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沒有機艙的直升機,德國不感興趣,被美國「撿了漏」



沒有機艙的直升機,德國不感興趣,被美國「撿了漏」



CH-54,美國西科斯基公司研製的雙發單槳起重直升機,公司編號為S-64,綽號"空中吊車",美國軍用編號為CH-54,綽號"塔赫"。


沒有機艙的直升機,德國不感興趣,被美國「撿了漏」



上世紀60年代初,CH-54直升機誕生,當時最先發現它的是德國,甚至德國軍方都進行了首飛評估,結果德國人卻突然失去了興趣,並沒有下訂單,反而是美國陸軍對CH-64非常感興趣,並訂購了6架進行評估。



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結構評估非常順利,1963年評估,1964年美國就開始正式訂購,直到1974年,美國陸軍一共購買了96架。



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CH-54採用兩台普拉特·惠特尼公司JFTD-12-4A渦軸發動機,單台功率為4500軸馬力;CH-54B採用兩台JFD-12-5A渦軸發動機,單台功率為4800軸馬力,最大連續功率為4430軸馬力。兩個燃油箱的總油量為3328升,輔助油箱容量為1664升,總油量為4992升。


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CH-54用來運輸戰鬥人員、裝甲車輛、大型設備和用於回收那些因為過於沉重而使得CH-47不能運載的飛機。它也用於從船上向岸上卸貨。CH-54還被用於投擲重達4536公斤的巨型炸彈,以在濃密的叢林中開闢直升機著陸場。



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在越南戰場上,CH-54運送過許多重型裝備,並回收了380架損壞的飛機。其可靠性非常高,很少有操作失誤,讓機組人員非常難忘。



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