美國最愛「顯擺」航母，北上朝鮮半島的說法是子虛烏有

編者按：全世界媒體又被特朗普耍了！近些天來包括美國媒體在內，各路媒體都在熱炒美國航母逼近朝鮮，「卡爾·文森」、「里根」號正殺氣騰騰準備發起對朝鮮的打擊，朝鮮半島氣氛空前緊張。然而，特朗普又一次讓人「出人意料」了，據美《防務新聞》、《華盛頓郵報》等媒體報道，距離朝鮮半島最近的美國航母已經跑到了幾千公里之外。此前各種關於美國航母接近朝鮮半島的說法全都是子虛烏有。

《防務新聞》的標題是，和韓國聯合演習的航母打擊大隊？那邊根本啥都沒有好么

說的跟真的一樣，我差點都信了

當今世界上，美國的航母最多、最先進，美國也最愛「顯擺」航母。除了時不時打上一仗，並在全球各地的港口停泊以外，美國還有一個重要渠道炫耀他們的航母，就是好萊塢的電影。

《虎！虎！虎！》：把「約克城」偽裝成「加賀」

航母的誕生雖然有近百年的歷史，但真正對戰役有決定性作用還是到了二戰時期的太平洋戰場。從日本海軍航空母艦偷襲珍珠港，到雙方艦隊自始至終沒有見面的珊瑚海海戰，再到運用航空母艦編隊進行海上決戰的中途島海戰，這三場戰役都被拍成了電影，比較著名的有《虎！虎！虎！》、《中途島之戰》和《珍珠港》。

《虎！虎！虎！》是1970年美日合拍的反映偷襲珍珠港的戰爭大片，由於主角日本聯合艦隊在戰爭中早已全軍覆沒，如何再現日本的航母是個大問題。片中有飛機起降的「加賀」號其實是在美國的埃塞克斯級「約克城」號航空母艦上拍攝的。「約克城」號於1941年開始建造，艦名原為「好人理查德」。開始建造僅數日，日本偷襲珍珠港，美國正式參與第二次世界大戰，並加快建造航空母艦。1942年，日軍在中途島海戰擊沉「約克城」號，美軍在稍後將建造中的「好人理查德」更名為「約克城」號，以作紀念。二戰結束後，「約克城」號先是退役封存，然後又進行了現代化改造，沒有趕上朝鮮戰爭。在1968年末拍攝電影時，「約克城」已經安裝了蒸汽彈射器等現代化裝備，為了模仿「加賀」號，劇組給「約克城」安裝了假的艦艏，以掩蓋蒸汽彈射器。

片中使用的日本戰機都是由美式教練機改裝的，因為當時無法找到能夠飛行的日本戰機。每架飛機的改裝費都耗資3萬美元，影片拍攝結束之後，這些飛機以每架1500美元的價格拍賣，其中的大多數現在仍能飛行並且成了寶貝，當時的人們哪裡能想到，此後1976年的《中途島之戰》、1980年的《核子航母歷險記》和2001年的《珍珠港》等影片的拍攝都得靠它們。二戰時期的艦載機都是螺旋槳飛機，機身比較輕，用不著太長的起飛跑道。當時航母飛行甲板長度大大多於飛機起飛所需距離，起飛時，一般是調整航母航向，使其逆風航行，這樣航母艦載機可以縮短起飛距離。這一幕在《虎！虎！虎！》有著真實的體現。

「約克城」號1970年封存並退役，後來被海軍贈送給南卡羅來納州，成為博物館。

《珍珠港》：前後顛倒「大黃蜂」 頗難復原的「赤城」 號

相比較《虎!虎!虎!》來說，同題材的《珍珠港》雖然花了1.4億，但在武器道具上卻遭到軍迷們的詬病。電影在珍珠港軍港內拍攝，動用了一些比較老的現役軍艦。飛機從日本航母「赤城」號起飛的鏡頭拍攝自埃塞克斯級的「大黃蜂」號。

