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誰是農夫誰是蛇不重要 易到司機只想要回血汗錢

4月17日晚間,易到創始人兼CEO周航發布公開聲明,稱由於樂視的原因殃及了易到,以及「易到當前確實存在著資金問題。而這個問題最直接的原因是樂視對易到的資金挪用13億」。對此,當晚易到與樂視控股發布聯合聲明稱,從未挪用過任何資金,已投入近40億元資金及大量生態資源。同時,表示周航「惡意誹謗」、「農夫與蛇的現代版」。






易到用車「農夫與蛇現代版」的微博下,羅列著數百條評論。除了少數力挺周航本人、力挺易到和樂視的評論外,充斥著司機和用戶抱怨。對於他們來說,誰是農夫誰是蛇並不重要,司機只想拿回屬於自己血汗錢,用戶希望能夠早日解決打車難的問題。


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約50位車主聚集易到總部要求提現


4月18日上午,新京報記者來到易到用車總部所在的北京中關村中國技術交易大廈。在大廈一層的一處明顯位置,擺放了一個告示牌,告知前來提現的易到車主請上大廈18層。在等待電梯的人群中,大多數都是正在相互討論提現難題的易到車主。


大廈18層,易到方面為了接待前來提現的車主,將電梯間和一旁的一間會議室作為接待地點。新京報記者目測,現場的車主大概有40至50人左右。





▲易到總部擠滿了要求提現的車主


有十幾位工作人員,坐在簡易的摺疊桌後處理車主提交的各項手續。而在不遠處,站立著五位穿有「特勤」制服的安保人員維持秩序,並禁止車主進入一旁的辦公區。



▲易到工作人員正在為車主辦理線下提現手續 。楊礪/攝

不大的空間內,幾乎站滿了易到車主。有的在詢問工作人員如何提現,有的在與同行交流抱怨。在嘈雜的環境中,一位工作員不時向剛剛從電梯中走出來的車主喊道,「剛來的師傅先去19層拿號準備材料,然後到18層交材料。」


新京報記者隨即來到19層,聽到有車主喊道「幹活哪有不給錢的道理!」。新京報記者隨機詢問了幾名車主,發現尚未提現的金額從幾千塊錢到幾萬元錢不等。



▲一位易到車主的手機上,顯示客戶端中還有數千元沒有提現。楊礪/攝


一位正在排號的北京易到車主宋先生告訴新京報記者,易到車主端從春節以後,提現就一直出現問題。「有時能很快就能提現,有時好幾天都提不出來。」雖然出現了提現問題,但是宋先生認為可能是偶然現象,但是隨著越來越多關於易到與樂視面臨資金問題的新聞被曝出,加之許多同行都反映遇到了提現難的問題,宋先生決定儘快將客戶端中的兩千多元錢取出來。


四月初,宋先生來到易到總部要求線下提現,當時工作人員要求其留下車主電話、身份證號碼等信息後,便要求宋先生等待提現。一周後,宋先生依然沒有提現成功。



▲一位易到車主的手機上,顯示客戶端中還有數千元沒有提現。楊礪/攝


4月18日上午,宋先生再次來到易到總部。重新提交了易到要求的身份證、本人銀行卡複印件,並印了手印,提交給了易到工作人員。


易到工作人員向宋先生表示,從提交材料當天起,客戶端中的款項將於16天後提現成功。此外工作人員還告訴記者,如果在外地運營的車主前來提現,將需要等待31天才能提現成功。

提交完材料的宋先生似乎並不放鬆,他告訴記者,在提現成功之前,不打算繼續接單了,「有些失望」。宋先生以前在批發市場買東西,感覺做易到車主更體面,於是在2015年加入易到。「易到以前是高大上,現在分分鐘變農家院。」宋先生苦笑道。


「你叫五萬個人去銀行取錢試試,一樣取不出來。」現場一位工作人員面對眾多激動的車主,似乎情緒也有些激動。他向在場車主表示,由於提現人數過多,目前的提現難是因與易到合作的第三方機構系統問題導致的。有車主追問是不是公司要倒閉了,這位工作人員一邊擺手否認一邊匆忙走進電梯。


