日本飛行員為何不帶降落傘？一跳傘者竟被日本民眾活活打死

二戰中，一直流傳著一種說法：「不怕死」的日軍飛行員不帶降落傘。這是真的嗎？

來看實例。這是抗戰中被我國山東軍民活捉的日軍飛行員山田井馬，他是日本陸軍航空兵的中尉駕駛員。被活捉，是因為他駕駛的飛機尾巴上冒黑煙迫降在村裡，受傷後被活捉。而在38年的武漢空戰中，日軍55架戰鬥機被擊落，無一人跳傘，有的日軍飛機油耗光了，直接墜落。那麼，為何日軍飛行員不跳傘？是日軍的配置中沒有降落傘嗎？

首先，我們先排除掉傘兵。日本稱傘兵為」落下傘部隊「，跳傘作戰是他們的本行。

其次，日軍飛行員的裝備中有降落傘具，而且是標準配置。例如這是日本97式戰鬥機飛行員的裝備示意圖，明顯可見帶有臀部傘包。

第三，日軍飛行員拒絕降落傘，與軍方無關，純粹出自日本軍人的所謂「武士道」理念。日本武士道講究無懼死亡，背上降落傘隨時準備逃命，對很多桀驁的日本飛行員來說是恥辱，他們故意顯示其無畏，往往在執行重大任務時拒絕降落傘，就算帶了也不用。

偷襲珍珠港，就是一個例子。負責進攻的日軍海軍航空隊飛行員，打了雞血一樣，個個不帶降落傘，被擊落就是死路一條。圖為珍珠港的美軍檢查日軍飛行員屍體。

神風特攻隊，則是另一個例子。太平洋戰爭後期，日軍開始瘋狂的自殺式作戰，一機換一艦，飛行員都是沖著戰死去的，自然不會再帶降落傘。

第四，日軍飛行員不帶降落傘，也有技術原因。二戰時的跳傘，沒有現在的彈射裝置，流程是這樣的：當你機體中彈無法繼續飛行時，首先要揭開身上安全帶與座椅的扣子，接著推開機艙，爬到上方跳傘。在戰鬥中，這樣做的難度和危險性極大，速度飛快時，能否克服慣性有體力爬上去是其一，就算成功爬上跳傘了，也容易被風速吹到機翼上被打死打傷。

第五，日軍身處異國作戰，視被俘為恥辱，加上軍方對「敵國虐待飛行員」的宣傳，飛行員個個寧願帶累贅的軍刀上飛機，卻極少帶降落傘，以防自己跳傘後被俘。而軍方指揮官也是暗中鼓勵，至於像美軍那樣極其重視的跳傘救援，更是無從談起。

說到底，兩個字：狂熱。二戰中，作為精英部隊的日本航空兵，一副老子天下第一的感覺，二戰前期憑藉著訓練有素和飛機先進，在各個戰場屢戰屢勝，更滋生了日軍飛行員的盲目自信。

日軍海軍王牌飛行員坂井三郎是個難得的明白人，活到戰後的他在回憶錄里說：「如果說不使用降落傘才象個武士，那是對武士道精神愚蠢的解讀。我們是為生存而不是死亡而戰。」可惜出自狂熱，像他這樣懂得「為生存而戰」的軍人太少。

日軍很快為這種輕視飛行員生命的白痴思維，付出了巨大代價。隨著戰爭的消耗，日本大量精銳飛行員陣亡，到了二戰後期，在美軍更先進的F4F、f6f戰鬥機打擊下，日本新招的年輕飛行員被打火雞一樣擊落，極少有成功逃生的。

1945年2月17日，發生了一起荒唐之極的故事。日軍駐守本土的第343海軍航空隊迎戰美軍艦載機群，山崎卓上飛曹駕駛的「紫電」戰鬥機中彈，山崎卓是個老實孩子，主動在橫浜市杉田上空跳傘。但是，悲劇的一幕發生了，看到降落傘，地上的日本警防團（戰時負責消防、救災、治安的民間組織）認為肯定是「怕死」的美國人，一擁而上將其活活打死。

圖為一個跳傘的美軍飛行員被日本人活捉的一幕。當時，出自對美軍飛機無差別轟炸的仇恨，幾乎所有跳傘被抓的美軍飛行員，都被日本人折磨而死，甚至用作活體解剖。山崎卓，只是做了一回替死鬼。

山崎卓上飛曹被誤殺事件，讓日本海軍痛定思痛，規定飛行員一定要在飛行頭巾和飛行服上都縫上大大的「日之丸」章，如圖，以免誤殺己方飛行員的事情再次發生。

為時已晚。二戰的日本飛行員，實在是一群桀驁、蠻勇而又悲劇的群體。

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