實力逆天，中國反導脫胎換骨，詭異性能嚇得美日專家倒吸一口涼氣

攔截洲際導彈，因為末端速度太快，而且中美俄印等主要國家的彈道導彈末端都帶有機動和字母彈頭，攔截窗口極小，攔截成功率很低，因此中段和初段攔截就是重中之重。美國有完善的彈道導彈防禦系統，可以在初段，中段，末端進行三層防禦，可以利用天基紅外衛星測到導彈發射的尾焰進行頻譜分析。然後確定導彈發射，然後利用國防支援衛星提供早期粗跟蹤，然後想部署在重要關口的X波段雷達進行預警交班，X波段雷達進行精確跟蹤，引導攔截導彈進行攔截。

攔截導彈複合制導模式下，接受雷達測繪的導彈數據，然後利用彈載計算機計算出自身應該有的飛行軌跡，而後飛向彈道導彈，在末端打開彈載雷達進行搜索。搜索到目標後，靠近，利用引信引爆，即可完成任務。而中國因為沒有彈道導彈攔截系統，也沒有早期預警衛星，因此在初段攔截是做不到的，中段攔截則可以部署相應的雷達進行跟蹤。

一般是一部或者數部遠程警戒雷達負責探測目標，在接近紅-19火控雷達範圍後進行交班，紅-19開始發射，對導彈進行攔截。而且彈道導彈防禦一般是防禦重點城市，軍事目標。因此，完全可以採取固定式地下發射井的模式，運用光纖高速聯通到國家預警指揮專網，採取市電的方式，大大提高了發射速度，其實與標準-3更為類似。

一般在中段攔截時，彈道導彈速度較低，攔截概率大。

此時，攔截概率主要取決於雷達性能，主要是雷達的半功率點波束寬度和跟蹤精度。運用數學公式可以得出，紅-19一次攔截成功的概率為50.6%，考慮到一般攔截都是2枚攔截一枚，因此紅019攔截一枚彈道導彈導彈成功的概率超過80%。而中國中段攔截彈道導彈試驗成功也說明了該導彈的確有這樣的可靠性。

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