今天傍晚,新京報記者聯繫到易到公關人士。針對易到有沒有統計多大資金缺口、司機提現問題是否有解決方案,易到公關人士稱,對於提現依然是之前的口徑。此前,針對司機提現難,易到稱,目前易到正在與國家有關部門監管信息交互平台進行數據對接,在此過程中,系統或會出現短暫性不穩定情況,對部分系統功能或有小幅影響。由於數據對接帶來的系統短暫性不穩定,影響個別司機當日提現無法完成。對接工作預計在近期完成,系統將恢復穩定。


易到提示,目前車主端提現時間是為工作日10:00-15:00,易到車主在該時段內均可正常提現,「限額提現」純屬謠言,個人賬戶資金可以按照平台規則進行支取。


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樂視門口有人拉橫幅要債


除了易到,此次事件的另一方當事人也未見輕鬆。


上午11時左右,新京報記者來到樂視總部門口,看到有4人在樂視門口拉開兩道紅色橫幅,上寫「樂視賴賬還我血汗錢」以及「樂視欠債還錢」字樣。橫幅外圍,11位身著黑色特保制服人員並排而立,將新京報記者與手持橫幅的四位人士相隔開。



▲2016年4月17日樂視總部現場號稱供應商人士向樂視討要欠款。張帆/攝

新京報記者上前與一位在周圍拍照的人士交談,該人士表示自己是供應商,幾位手持舉橫幅的人士是樂視的某電子元器件供應商,並表示樂視優先歸還了大供應商的欠款。


新京報記者發現,另有一位身著白衣的樂視員工走出大樓,與供應商談判。該人員向手持橫幅者表示,請求他們撤掉橫幅,並將安排他們與樂視方面談話;隨後,供應商提出下午與樂視董秘趙凱等人交談。


交談結束後,約中午12點,供應商收走橫幅,相繼離場。新京報記者上前欲就具體情況與其中一位供應商做進一步採訪,該人士未就提問做出回應。隨後,十幾位身著特保制服人員也陸續撤離。



▲2016年4月17日樂視總部現場號稱供應商人士向樂視討要欠款。張帆/攝


自2016年11月賈躍亭承認手機供應鏈壓力導致資金緊張,樂視供應商前往樂視總部「討債」的事件便時有發生。新京報記者注意到,自去年11月起,幾乎每個月都有供應商前往樂視總部舉橫幅「討薪」,而樂視拖欠供應商貨款數額資金都未有官方數據,對於外界報道樂視拖欠供應商貨款達到100億元,樂視網也公開否認過。


不過根據媒體報道,在向樂視「討薪」的供應商中,涵蓋了手機業務、汽車業務、VR業務等多領域。有些供應商欠款問題已經在解決。


在去年11月23日,台灣代工企業仁寶電腦發布公告稱,截至今年9月底,公司對樂視的應收賬款總額為新台幣82.9億元(約合人民幣17.9億元),其中逾期180天以內的金額為新台幣42.5億元(約合人民幣9.2億元)。


而在3月28日,樂視網發布公告,仁寶電腦子公司仁寶崑山擬7億元現金投資樂視致新,占股2.15%。樂視致新為樂視旗下電視業務的經營主體。這被外界解讀為樂視採取「債轉股」方式解決供應商欠款問題。


與仁寶列為同等級『被樂視欠款大戶』的信利電子,去年底率先宣布戰略投資樂視致新7.2億元人民幣、取得樂視致新2.34%股權

今年的1月3日,新三板掛牌的豪聲電子也公告,樂視拖欠約5200萬元未能按照規定還款,通過協商無效後,向上海國際經濟貿易仲裁委員會申請仲裁一案。但目前雙方已經達成了和解,原告豪聲電子錶示已撤案。


