「天舟一號」發射 港媒：中國「宇宙快遞」超日本歐洲

參考消息網4月21日報道港媒稱，中國首艘貨運大空船「天舟一號」4月20日升空，中國正式加入「宇宙快遞」的行列。

香港《經濟日報》網站4月21日報道，那麼，「天舟一號」在全球貨運太空船中，又能排到第幾名。據副總設計師徐小平介紹，天舟貨運太空船載貨比達到了0.48，這個數值超越了歐洲、日本等國家的現役貨運太空船，運載能力躋身世界前列。

俄羅斯

首先要提到的就是俄羅斯的進步號，可以說是貨運太空船一哥，最早投身太空運送行業，運送數量也是世界首屈一指，從1978年1月到2017年4月，進步號一共就發射了158艘，可謂名符其實的「一哥」，但是也正是因為投身的早，所以技術能力也就相對老舊，有效運載能力只有2.5噸，在世界排名最後，因此也只能靠多發射來彌補缺少的運送量。

歐洲

歐洲的ATV可以說是世界貨運太空船中力氣最大，有效運載能力可達7.5噸，是進步號的3倍。ATV的外型像是一個大圓桶，外表呈蛋殼色，長10米，直徑4.5米，滿載時重20.7噸。

美國

美國的「天鵝座」太空船，由美國軌道科學公司所造，分為標準型和改進型兩種，標準型飛船長5.1米，只可以攜帶2噸貨物，而改進型飛船的長度增加至6.3米，可攜帶3.2噸的貨物，至今進行了8次發射，但第四艘「天鵝座」在發射過程中因為火箭爆炸而任務失敗。

「龍」太空船至今進行了12次任務，但是不幸的是第九次發射時卻因火箭（獵鷹 9 號火箭）爆炸而失敗告終。

日本

最後則是日本的HTV（白鸛號）貨運太空船，由日本宇宙航空研究機構（JAXA）專門為國際空間站研製，在2009年9月進行首次任務，至今完成了8次發射。這艘太空船外形看起來也像個大圓筒，長10米，直徑4.4米，有效運載能力可達6噸。

但是HTV造價不斐，一艘生產成本達1.65億美元，為了節省開支，未來可能會使用汽車零件，製造成本有望降低一半，並預計在2020年進行首次發射。

中國

據「天舟一號」貨運飛船副總設計師徐小平介紹，載貨比是指貨物重量占整個飛船的總重量的比例，是考核貨運飛船的一個主要指標，載貨比數值越高，說明飛船運載貨物的效率越高，「天舟」貨運飛船載貨比達到了0.48（可載重6噸），這個數值直迫歐洲、追趕日本等國家的現役貨運飛船，運載能力躋身世界前列。

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