升級之後的庫茲涅佐夫號航空母艦也難以與遼寧號相比

簡介：俄羅斯海軍目前不具備維持一支航母編隊執行作戰任務的能力

奔赴敘利亞的庫茲涅佐夫號航空母艦，滾滾濃煙似乎表明它的狀況欠佳

根據海外媒體報道，俄羅斯海軍將會對庫茲涅佐夫號航空母艦進行大修和升級，以便讓其能夠服役到2020年之後，由於庫茲涅佐夫號航空母艦是俄羅斯海軍唯一航空母艦，因此保證它能夠執行作戰任務，對於俄羅斯海軍來說，至關重要。

從此前庫茲涅佐夫號航空母艦在敘利亞實戰經驗來看，這艘航母狀況可能很難讓俄羅斯海軍感覺滿意，從相關新聞報道來看，庫茲涅佐夫號航空母艦作戰能力應該還不如中國海軍遼寧號航空母艦，所以此此次庫茲涅佐夫號升級目標應該就是能夠趕上遼寧號的水平。

庫茲涅佐夫號航母指揮自動化系統已經老舊，需要升級

在庫茲涅佐夫號所有改裝之中，比較關鍵的就是指揮自動化系統升級，根據相關資料，庫茲涅佐夫號航空母艦配備了前蘇聯第三代編隊指揮系統-代號伐木工，它採用基於乙太網計算機分布式網路系統，可以自動接收本艦、編隊及岸上指揮所信息，生成戰場態勢信息，對編隊艦艇、飛機進行控制，為艦載武器提供火控支持，系統最多可以支持9艘艦艇組成的編隊（包括35個飛行器），最多可以同時處理256個目標，在載艦戰術工作站最多可以同時顯示60個目標。

系統探測系統主要是天空哨兵無源相控陣雷達，配備有二維電子掃描天線，可以同時跟蹤數十個空中目標，低空目標則由卡-31預警直升機，它也配備有無源相控陣雷達，對於戰鬥機大小目標可以提供200公里探測距離，兩者配合構成了庫艦編隊對空探測及指揮引導系統。

庫茲涅佐夫號航空母艦上面的天空哨兵雷達，不過據說它存在一系問題，實用受到影響

卡-31負責低空空情信息探測

從海外媒體報道來看，庫茲涅佐夫號航空母艦這套系統研製於上世紀80年代前蘇聯時期，受到前蘇聯電子工業水平影響，它存在較多問題，系統體積和重量偏大、可靠性低，運算和存儲數量不足，人機界面不佳等，相比較之下中國海軍在改裝遼寧號航空母艦的時候，充分汲取國內在相關領域技術成果，為遼寧號航空母艦配備新一代有指揮控制系統，遼寧號航空母艦指揮自動化系統與庫茲涅佐夫號航空母艦同類系統相比，體積和重量更小，性能和可靠性更好，採用基於高速數據匯流排信息網路系統，可以處理和顯示更多目標，系統採用大屏幕彩色液晶顯示器，人機界面更加良好，各方面性能都遠優於庫艦相關係統，實際上在中俄聯合演習這中，俄方就對中方艦艇優良的艦載指揮自動系統讚嘆不已，承認遠超俄方同類系統。

遼寧號指揮自動化系統，可以看到它比庫艦同類系統先進的多

遼寧艦採用先進有源相控陣雷達

直-18也配備有有源相控陣雷達

在探測系統方面，遼寧號航空母艦採用了中國新一代有源相控陣雷達，它各方面性能也要遠高於天空哨兵雷達，遼寧號航空母艦直-18預警直升機也配備了有源相控陣雷達，探測能力也要高於卡-31上面的無源相控陣雷達，因此遼寧號航空母艦對空探測和指揮引導能力要明顯優於庫茲涅佐夫號航空母艦。

近年來俄羅斯也研製了一系列新型艦載自動化指揮系統，這些系統採用了高速數據匯流排、液晶多功能顯示系統等先進技術，整體性能有了明顯提高，另外22350護衛艦建成下水，也表明俄羅斯在艦載有源相控陣雷達方面取得了突破，因此可能採用新一代有源相控陣雷達、指揮自動化系統替代原來系統，畢竟天空哨兵雷達、伐木工編隊指揮系統技術已經老舊，性能落後，甚至連零配件來源都成問題，需要更換，另外庫茲涅佐夫號航空母艦此次可能會用米格-29K艦載戰鬥機替代蘇-33艦載戰鬥機，米格-29K配備有俄羅斯新一代戰術數據鏈，代號為詩歌，它的性能與美國LINK-16相當，可以向母艦傳遞更多信息，對於母艦指揮自動化系統也提出了更高要求。

庫艦換裝米格-29K實際上是一種倒退

綜合性能也比不上殲-15戰鬥機

庫茲涅佐夫號航空母艦能夠實現這些升級，那麼它的整體作戰能力將會有一定提高，但是從整體上來講，俄羅斯海軍目前仍舊不具備維持一支完整航母編隊的能力，例如它缺少足夠護航艦艇，也沒有大型快速綜合補給艦，米格-29K載荷、航程等性能也要低於蘇-33戰鬥機，相比較之下，中國海軍已經批量列裝大型防空導彈驅逐艦，901型大型快速綜合補給艦已經下水試航，殲-15艦載戰鬥機也將進行升級，配備有源相控陣雷達，作戰能力遠超米格-29K，所以庫茲涅佐夫號航空母艦升級之後，也難以與中國海軍遼寧號航空母艦相比。

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