一國產雙座戰機軍方再急購55架，其急需程度高於殲20
近年來，中國空軍的裝備水平發生了不小的變化，三代機由少變多，就連五代機殲20都服役了。不過卻面臨一個問題急需解決，那就是高級教練機的數量不夠。因此從某種程度而言，中國空軍對於高性能的教練機的急需程度高於殲20。
本世紀初為了解決問題，中國的獵鷹（JL-10）項目開始了。因為對於高級教練機的設計經驗幾乎為零，所以中國曾向俄雅克設計局尋求意見，並進行過技術交流，從而完善新機的設計。這一點也不能看出，畢竟獵鷹在前機身設計與雅克-130十分相似。獵鷹的設計標準較高，特彆強調超音速訓練能力，明顯在動力系統的要求更高，同時還對未來發展多用途型的需求也進行了考慮。
獵鷹教練機能夠讓飛行員完成武器使用，模擬攻擊各種對空、對地、打擊目標在內的所有高級訓練科目，能夠同時滿足現有三代機的訓練以及未來的五代機飛行員的訓練，其座艙界面能夠模擬五代機，使操作感上接近五代機並且可以完成部分五代機的動作。
後來經過試飛之後，該機以JL-10的編號進入到中國空軍使用，而且還獲得了不少的訂單(外貿版L15)。目前我軍擁有大約八百架左右規模的三代戰鬥機，且保持增長態勢，同時五代機殲20的服役，使JL-10的需求量不斷增加。而從前一段時間的消息稱，軍方一次急購55架，總訂貨量更是達到135架，可見JL-10大批量裝備是必然的。
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