乘客打車難、司機提現難 易到打車成「難到」

近日，不斷有消息傳出專車平台易到最近頻繁遭遇「乘客打車難、司機提現難」兩大問題。成都商報記者調查後發現，目前該問題已經波及成都，因為「提現難」，大量易到專車的成都司機已經停止接單，從而也導致乘客打車困難。

記者實測：

易到用車目前基本無法叫車

4月15日到4月17日，成都商報記者在註冊易到用車後，連續三日多次使用易到打車。但每次都是無應答狀態，沒有相應司機接單。為何這麼大的一個專車平台卻打不到車？

易到的一名專車司機趙師傅告訴記者：「能打到車才怪。易到目前在接單的司機非常少，因為現在易到提現困難，司機們都擔心最後拿不到錢，所以很少有人願意接單。」趙師傅表示，自己去年5月左右開始跑易到，去年春節前後就感覺提現有點兒困難了，但因為之前沒怎麼跑，也沒在意。到了今年3月又試著跑了一下，結果跑了幾周發現提現很困難，自己只提到過一次，感覺全是靠運氣。「現在我易到賬號里還有兩千多元沒提出來，不提現自己根本不敢跑了。」

另一名易到專車司機熊師傅則表示，「雖然易到一再強調，提現時間是工作日的上午10點到下午三點，但自己每次準時進去仍然提不到，感覺就跟搶紅包一樣，偶爾會有司機能提出來」。熊師傅稱目前自己也還有一千多元沒提出來。

除了司機受到影響，之前與易到合作的一些成都汽車租賃公司目前也沒接到傭金。據一家租賃公司的負責人王女士介紹，「去年我們只拿到過兩次分成，目前易到已經拖欠我們傭金近10萬，一直找他們，也不理。」

據了解，除了司機、租賃公司，一些之前參與了易到高額充值返現活動的用戶目前也頗為尷尬，賬戶里大量使用餘額，卻叫不到車、沒法使用，也找不到資金退還通道。但記者注意到，雖然不好叫車，但易到目前仍在自己的APP和官微上大量推廣「充值返現80%」的活動。

易到回應：

無法提現因系統出現短暫性不穩定

4月17日，成都商報記者就易到用車「提現難、打車難」的問題採訪易到總部，其公關部相關負責人表示，關於提現難是因為「目前易到正在與國家有關部門監管信息交互平台進行數據對接，在此過程中，系統或會出現短暫性不穩定情況，對部分系統功能或有小幅影響。由於數據對接帶來的系統短暫性不穩定，影響個別司機當日提現無法完成。對接工作預計在近期完成，系統將恢復穩定。」

對於拖欠租賃公司的傭金，對方則表示，與供應商合作結賬需要走一些流程，合同履行的過程中，會有一個正常合理的賬期。出現此類欠款傳聞，原因就在於易到的一些管理方式造成了與合作公司的矛盾，觸犯到一部分公司的利益。

而對於打車難的問題，對方則認為是「打車受時間地點、車輛供應和用戶需求等多種因素的影響。」 並表示，目前易到的車輛供應正常，訂單量較以往無明顯波動。但易觀千帆的監測數據顯示，易到APP乘客端的活躍人數已從去年11月的近600萬跌落到今年3月的389萬。易到車主端活躍人數也從去年9月巔峰期的291萬滑落到今年3月的68萬。這些數據與多個城市反映的打車難現實更接近。

對於目前仍在進行的充返活動，易到方面認為「充返是易到正常經營中的營銷方式」，但對於充返客戶如果以後沒法叫車使用這些充返費用，資金將如何退還的問題，對方則沒有進行正面反應。只是一直強調易到一直正常運營，關於傳言的「資金鏈問題」說法是無中生有，易到負責人周航也未從易到離職，目前的職務是易到CEO。

易到創始人：

樂視挪用13億導致易到資金緊張

就在4月17日下午易到總部公關在對成都商報做出提現難是因為「系統短暫性不穩定」、「不存在資金鏈問題」的解釋後，17日晚間，網上卻出現一份易到創始人周航的聲明，被騰訊科技、21世紀經濟新聞大量援引。在聲明中，周航坦言，易到當前確實存在著資金問題，而這個問題最直接的原因是樂視對易到的資金挪用13億。同時他還表示，作為易到的創始人，自己已經淡出易到的管理層。

周航在聲明中解釋到，由於樂視眾所周知的原因，不可避免地殃及了易到本身。據自己所知，易到當前確實存在著資金問題。而這個問題最直接的原因是樂視對易到的資金挪用13億。

但周航同時表示，易到的資金問題並非像外界一些傳言那般危言聳聽。希望能給予樂視團隊一些時間，支持他們去妥善解決這次危機。

不過在隨後的17日晚8時53分左右，易到發布微博消息對周航的聲明進行回應，稱這是「農夫與蛇現代版」，並表示關於周航誹謗樂視挪用易到13億資金各項事宜，易到和樂視控股將在隨後發布嚴正聲明。 成都商報記者 劉久林

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