別太相信老司機，小心駛得萬年船，這些車品是必備

老司機這個名詞一般象徵著具有豐富的經驗，其駕駛操作經常會被人拿來學習或模仿，所以老司機更像是駕駛界的前輩、長老。俗話說的不聽老人言吃虧在眼前，但是老人言一定就是完全對的么？現實中經驗主義不在少數，有經驗是好事，它能給我很多參考，但如果絕對相信經驗，其結果真的是準確的嘛？

事實上有些老司機最習慣的就是在早晚高峰時隨意穿梭在車、人流中，猶如魚一般。但在極小的空間下很容易躲閃不及從而發生碰撞。這種變道不打轉向的行為是經常發生在某些老司機身上的。那正確的駕駛方式應該如何操作呢？在開車時駕駛者視野會盡量放遠，對前方路況進行預判，以確保安全行駛。在路邊停車並行駛進主路前，一定要打開轉向燈。大多數情況下有經驗者會認為，在後視鏡里已經確定安全了，開入主路前就沒有必要打轉向燈了。但後視鏡均有死角，事故往往就發生在這些不良習慣之上。

除了規範我們的駕駛行為，後視鏡的盲區最小化也是必要的。車簡無邊框玻璃小圓鏡具有高清、大廣角，能增加後視鏡的視野，使得死角面積最小化，從而讓您的駕駛更加有保障。小圓鏡可萬向轉動，0.1cm無邊框小圓鏡只需手指輕按，就能調整角度，安裝拆卸都十分簡單便捷。沒有局限性，讓您視覺自由，小小東西大大用途，絕對是駕駛必備產品。

還有些老司機開車時經常單手握方向盤，左手搭在車窗邊，有時手裡夾一支香煙，甚至在某些直線行駛時不握方向盤。小編腦海里想起了《頭文字D》里藤原拓海在秋名山上開著他的86時那慵懶的表情和他那出神入化的車技。電影里周董左手搭在車窗邊，時而托頭時而放下，右手握著方向盤，眼神冷冷的看著前方擺出一副耍酷的表情，我相信這一幕一定俘獲了萬千少女的芳心。

BUT! 那些只是電影的場景，現實中是什麼樣？單手握方向盤，在彎道轉向，緊急變向都會影響操作的精準度和穩定性。此外，對於突如其來的爆胎將會帶來致命的危險。有些老司機還會開車打電話，不但單手握方向盤，注意力還無法集中，給自己和別人帶來了危害。

正確的握方向盤方式：我們的左手應握在九、十時方向之間，右手握在三、四時之間，雙手呈左高右低狀操縱方向盤最為合理。這樣把握方向盤，當右手在操縱擋把等其他機件時，對左手的單獨操縱就會影響很小。另外，有些特殊情況我們可能需要在駕駛時去接打電話，Moloke D8手機無線藍牙耳機28小時通話和24小時音樂，快速充電，只需2小時，大容量電池充電時間減少30%，進口CSR晶元，微電技術更安全。低噪音硅麥，語音質量更清晰。防汗水的磨砂材質設計，智能聲控來電語音，更貼心。徹底解放您的雙手，告別開車一手拿電話一手的駕駛的安全隱患。

除了上述兩種行為，隨意變更車道、壓線，在雙黃線上超車在馬路上也是隨處可見的。很多老司機可能只注意前方的紅綠燈，卻忽略了地上一根根的標線。其實，分隔車道的單、雙黃線以及路口的白色實線都屬於禁止標線，行駛過程中壓線、越線都屬於交通違法行為。最常見的就是隨意變更車道引起的壓線行為。快到紅綠燈了，看到隔壁車道更空，方向盤一打，車子越過白色實線換到另外一個車道，這就屬於違反禁止標線。還有的人為了超車，車子壓著雙黃實線開上一段，也是違反禁止標線。

隨意變更車道對城市道路暢通有很大的影響，有些時候還會造成大面積擁堵，對自己和他人都帶來很大的不便。特別提醒如果您要想不被拍到違反禁止標線，駕駛員就要規規矩矩在自己的車道里，不要隨意變更車道，更不要壓線甚至在雙黃線上超車。只有這樣，我們才能創造一個良好的駕駛環境。值得要說的是小編在這裡並不是去特意抨擊所有老司機，只是將一些老司機不規範的行為羅列出來引起大家的重視。

以下是小編向大家介紹幾款行車必備產品，希望給大家有所幫助。

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