「大黃蜂」1942年開始建造，同年10月，美軍在聖克魯斯群島戰役損失了約克城級的「大黃蜂」號，美軍在稍後將建造中的CV-12定名為「大黃蜂」號，以作紀念。1943年大黃蜂號下水服役，並在1944年開始參與太平洋戰爭，幸運地避過了日軍所有攻擊。「大黃蜂」號在1970年退役，現在為博物館艦。

有一個細節很有趣：和大部分的航母不一樣，「赤城」號的艦島在左舷（從艦艉朝艦艏方向），這是因為按照日本海軍的邏輯，航母是兩個一組並行，「赤城」和「加賀」是第一戰隊，「飛龍」和「蒼龍」是第二戰隊，每個戰隊兩艘航母上的飛機同時起降，「赤城」號的飛機向左盤旋，「加賀」的飛機向右盤旋，兩艦的飛機就不會發生空中交通衝突。因此，「赤城」和「飛龍」艦島在左。後來，由於降落時出現危險時，飛行員一般本能向左轉（和汽車司機一樣），左舷艦島造成的降落事故比右舷多一倍。因此，此後不再有左舷艦島式航母。為了模仿獨特的「赤城」，劇組故意讓飛機從「大黃蜂」的艦艏向艦艉起飛，這樣看起來艦島就在左邊了。

但是，就這樣還是露出了破綻，這是因為「大黃蜂」50年代改造後安裝了斜角甲板。從航母出現直到50年代初，航母的飛行甲板都是直式的。防沖網把甲板分成前後兩部分；前部供飛機起飛、停放用，後部則是飛機降落區。隨著噴氣式飛機的上艦，直式甲板的局限性就顯露出來了，高速的噴氣式飛機在降落時需要更長的距離來完全停止，以至於降落時要衝入起飛甲板，這就影響了起飛甲板飛機的停放和起飛。50年代航母上使用了斜角甲板解決這個問題。斜角甲板分為兩部分：艦前部直甲板為起飛區，後半部斜角甲板為著艦區，斜直相交處形成三角形停機區。艦載機起飛和降落可同時進行。另外，著艦飛機未能鉤住攔阻索時，可馬上拉起複飛而不至於與前甲板停放的飛機相撞。在「赤城」號的年代，還沒有斜角甲板。

《獨孤里橋之役》：兩艘朝戰「親歷者」拍朝戰片

前面提到的「約克城」、「大黃蜂」、「列剋星敦」都是埃塞克斯級航母。這也難怪，埃塞克斯級航空母艦是美國海軍歷來所建數量最多的一級航空母艦，一共24艘，從戰爭中一直建到戰後。雖然是打贏太平洋戰爭的主力，但由於第一艘埃塞克斯級在1942年中才下水，所以在表現珍珠港和中途島的電影中埃塞克斯級都遮遮掩掩，1955年，一部朝戰電影《獨孤里橋之役》終於讓埃塞克斯級「堂堂正正」了一把。

該片雖有好萊塢頂級明星威廉?霍頓、格蕾絲?凱莉出演，但劇情非常平淡，最大的看點在於，朝鮮戰爭剛結束，就動用了美海軍現役的埃塞克斯級航母及其艦載機實拍。片子拍攝得到了美國海軍的協助，一共出動了19艘各類艦艇，包括兩艘埃塞克斯級航母「奧里斯卡尼」號和「奇沙治」號，它們都是朝戰的親歷者。

片子的戰鬥場景主要是美航母上的飛機轟炸位於北朝鮮的獨孤里橋，沒有海戰內容，全片多角度、近距離拍攝艦載機彈射起飛，偵察，戰鬥飛行，降落，海上與陸上救援等，影片後半部分12架戰鬥機連續輪番俯衝轟炸地面目標的場景，十分精彩，讓此片拿到了當年的奧斯卡最佳視覺效果獎。