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與樂視理念不同,周航淡出易到管理層


4月18日上午,一位樂視體系的投資人透露,易到本來將要融資,馬上要簽約了,已經溝通差不多。這位投資人從投資圈朋友中了解到,周航想低價入股,但樂視不願意。不過易到將要融資的說法並未獲得易到方面的確認。


周航想要低價入股的說法無法從樂視得到證實。不過,該說法也從側面說明,周航作為易到創始人與控股股東樂視之間剪不斷理還亂的相愛相殺。


易到與樂視的關聯產生於2015年10月。隨著專車大戰越演愈烈,易到也需要彈藥補充。易到與樂視牽手被業內認為是完美結合。


2015年10月,樂視以7億美元收購了易到70%的股權。自此,樂視汽車實現了對易到的控股。


被樂視控股後,易到的董事會也進行了相應的改組。樂視相繼派出何毅出任董事長、彭鋼出任易到總裁。並在2016年6月完成了對易到及相關公司法人的變更。


樂視控股、公司法人變更、原易到高管出走,易到基本被徹底樂視化了。周航曾表示,其在日後易到的經營管理中逐漸淡出。


創始人周航淡出的原因在於兩個公司有目標、理念、文化上存在諸多不同。

受母公司之命加入易到的彭鋼,曾在廣告公司任職,長於營銷。他加入易到後,易到整體的風格也在轉變。面對媒體,周航講得多是在滴滴圍攻下的失敗復盤,而彭鋼更熱衷強調樂視的「生態化反」與易到能夠碰撞出的未來。


周航時代的易到「小而美」,體現在界面、服務、用戶人群定位上,而樂視到來後的易到則鋪滿了樂視的資金塑造出的充返營銷景觀。


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樂視是否挪用易到資金?


今日多位從事銀行對公業務的人員對新京報記者表示,目前單從易到與樂視的聲明來看,還不好判斷是否挪用。因為聯合聲明沒有解釋 「雙方」是否指貸款銀行與貸款主體易到,還是指易到只樂視控股。不過從聲明中「周航本人不僅知情,也在相關的董事會文件上簽字確認,並且易到與樂視控股也已經簽訂了相關協議。」來看,大概率是指易到與樂視控股之間的約定,而非易到在貸款時與銀行的約定。


上述人員稱,按照銀行對公業務貸款規定,只要易到在貸款時聲明其資金用途其中包含樂視汽車等,就是不違規;如果,易到在貸款時隻字未提樂視汽車,那麼,後續也缺少易到與樂視汽車的相關交易合同或者發票,就算違規使用貸款資金。


該人員透露,銀行在給公司放貸之前會有一個貸前調查報告,涉及企業的經營情況、增信主體的情況、用款的情況等多個方面,都要在貸前約定清楚。如果易到在貸款用途上沒有註明14億元貸款中的13億用於樂視汽車的話,那麼,作為易到的大股東,樂視或涉嫌挪用資金。


同時,上述人員工稱,目前放貸銀行應該是非常緊張的。按照慣例,對於這類媒體高度關注的事件,放貸銀行分行負責人、支行行長、放貸負責人等會專門開會研究此事,不過,是否抽貸仍不好說;如果銀行覺得企業資不抵債,會抽貸;易到應該是房產抵押的流動資金貸款,用於企業經營。


有銀行人士表示,該事件或導致放貸銀行緊急核查這筆資金的真實流向,並迅速抽貸,如果不抽貸,獲獎第一時間申請和執行資產保全。由於易到大股東樂視控股選擇將樂視大廈作為物業增信,是符合常規的,如果放貸銀行認為樂視資金鏈問題嚴重,或將樂視大廈強制拍賣等。


不過,亦有不願具名的律師稱,單獨從目前的聲明來看,尚無法判斷樂視是否挪用易到資金。根據刑法第272條規定,一旦樂視挪用易到資金被證實,或將涉及挪用資金罪。

根據中華人民共和國刑法第272條關於挪用資金罪規定,公司、企業或者其他單位的工作人員,利用職務上的便利,挪用本單位資金歸個人使用或者借貸給他人,數額較大、超過三個月未還的,或者雖未超過三個月,但數額較大、進行營利活動的,或者進行非法活動的,處三年以下有期徒刑或者拘役;挪用本單位資金數額巨大的,或者數額較大不退還的,處三年以上十年以下有期徒刑。


