯著。據稱，FWS10推比達7.5，渦輪前溫度1747K，加力溫度2100K，凈推力77.6千牛，加力推力132千牛。相比之下， AL31F推比7.1，渦輪前溫度1665K，加力溫度2050K，凈推力72.8千牛，加力推力125千牛。
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