美洲唯一一个买过中国歼7战斗机的国家——美国！

上个世纪六十年代，在越南战场上，美制和苏制战机发生了直接的交火。在交战中美军并没有占到什么便宜。有一个很大的原因就是美军飞行员对米格战机缺乏了解，没有进行针对性训练。

在这种情况下，美军于1977年成立了著名的4477中队（红鹰中队），作为蓝军来和美军飞行员进行对抗性训练。美国空军组建「红鹰」中队就是为了帮助美军飞行员可以在一种可控的安全环境中近距离地接触苏制「米格」战斗机，从而摆脱心理上的恐慌，学习克敌制胜的方法。

但是，由于「红鹰」中队所拥有的「米格」战斗机数量有限，且较为老旧，因此训练科目都不可能在夜间或是坏天气的条件下进行，而且每次训练的时间都被限制在20分钟左右。

「红鹰」中队的训练效果在实战中得到了极大的体现。美军飞行员在「沙漠风暴」行动中击落40余架伊拉克战斗机，其中就有不少「米格-21」战斗机和「米格-23」战斗机。

红鹰中队组建之初，是用F-15、F-16来代替米格战机，但是效果并不理想。因此美国通过各种渠道获得米格战机。一般情况下，美国获得「米格」战机的途径有三种，即叛逃者、盟国、国际武器币场。

叛逃者是美国获得苏制战斗机的重要途径。早在朝鲜战争期间，美国曾通过策反北朝鲜的飞行员得到过「米格」战斗机。1952年9月，北朝鲜飞行员驾驶「米格-15」’战斗机飞到南朝鲜。

冷战时期，美国也通过其盟国获得过一些。以色列在「六日战争」后，它将战场缴获的2桨「米格-17」战斗机送往美国。20世纪70年代中期，埃及总统萨达特为获得美国援助，也将苏联提供的「米格」战斗机作为见面礼赠送给美国。据称，埃及至少向美国提供了18架「米格-21」战斗机和12架「米格-23」战斗机。

上述这两种渠道并不能满足美军的研究需要，于是美国又凭借其雄厚的资金从国际武器市场购买。上个世纪80年代，正是中美两国的蜜月期，中国正在生产仿制的米格21——歼七。除自己装备以外，中国也积极寻求出口。在与英国、意大利等国合作后积极将其打入国际市场。

在这种形势下，美国主动向中方咨询购买歼-7战斗机的问题。双方自然是一拍即合。几番讨价还价后，美国最终从中国订购了两个中队的歼-7，这些战斗机在交付后与美国之前从其他国家获得的米格-21混编用于技术研究和假想敌训练。而对于中国来说，这笔交易是上世纪80年代军用飞机出口合同中金额最大的一笔。

这笔军购使得美国成为美洲唯一一个装备过中国歼七战斗机的国家。

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