90歲的朗讀者,身價千億卻騎自行車上班,60年來萬般寵愛只向一人
鑾語溫言
育人情懷
一個人活著,
一定要對人民做點有意義的事。
一生一件事
就在前兩天,
《朗讀者》的舞台上,
迎來了一位90歲的老人,
「中國焊接第一人」,潘際鑾院士。
作為中國焊接科學奠基人,
清華焊接專業的創始人。
潘老對我國眾多現代化工程,
做出了不可磨滅的貢獻。
秦山核電站,第一條高鐵,
這裡面都有他的汗水。
在節目中,
以潘老為首,
近十位清華大學,
以及西南聯大的功勛級校友,
一同朗讀清華的《告全國民眾書》。
這些中國各科研領域的元老人物,
年齡加起來超過1200歲。
那年代裡,面對破碎的山河,
國家因孱弱而遭受欺凌,
清華人所發出的奮進的呼號,
如今聽來依舊令人熱血澎湃。
用潘老的話來說,當時,
念書的目的只有三個:
「抗日、救國、回家。」
是的,他們那一代人,
讀書,就是為了國家。
1927年12月,
潘際鑾出生於江西九江,
一個普通的鐵路職工家庭。
家裡的條件雖然不是很好,
但他和許多孩子一樣無憂無慮。
潘際鑾從小就求知若渴,
小學讀了一年連跳兩級,
三年級讀完,又直接讀五年級。
就在小學快讀完時,抗戰爆發,
日本入侵,九江告急,
一家人只好逃往南昌。
雖然這時他沒機會進學堂,
卻用半年不到的時間,
自學了小學剩下的全部課程。
等他考上初中,
家人又再度逃亡,
一走就是3個多月,
一路上躲避日機轟炸,
在飢餓和病痛中幾度涉險。
1939年,全家抵達昆明,
為了躲避日軍的轟炸住在鄉下,
每天要走30里路去上學。
有一次他和哥哥不慎被洪水捲走,
差點因此丟掉了性命。
飢餓和逃亡,成了少年全部的記憶。
從那個時候起,潘際鑾暗暗發誓,
一定要好好讀書,努力學知識,
為民族崛起盡一份力。
1943年春天,
以各門功課第一的成績,
潘際鑾考進著名的中山中學,
兩年後,又被保送進西南聯大。
當時清華、北大、南開三校合一,
締造了中國教育史上的奇蹟學府,
潘際鑾在這裡度過了難忘的時光。
回首求學的歲月,
潘老感慨道:
「抗日救亡是當時聯大師生的共同目標,
捐軀赴國難,視死忽如歸。
對於我來說,
10歲就穿梭在炮火之中,
知道國家要亡了的滋味。
所以讀書純粹為了求學問,
將來能夠救國和報國,
功名利祿根本沒有想過。」
抱著求知救國的理想,
抗戰勝利後,他回到清華機械系,
當時國家急需建設型人才,
清華便推薦他到哈工大,
跟隨蘇聯焊接專家普洛霍洛夫,
學習新興的焊接技術。
當時這項技術國內一片空白,
潘際鑾想:「雖然現在還用不上,
但在中國以後的經濟建設中,
這項發展中技術一定會起重要作用。」
所以他義無反顧地去了哈工大。
當時自願學習焊接專業的研究生,
數來數去只有6個人,他報名時,
清華、北大的老師開玩笑說:
「你專門到哈工大,
去學焊洋鐵壺、修自行車,
有什麼意思呢?」
潘際鑾沒有考慮個人,
他想到是祖國未來的建設,
如果僅從眼前利益出發,
學一門熱學科當然更「划算」。
到了哈工大後,他努力學習,
並在原有理論的基礎上,
極大豐富了焊接的科學分析。
1952年,哈工大決定成立焊接專業,
他被任命為焊接教研室代理主任,
在我國高等教育界,
創建了第一個焊接專業。
隨後又在清華建立焊接教研組,
被任命為焊接教研組主任。
就這樣,中國的焊接人才隊伍,
才一點一點壯大起來。
可以說,潘老是中國焊接領域,
當之無愧的奠基人。
事實證明,
潘老的預見是正確的。
他所深入研究的領域,
成了國家各項工程建設里,
不可或缺的一環。
20世紀60年代,
他率領教師、工人花3年多時間,
完成了由清華大學設計建造的,
核反應堆的焊接工程任務。
又在沒有任何資料的情況下,
成功研製出我國首台電子束焊機。
1987年至1991年,在我國自行建設,
第一座核電站(秦山核電站)時,
潘老擔任焊接顧問,
為該工程作出重要貢獻。
最讓國人驕傲的,
是中國的高鐵名揚海外。
如今高鐵遍布全國,
中國成為了世界第一高鐵大國,
運營里程最長、運營速度最快、
高鐵運量最多、高鐵等級最高,
讓無數外國人為之驚嘆。
高鐵之所以能迅猛發展,
離不開潘老開創的鋼軌焊接技術。
「高鐵的鋼軌要一點縫都沒有,
全部焊起來,把它磨平、磨光。
全國最後總結是焊了66萬個頭,
一個問題都沒有出。」
如果沒有潘老,
幾十年如一日的研究,
就沒有中國高鐵的迅速崛起。
在核電和高鐵兩大領域,
潘老可以無比自信地說:
「中國已處於世界領先地位,
其中很大一個原因,
就是因為焊接技術過硬。
中國鋼軌焊接的水平,
超過世界任何國家。」
他不求名利,求的是奉獻,
希望中國的發展能像高鐵一樣,
讓世界為之震驚和讚歎。
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潘老的科研成果,
估計可達數千億。
可就是這樣一位老人,
身居陋室,上下班騎自行車。
