從艦船下水的必要條件判斷國產001A航母的真正下水時間

隨著4月23日——第9個海軍節（也是人民海軍成立68年周年的紀念日）的臨近，傳聞中將在這天舉行下水儀式的001A型航母能否如期下水，再次引起了廣泛的關注。

目前在外媒中有一個聲音：受潮汐影響，中國001A型航母恐要延期下水。這一觀點的出現也是有著其合理科學的依據：

艦船下水一般都會依據當地潮汐表和水流速、航道通行情況，然後也根據艦船的噸位來選擇在每月的大潮期間下水。除過是艦船下水安全的考量外，諸如空載排水量時的最大安全吃水等，也需要在下水時來立即進行實際驗證。因此每月的大潮期間，便是艦船下水的最佳時期。

而根據大連地區歷史潮汐表查閱得知在在4月23日（農曆三月廿七）潮汐處於每月中的小潮到中潮期間，且處於行業稱為「死汛」（指潮水小漲小退,時不退不漲）的期間。而要等到4月25日到4月26日（農曆廿九、三十）才能等到較為合適的大潮「活汛」期間。如此以來，指出001A型下水時間將要延後到25日到26日的說法也是有其合理之處。

但在4月23日這個頗具紀念意義的節日就真的沒有下水可能嗎？實際上，潮汐的確是一個值得考慮的因素，但對於001A型並非決定性的因素。

其一要從艦船的下水方式說起。艦船常用的下水方式有機械式下水、傾斜滑道式下水、船塢式下水，其安全程度是依次增加。而001A型由於採用的是船塢建造的方式，下水也將要採用干船塢式下水方式，下水時水用水泵或自流方式注入建造船舶的大船塢里，然後依靠船舶自身的浮力將船浮起下水，之後拖出船塢。這種下水方式是目前安全性和工藝性都較好的一種方式。本身是較為安全，因為本身就有較深的船塢，對水位的要求也不如遼寧艦前身瓦良格號在黑海造船廠縱向滑台傾斜下水的方式。其次，在下水之時也可用在船塢周圍打開幾條水道，增加凈深來解決。

其二，001A型目前舾裝尚未完成，外表來看，除過需要大型弔橋吊裝的346A型雷達天線外，其他主要艦載裝備並未安裝。本身自重較輕，對水深要求也並不高。可用選擇在23日當日的汐漲期間下水。

其實也不必嚴格死盯在什麼時候潮汐答應，然後再舉行下水典禮。軍艦的下水日期作為船廠建造工程中重要的節點之一，更多是反映、標明船廠對該船建造工程的進度，承建船廠通常都會努力保證按期或提前完成節點，不能按合同完成節點對承建廠來說，不但信譽受影響，而且還要承擔一定的經濟風險。而作為重要的國有資產，對於這個預定成俗的節點也需要舉行隆重的慶典來祝福該艦擁抱海洋後會有平安的一生，放在人民海軍第68個生日是再好不過。

因此，4月23日會不會真的舉行下水典禮呢？筆者仍然認為：極有可能！

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