作為這部電影真正的「主角」，美國的F9F「黑豹」戰鬥機在朝戰中和米格－15是一對冤家。一次戰鬥中，VF-31「菲尼克斯貓」中隊的「黑豹」就被米格－15擊落3架，空戰中「黑豹」暴露出機動性不足、爬升慢等缺點，但是「黑豹」在低空性能和俯衝速度上非常優秀，所以正如電影中表現的，「黑豹」大部分時間被當做戰鬥轟炸機使用。另外，影片還有西科斯基公司的S-51救援直升機，以及F4U「海盜」等當年的標準艦載機亮相。

朝鮮戰爭中，美軍擁有完全的海上制空權和及時的海上救援力量。當時，美海軍飛行員有個說法，「只要到了海上，就是安全的」；但在陸上跳傘或迫降，則危險重重，時刻會落入中朝軍隊的手中。這一點，影片也給予了完整的演繹，但凡落海者均獲救援；而男主角在地面迫降，救援直升機也被打壞，最終命喪小水溝。

參與電影拍攝的埃塞克斯級航母「奧里斯卡尼」的結局則比較傳奇。2006年5月15日，「奧里斯卡尼」號由拖船拖到彭薩科拉39千米外海，並於17日以C4炸藥鑿沉，最後準確地落在預定的海床上，成為世界上最大的人工魚礁。現在「奧里斯卡尼號」對外開放，成為熱門潛水地點。

《核子航母歷險記》：影迷不屑一顧，軍迷不可錯過

尼米茲級航母是當代航空母艦家族中最具代表性的一員，是目前世界上排水量最大、載機最多、現代化程度最高的一級航空母艦，第一艘「尼米茲」號1975年服役，人們用「海上巨獸」來形容它，為了展示它的威力，美國人專門拍了一部電影《核子航母歷險記》。

該片是一部影迷們不屑一顧，軍迷們不可錯過的電影。電影講述「尼米茲」號在珍珠港游弋，忽然進入時空隧道，來到1941年12月6日，發現了準備偷襲珍珠港的日本聯合艦隊，在小範圍地和日軍接觸之後，艦長決定和日軍一戰，結果又鑽進時空隧道回到現在。

這部電影從1979年9月拍到1980年5月，全部是在「尼米茲」號全程拍攝，觀眾可以看到完整的F-14「雄貓」戰鬥機起降場景，A-7E 「海盜」攻擊機阻攔網應急回收的過程，KA-6D「黑豹」空中加油機給F-14「雄貓」空中加油的流程，機庫中戰鬥機的裝彈過程，還有戰鬥條件下F-14雙機彈射等等。片中充滿航母的運作過程的一些細節：飛機降落時，飛行員在著艦引導員的指揮下加大油門；戰鬥機起飛前，一架「海王」直升機率先起飛進行伴隨觀察，萬一飛機出現墜海事故，立即進行救援；戰場態勢不明時，RF-8G 「十字軍戰士」偵查型機進行區域照相偵查、E-2B「鷹眼」預警機打開摺疊翼升空進行戰場態勢監控；緊急情況下各種甲板飛行保障車輛的出動……讓人大開眼界。

片中對航母的內部設施也進行了展示，星羅棋布的管道、讓人頭暈的通道、指揮室、會議室、軍官和士兵的宿舍、食堂、超市、電影院、閱覽室，還有發布艦長向全艦官兵講話的閉路電視系統。

當時，在「尼米茲」上服役的第八艦載機聯隊全部參加了演出，包括兩個F-14A「雄貓」戰鬥機中隊、兩個A-7E「海盜」攻擊機中隊、A-6E「入侵者」攻擊機中隊、RF-8G 「十字軍戰士」偵察機中隊、EA-6B 「徘徊者」電子戰飛機中隊，S-3A 「北歐海盜」反潛機中隊，E-2B「鷹眼」預警機中隊、SH-3H「海王」直升機中隊各一個，所有這些就是當時一艘超級航母上艦載機的標準配置。