該律師表示,聲明中稱易到為貸款主體,不過後面又說是「聯合貸款」,因此,如果易到是單獨貸款主體,樂視存在挪用資金的可能;如果是「聯合貸款」,只要雙方在後續的協議中註明資金用途,就不算挪用貸款。


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雙方資金緊張背景下,矛盾出現


易到引入樂視是為了解決資金緊張難題。沒有意料到的是,樂視雖然攤子大,但其背後的資金緊張更是一團亂局。


去年11月,賈躍亭就已經承認樂視資金鏈出現問題,樂視體育、手機、汽車等布局都在縮減。同時樂視也在遭遇股價下跌,妖股傳奇不再,賈躍亭的股權質押帶來的資金壓力也不斷成為媒體熱議的焦點。


在雙方都渴求資金的情況下,周航與樂視團隊的衝突已有徵兆。


去年底,有消息稱易到拖欠供應商5000萬,創始人周航就回應說「這事要去問樂視團隊」。去年11月22日,周航對新京報記者表示,今年以來都是樂視團隊管理,讓記者聯繫他們。


日前有媒體爆料,周航近日被曝加盟順為資本,並稱已經從順為資本創始合伙人及CEO許達來得到確認,周航已經加盟順為資本,出任投資合伙人。


順為資本的老闆恰好是雷軍。去年11月,樂視資金鏈被爆陷入緊張之際,樂視官方微博「樂視生態」曝光一張聊天截圖。圖片中雷軍直言樂視資金鏈遇到嚴重問題,雷軍通過供應商了解到「樂視欠款總額在 150 億以上,四五家供應商欠款在 10 億以上。」並還表示這種後果純屬樂視「胡來」導致的。

樂視在官方微博引用此圖,聲稱雷軍雷軍黑競爭對手已「罄竹難書」。


因此,周航加入雷軍旗下的順為資本,為雙方已經激化的矛盾火上澆油。



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去年樂視正式爆發資金鏈危機


此前2016年11月初,樂視正式爆發資金鏈危機。據媒體報道,有供應商稱樂視拖欠款項。當時,樂視創始人賈躍亭發布公開信,承認承認手機供應鏈壓力導致資金緊張。


在發布公開信前,樂視的資金緊張已見端倪。新京報記者在樂視爆發資金鏈危機時曾報道過,6年來樂視通過上市平台、VC、PE渠道融資過500億元,但同時對外投資卻近千億元,資金缺口巨大。


面對巨大缺口,樂視在融資渠道上辦法盡施。如樂視汽車等7大子生態公司先後通過VC/PE渠道累計融資215億元。據媒體報道,樂視體育B輪融資80億元、樂視雲A輪融資10億元,樂視汽車兩輪融資11.3億美元。


樂視網則利用上市公司地位募資。Wind資訊數據顯示,樂視網於2010年上市,除2011年以來,幾乎每年都通過直接融資方式(包括債券、定向增發)進行融資,累計融資92.89億元,累計取得借款收到現金176.02億元。兩者相加,上市以來樂視網累計募資達到268.91億元。


2015年10月,賈躍亭將所持有的5.07億股進行質押,用於樂視生態業務的發展投入。根據Wind資訊計算,賈躍亭此筆質押能融到的資金或在百億左右。

此外,賈躍亭還兩次高位減持持有的部分樂視網股票,套現近百億,賈躍亭公開表示,套現資金將無息借與樂視生態業務使用。


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引入融創,樂視開始收縮戰線,減少開支


在2016年樂視資金危機爆發後,樂視引入了融創作為二股東,融創向陷入財困的樂視注資150億元。被樂視拖欠貨款的供應商仁寶電腦,則選擇「債轉股」, 7億出資成為樂視致新股東,占股2.15%。