他在清華大學焊接樓的辦公室,
真是簡陋無比。潘老作為學科籌辦人,
只有一個光線不太好的小辦公室,
大約10平米。那間小辦公室,
被已經掉漆的傢具和書報資料,
塞得滿滿當當,讓人沒法下腳。
至於收入,一個月也就萬把元,
相比老伴兒5000元的退休金,
潘老覺得已經非常滿足了。
在潘老家裡,最貴的,
也就是兩台台式電腦,
他一台、老伴兒一台,
其他要花錢的地方,很少。
實際上,作為院士的潘老,
待遇要參考副部級幹部。
但二老對名利不感興趣,
公司高薪聘請潘老,都被婉拒。
如今住在清華的荷清苑社區,
還是十多年前的老房子,
書房都是用陽台改造的。
至今,90歲的潘老每天在實驗室里,
工作10個小時左右,他說:
「我終身投入這個事業,
是為國家做貢獻,
而不是賺錢牟利。」
不但是科研,
對於祖國人才的培養,
潘老也是竭盡所能。
1993年,潘老應桑梓之邀,
擔任江西省南昌大學校長。
當時江西是個「三無省」,
無重點高校、無學部委員、無博士點,
原本可以安享晚年的潘老,
65歲到南昌大學「救火」,
將當初西南聯大的育人之風,
帶到了這所不起眼的學校里,
大力推行本科教育改革:
對各學期未修滿規定學分數60%的學生,
要求繳納全部培養費,並跟班試讀一次,
仍未修滿學分數60%以上者,予以退學;
對公費生和自費生實行滾動競爭,
學習不好的公費生可能轉為自費生,
而學習好的自費生則可以轉為公費生。
這些讓國內高校,
同行瞠目的制度,
均有著濃厚的聯大烙印。
很快,南昌大學學風陡轉。
1996年,南昌大學「211」預審通過;
2002年,南昌大學成為江西省唯一,
一所「211」重點大學。
任職校長10年間,
潘老從不為親近搞特殊關係。
他的學生和下屬,從未沾光。
學生張華在南大任教,
並沒有「獲得更多資源」,
相反,潘際鑾跟他說:
「你就默默無聞地干,
自己去爭取課題,
別指望在學校拿錢。」
給潘老做了6年秘書的徐麗萍,
在潘上任時是正科級,
直至潘老卸任,職級都沒有改變。
徐麗萍笑稱不敢印名片,
「那麼大年紀,還是科長,
實在不好意思啊」。
潘老能夠數十年如一日地,
專註於學術研究、培養人才,
多虧了賢內助,北大才女李世豫。
其實早在去年,潘老和夫人,
就因一張廣為流傳的照片紅遍網路。
兩人衣著簡樸,卻渾身上下,
散發著無比浪漫的氣息。
潘老夫人看到有人抓拍,
還俏皮地伸展手臂,
露出充滿幸福的笑容。
後來,兩位老人的信息曝光,
大家才知道潘老的真實身份。
而那羨煞旁人的畫面,
不過是二老的簡單日常。
兩人相濡以沫幾十年,
一直是這樣走過的來。
潘老讀書的時候,
根本沒有心思戀愛。
1950年,李老師到北京考學,
正好遇到老鄉與潘老同屋,
潘老和老鄉就讓出了房間,
還主動給李老師輔導功課。
兩人認識了三個月之後,
潘老就去了哈爾濱學焊接。
沒有甜言蜜語、山盟海誓,
一別五年,戀情卻不受影響,
五年後,兩人結為夫婦,
一過就是幾十年。
沒有昂貴的座駕,
也沒有華麗的衣裳,
風風雨雨,朝夕不改,
家裡事李老師一人照管,
給了潘老巨大的支持。
經濟收入方面,李老師也說:
「要高薪幹什麼,生活夠了就行,
不要整天想著掙多少錢。
我們這些人搞科研目的不在錢,
就是要搞創新。國家有進步,
工業有進步那就好了,
人民的生活就好了。」
所以,兩人穿著樸素的衣衫,
如神仙眷侶被抓拍下來時,
許多人了解到後都說:
「那個年代的人真的不一樣,
愛上一個人,就是一輩子,
做一份工作,就堅持一輩子,
研究一個專業,就耗盡一生。」
潘際鑾的生活,
從來都是平平淡淡。
每天上午8時30分,
在家吃完夫人準備的早餐,
他就蹬著電動自行車,
到清華大學焊接館上班,
帶著20多人的團隊幹活。
傍晚6時,他蹬車回家,
老伴已經準備好了晚飯,
晚上上網、回回郵件,
一天便過去了。
可是在這樣的平淡中,
他們卻有著別樣的歡喜。
高鐵驗收時,李老師受邀體驗,
心裡無比高興,替潘老感到自豪,
「驗收的時候坐到高鐵司機旁邊,
我心裡高興死了。又很害怕,那真快,
我們從來沒坐過那麼快的火車。
這都是我老伴的功勞!」
現如今,潘老年齡大了,
為了安全,不再騎車帶老伴兜風。
但浪漫情調還是不減。
他曾翻出許許多多老照片,
偷偷做了一個相冊,
作為鑽石婚的禮物送給李老師。
簡樸的相冊,打撈起層層疊疊的時光,
記錄了60年里風風雨雨的陪伴。
這樣歷久彌新的愛情,
在各種慾望泛濫的社會裡,
真是一股暖心的清流。
二老的生活簡樸、自在隨心,
對國家的那份赤子之心,
更是令人肅然起敬。
一生一件事,
一生愛一人,
這樣的簡單和純粹,
卻是一種至高的境界。
尤其是在浮躁的世界裡,
需要抵禦更多的誘惑,
不被慾望的身影所左右,
堅守住自己的內心。
那樣的一顆心,
比金子還要寶貴。
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