按照電影的邏輯，一艘「尼米茲」是能夠搞定一個二戰時的聯合艦隊的，「尼米茲」無論是偵查半徑還是作戰半徑都遠遠大於二戰時的航母，在日本聯合艦隊發現敵人之前，就會被F-14A「雄貓」戰鬥機全部摧毀。

《壯志凌雲》：還有比艦載機飛行員更拉風的職業嗎？

航母牛不牛很重要的一點要看艦載機牛不牛，對於F-14「雄貓」這樣的「超越於整個時代」的著名戰機，怎麼能沒有一部電影專門展示？1986年5月16日，《壯志凌雲》上映，讓「飛行迷」大呼過癮。

由於眾所周知的高危險性係數，報考艦載機飛行員的人數一直成問題，美國海軍決定和派拉蒙合作，拍攝一部描寫艦載機飛行員的電影，吸引有志青年踴躍參軍。因此，這部電影得到了海軍大力支持，福萊斯特級的「突擊者」號、企業級的「企業」號、尼米茲級的「卡爾·文森」號都投入到電影的演出中。美國海軍還提供了VF-1「狼群」中隊、VF-51「獵鷹」中隊、VF-111「落日者」中隊、VF-114「土豚」中隊和VF-213「黑獅」中隊的現役F-14戰鬥機和 8名現役飛行員參加了影片拍攝。主演湯姆·克魯斯就扮演「企業」號上「狼群」中隊的精英飛行員。

為了獲得震撼性的空戰場景，《壯志凌雲》攝製組總共使用了六台攝影機和一架「利爾」噴氣商務機跟隨海軍機群拍攝。當時 F-14戰鬥機每小時的飛行成本十分高昂，僅航空油料一項就達7000美元，但在軍方的大力支持下這一切都不成問題。

該片表現空戰的情節將近1小時，因此沒有花太大的筆墨去展示航母的運作。相對於《核子航母歷險記》紀錄片般的嚴謹，《壯志凌雲》也被軍迷們挑出了很多硬傷。比方說身為「狼群」中隊飛行員的湯姆·克魯斯卻穿著一件有VAW-110預警機中隊標誌的夾克；中隊指揮官在禁止吸煙的聯合作戰戰術訓練中心抽著雪茄；航母地勤人員的手勢經常打錯；為了露出阿湯哥俊朗的容貌，他在飛機上從來不放下護目鏡；飛行員們也從來不按照軍方規定戴諾梅克斯阻燃軍用手套。

以上這些都是服裝、道具的問題，在飛機操作上就錯更多。比方說飛行員發射導彈都是按下手柄按鈕，實際上戰鬥機不是模擬電子遊戲，那個按鈕是控制無線電和對講機的；湯姆克魯斯進入螺旋之後，扳手柄糾正姿態，這樣其實只會加劇螺旋，正確的方法應該將操縱桿置中，然後將方向舵轉向螺旋相反方向；在飛行中，右側下方的指示燈面板上差不多一半的燈都亮著，這些燈都是代表一種機上設備，如果設備出問題燈才亮，飛行中真要亮那麼多燈麻煩就大了。

這部不太嚴謹的電影上映之後，酷帥的湯姆·克魯斯和「雄貓」戰機立即征服了觀眾，在年輕人看來——還有比戴雷朋墨鏡、穿空軍夾克、騎哈雷摩托、開「雄貓」戰機、泡美女教官的F-14飛行員更拉風的職業嗎？那一年，美國海軍迎來了自二戰結束以來歷史上最高的入伍率。湯姆·克魯斯儘管身高離飛行員的要求還差點，儘管他第一次體驗F-14時吐得暈頭轉向，但無疑成了「雄貓」的最佳代言人。

文｜上林

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