此外,樂視開始收縮戰線,減少開支。3月10日,樂視網宣布,由於樂視商城目前處於虧損狀態,樂視網決定放棄前期樂視控股授予提案權、表決權。


同時樂視網放棄其尚未認繳的150萬元註冊資本對應的樂視電子商務15%的股權權利,轉由樂榮控股出資認購。這樣一來,樂視網資產總額減少7.61億元,負債額度可一舉減少14.3億元。


同一日媒體報道,上海融創房地產開發有限公司協議受讓樂視控股所持有的上海隆視投資管理有限公司50%股權,從而獲取上海虹橋商務區隆視廣場北樓地上地下物業的所有權。4年前,上海隆視投資以2.73億競得該地塊,此次轉手,樂視控股至少獲得了10億元,獲利高達400%。


有業內觀點認為,目前,在樂視生態體系中,所有能夠使用的融資手段已經基本用盡,但目前樂視資金危機仍在持續,樂視的資金危局已經到了一個臨界點。


辣評易到易倒,樂視該如何樂視?


多年以後,面對水軍,周航可能會想起那個引入樂視的傍晚。


只是回想起剛被樂視收購的那刻,一堆營銷號在為他們彈冠相慶,周航也搞了個「我的失敗與偉大」,賣給樂視,就像賣給了騰訊一樣開心。


可歡樂氣氛中,最有生死病痛。


當年以弱者名義寫信給馬化騰,聲聲血淚說自己受到不平等待遇的周航是否預料到了,曾經的大字報式公關也會落到自己頭上。



周航說樂視挪用14億,樂視的回應是:


「事實上是2016年11月,在易到單獨貸款困難的情況下,樂視控股以名下樂視大廈作為抵押物,以樂視汽車生態內的易到為主體取得的一筆14億聯合貸款中的一部分。。。。。。其中1億用於易到,13億用於樂視生態。」樂視還說,對上述情況,「周航本人不僅知情,也在相關的董事會文件上簽字確認,並且易到與樂視控股也已經簽訂了相關協議。」


挪用還是沒挪用,目前,雙方的表述並不能契合,留下一地雞毛。


至今為止,這是一個缺錢的網約車公司,找了一家更缺錢的互聯網公司當靠山的故事。而彼此卻都以為自己找了個大金主。


曾經,世界上只有兩件事是永遠不會變的,太陽從東邊升起,和易到充值返現。



持續以高額充值返現吸引用戶儲值,這壓根就不是網約車的玩法。對用戶返現,對司機補貼,目的是為了吸引用戶進行不間斷的充值,那麼用戶充值的錢去了哪兒?


有人說,變成了對樂視的借貸,利息則是用戶所享受到的充值返現。如果此說成立,不得不說,這是一個危機四伏的資本遊戲。


易到是一顆定時炸彈的引線。


根據企業徵信機構華夏鄧白氏的監測數據,樂視的付款指數在短期內從57分下調至36分,付款指數最高分為100分,80分以上意味著可及時付款,36分是一個非常低的分數。這意味著,徵信機構認為,樂視的賬款逾期等重大風險事件可能在短期內爆發。


在一份媒體的統計中,易到APP從去年8月開始至今,月活躍用戶已經跌了至少60%。在我的實際體驗中,易到上已經越來越難叫到車了。一款靠充值返現存活的網約車平台,終於提前用光了它的血槽。


周航的警告值得樂視重視。樂視如果不迅速解決易到的問題,激發導致大量司機用戶維權行為的出現,這種後果和可能連鎖到樂視的後續反應,是無法估測的。


在周航和樂視的戰爭面前,公關辭令是不可能贏過無牽無掛的創始人的,更不可能憑空就讓維權的司機和瀕死的易到就此消失。


如果不回歸業務和商業本身,卻沉迷於藉助資本遊戲快速擴張。那麼,這極有可能是一個連續悲劇的開始。

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