轟-20何時可以首飛？中國戰略轟炸機能追上美俄嗎？

空軍司令員去年7月宣布中國正研發新型轟炸機

在美國空軍致力發展遠程打擊轟炸機並爭取儘快啟動全尺寸樣機開發的同時，俄羅斯和中國也正在從事未來轟炸機計劃。在俄羅斯方面，其PAK-DA未來遠程空中系統將是其自1977年的圖-160以來的第一款全新轟炸機，而中國未來的新系統則將是其第一款國產轟炸機。據美國《航空和空間技術周刊》網站18日以《中國和俄羅斯正在研究中的未來轟炸機》為題報道稱，中國對於遠程空中力量仍然興趣不減，軍方主要的大型軍用飛機製造商西飛集團很可能是新型轟炸機的主承包商。與俄羅斯和美國的下一代轟炸機一樣，轟-20可望採用亞音速的低可偵測性「飛翼式」構造。儘管俄羅斯的PAK-DA系統明顯是一種旨在威脅美國的戰略威懾系統，但中國的發展目標也大體如此——轟-20將是以攜載巡航導彈為主的高生存能力遠程隱形平台，且很可能是與殲-20超音速隱形戰鬥攻擊機搭檔使用的機型。

美國B-2轟炸機可能影響中國轟-20的設計

作為世界政治軍事大三角的一角，中國與美俄兩國一樣，是世界上擁有戰略轟炸機的三個國家之一。但大家都知道，中國的戰略轟炸機基本也就是一種象徵，轟-6K雖然看起來很新，但是與美俄兩國比起來，不但有著代差，而且威懾能力也僅限於周邊地區，更主要的是不能對北美地區構成任何威脅。因此，為了實現對等的核威懾，中國一直企圖擁有一款真正的洲際戰略轟炸機，最起碼要達到圖-160那樣的能力，才能滿足中國建立戰略空軍的需求。可是，意圖從國外採購是不現實，沒有哪個國家會把戰略武器出售給潛在對手，而且有關國家條約也存在很多限制，所以，這種能力還要靠自己研發。但是中國的航空工業歷來底子薄，在2010年前要想研發圖-160和B-1B這樣的轟炸機是不太可能的，因此在那之前所謂建立戰略空軍的呼籲也只是一句口號而已。

轟-6K看起來已經難以承擔重任

可時過境遷，隨著中國航空工業的迅速崛起，以及在研發諸如殲-20隱身戰機、運-20大型戰略運輸機、C919大型支線客機、渦扇-10A發動機、渦扇-15和渦扇-18發動機等方面的技術積累，中國看起來已經積累了十分豐富的技術儲備。於是，國內對於研發一款類似美國B-2A隱身戰略轟炸機的呼籲就開始抬頭了，當然這一切是建立在與美國幾近相似的戰略基礎上的，中國必須使用這類轟炸機建立起一個完善的全球戰略轟炸體系。在各界專家看來，中國通過研發殲-20等機型，充分掌握了現代航空隱身的秘密；通過研發運-20和C919，基本掌握了設計製造大飛機的氣動設計；通過設計製造渦扇-10A發動機、渦扇-15和渦扇-18發動機等具備了為新機型提供動力的能力。所以，從技術上來看，中國具備了設計研發一款採用飛翼式布局和高亞音速飛行的大型隱身轟炸機的基礎。

被廣泛認可的一種轟-20的方案看起來更像B-2

就在各界對中國研發新一代轟-20隱身戰略轟炸機猜測紛紛之際在去年9月份的一次空軍活動中，中國空軍司令員在新聞節目中公開宣布，中國空軍現在的遠程打擊能力比過去有很大的提高，將來還會有更大的提高。我們現在發展新一代的遠程打擊轟炸機，將來你會看到的。這幾乎就是告訴大家，中國正在研發新型隱身戰略轟炸機，也證實了此前國內外的猜測。雖然表面上要求轟-20必須是「核常兼備」型轟炸機，但是應該突出的是一個「核」字，因為這個「常」字中國有多種手段，包括大量的中近程巡航導彈和彈道導彈，而這個「核」字則是中國相對於美俄最大的短板。因此轟-20的終極使命，就是以此建立可靠的洲際戰略威懾力量，利用其超級隱身能力和不低於12000公里的航程（實施一次空中加油後可達18000公里）以及可內掛大約12枚長劍-20巡航導彈的能力，形成覆蓋北美的能力。

轟-20隻要是飛翼式布局基本和B-2有一定相像

從中國空軍發展的規劃目標來看，應該是有一個「-20機型系列」，這可能包括殲-20隱身戰機、運-20大型戰略運輸機、直-20中型通用直升機、轟-20隱身戰略轟炸機，唯有如此，中國建設一支戰略型空中力量的目標才能完整。現在，前三種機型的發展目標已經完全實現，那麼轟-20隱身戰略轟炸機的研發計劃到底是某種技術拖了後腿，還是研發過程中遭遇了重大技術障礙？但從以往的經驗來看，當年空軍副司令員宣布中國正在研發第四代隱身戰機後，僅僅14個月後殲-20就首飛了。現在，距離中國空軍司令員宣布正在研發國產戰略轟炸機已過去了7個月，應該快到了轟-20曝光的時候了，但最遲不過年底。當然，也許轟-20的消息披露不會走殲-20的路子，會選擇在技術穩定後正式公開；當然也有可能在等待某一特定時刻，比如當年殲-20就是在時任美國防長訪華時首飛的。當轟-20如願在2020年後具備實戰能力的時候，基本可以說，這個具備了開始奮起直追美國和俄羅斯的能力，但要想與兩者比肩還為時尚早！

（軍評陳光文撰於2017.04.20）

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