中國採購蘇35腳踩殲10拳打殲20？有些人別太看低國產軍機

專家表示，在蘇35入役中國空軍後，人們對其戰力開始了自發的想像，在有些人眼中，蘇35簡直無所不能，可以說是腳踩殲10B，上打殲20，將中國國產戰機貶低的一無是處。事實真的是如此嗎？

專家表示，衡量一款軍機的性能，主要由以下幾大部分組成：機動性（機體設計和發動機）、電子戰能力（機載雷達和數據匯流排等電子設備）、操縱性、隱身能力和機載武器系統。專家表示，在發動機問題上，我們應該承認蘇35裝備的117S發動機相比與中國主力軍力採用的國產、進口發動機有著較大的優勢，但在其他幾大領域蘇35的性能也並非人們想像的那麼突出。

機載雷達是戰鬥機的核心技術之一，也是現代化空戰的重要手段。蘇35採用的雪豹E型雷達屬於無源相控陣雷達，雖然號稱探測距離高達400公里，但也只對殲10早期型號採用的無源相控陣雷達有些優勢，面對中國新型軍機普遍裝備的有源相控陣雷達，雪豹E未免有些上不了檯面。專家表示，現役機載火控雷達的發展主要經歷了機掃脈衝多普勒雷達、無源相控陣雷達和有源相控陣雷達三個階段。上世紀八十年代國內集中了機載雷達精英隊伍突破了PD（脈衝多普勒）關鍵技術，奠定了我國國防機載雷達領域自主研製的基礎。以中國出口型號KLJ-7A雷達為例，其技術性能與美軍F22採用的APG-77雷達不相上下，擁有千餘個T/R組件，雷達雖然功耗低，但整體功率在國際上處於較高水平。

蘇35作為脫胎自蘇27S的四代戰機，其機體結構相較於原始機型並未有根本變化。面對中國殲20等按照五代機指標全新設計的軍機，蘇35在隱形性能和機體設計方面都顯得有些陳舊。至於電子戰能力，微電子設備一直都是俄軍的薄弱環節，蘇35在這方面也沒有突出的性能。

專家表示，中國進口蘇-35是作為進口蘇-30系列的後續。小批量的採購只是為了填充殲20批量服役前的戰鬥力空白，搭配預警機的蘇35有著與敵方以F35為核心的機群對抗的實力。與此同時，採購一定數量的蘇35也可以支持俄軍工的持續發展，近年來俄國經濟持續下滑，很多軍工項目受到了影響，中國目前仍需要俄羅斯分散美國的注意力，從俄方採購部分先進裝備並緩解其壓力可以說是一舉兩得。

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