殲-15絕非簡單複製蘇-33，最新改型性能已領先半代

隨著我國第二艘航母，第一艘國產航母下水服役時間的臨近，有關它將配備何種艦載機再次成為大家關注的焦點。毫無疑問，殲-15將繼續在新航母上擔當主力。殲-15的外形與俄制蘇-33非常相似，但是它的出現，絕不是簡單複製了蘇-33的技術特徵。在許多方面，殲-15無疑比蘇-33技高一籌。然而你知道嗎，俄羅斯曾經有一段時間極力想將蘇-33推銷給中國？並且還為此發展出了一個全新的艦載機型號。今天的烽火議軍情就和您一起聊聊這個話題。

俄羅斯SU-33艦載機

蘇霍伊公司在意識到俄羅斯海軍不可能購買更多蘇-33後，對該機一度失去改進動力，但後來隨著中國和印度為各自新航母尋求艦載戰鬥機，蘇霍伊也推出了蘇-33改型計劃。

1999年，蘇霍伊首次提出了蘇-33KM方案。除了蘇-33的原有武器外，蘇-33KM還能掛載6枚RVV-AE空空導彈和多種精確制導空地武器。該機的N001K雷達將升級為蘇-30MK2的標準，座艙內安裝兩個大型多功能顯示器。

在推銷蘇-33KM概念時，蘇霍伊還製造出了蘇-33UB原型機。該機從蘇-33 T-10K-4預生產型改裝而來。在1999年4月29日，該機進行了改裝後的第一次飛行。9月6日，它又在尼特卡完成了首次滑躍起飛，10月6日首次成功降落在「庫茲涅佐夫」號航母的甲板上。1999年9月，一名印度飛行員曾在尼特卡駕駛蘇-33UB進行了一次體驗飛行。除此之外，蘇霍伊也曾向我國推銷了該機。

與蘇-33相比，蘇-33UB的機身出現了重大變化，基本能被認為是一種新型飛機。該機采並列雙座座艙，翼展16.36米，比蘇-33多出1.66米，平尾和鴨翼的尺寸也相應放大。蘇-33UB雖然帶著「UB」的後綴，但更接近於雙座戰鬥機而不是教練機。2001年，蘇-33UB裝上了米格-29K的雷達，兩年後又測試了「甲蟲-MSF」，也稱「獵鷹」的無源相控陣雷達，2002年又裝了上AL-31FP推力矢量發動機。而據網路消息，蘇-33UB甚至還有改裝艦載預警機的計劃。

蘇霍伊公司試圖用蘇-33UB來吸引中印兩大客戶的青睞。但在2004年，印度最終選擇了米格-29K，而中國也決定以2004年從烏克蘭買到的T-10K-7原型機為藍本自行研製殲-15艦載戰鬥機，這讓蘇霍伊的如意算盤雙雙落空。此後蘇霍伊不得不退出艦載戰鬥機市場，把俄制艦載戰鬥機不多的份額拱手讓給米格-29K。

眾所周知，沈飛以烏克蘭的T-10K-7原型機為藍本研製了殲-15「飛鯊」艦載戰鬥機。為了解決蘇-33隻能投擲自由落體炸彈不具備精確打擊能力的缺點，殲-15的火控系統經過了大幅升級，航電應該和現役殲-11B、殲-11BS相似。殲-15十分強調對海攻擊能力，在空空武器上，能發射國產霹靂-8和霹靂-9近距空空導彈和霹靂-12主動雷達制導中距彈。在空面武器上，能發射鷹擊-91超音速遠程反艦/反輻射導彈、鷹擊-8空對艦導彈、KD-88遠程空地導彈的對海型號、飛騰-2型反輻射導彈以及「雷石」系列制導炸彈等，打擊能力令俄羅斯蘇-33望塵莫及。

而為了匹配我國未來的新航母，沈飛又發展出了彈射起飛版殲-15，徹底重新設計前起落架，增加彈射掛鉤。在未來我國裝備彈射起飛的新航母后，殲-15作為最後的「海側衛」將徹底解放蘇-27平台優秀的航程和載荷性能，不再受到滑躍起飛的重量制約。殲-15彈射版將是一種在性能可與美軍F/A-18E/F「超級大黃蜂」媲美的艦載戰鬥機。不僅如此，根據網路消息，我國還在殲-15的基礎上發展了一種雙座型艦載機，和蘇-33UB的並列雙座不同，雙座型殲-15的布局更類似於蘇-30。它的出現，絕對不會是教練型這麼簡單，或許會意味著我國海軍對艦載機的任務需求有了革命性的變化。

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