埃及米格35曝光，梟龍發動機被卡痛失市場：俄只講利益

近日，埃及購買的米格35在媒體上公開曝光。這也意味著在FC-1與米格29家族的競爭中，一塊原本已經幾近由中國拿下的市場被俄羅斯搶走的傳聞，最終被公開證實。

圖：總有些人對俄國有著虛幻的親切和信仰感——他們大概不知道，在很多俄國人、特別是很多年紀比較大的俄國官僚眼中，冷戰時期與美國建交、多次與蘇聯爆發邊境衝突、一度走到核戰爭邊緣的中國，是在得到他們五六十年代全力幫助以後恩將仇報反咬一口的背叛者

圖：RD33發動機

FC-1此次競爭失敗，最大的原因就是在發動機上無法實現獨立自主。FC-1使用的RD-93發動機，就是米格29所用RD-33發動機家族的型號；因此對於俄羅斯來說，當FC-1與米格29產生競爭的時候，藉助掐斷髮動機的供應渠道來破壞FC-1的競爭能力，是其必然、而且致命無解的手段。

在上世紀90年代和21世紀初，俄羅斯國內政治力量的傾軋還十分嚴重；在各個軍工企業高度對立惡性競爭的大環境下，中國還能通過合縱連橫的手段，通過與部分俄企業利益捆綁來打破俄在國家層面上的封鎖和打壓意圖。

但一方面普京後來強力整合了俄各軍工企業，加強了俄中央政府對於企業的直接控制力；另一方面，對於發動機製造廠商來說，賣出同樣數量的飛機，支持雙發飛機項目當然遠比支持單發飛機划算。因此FC-1在現階段的外銷過程中，面對米格29的競爭將處於絕對的劣勢——而這和具體的飛機性能和設計水平已經完全無關了。

圖：FC-31使用的也是RD-33系列發動機

國內雖然為FC-1開發了基於RD-33發動機的仿製改進型號渦扇13，但是該國產版本發動機沒有經過大規模的裝備和使用；其真實性能和可靠性表現，難以得到埃及這樣外國客戶的認可。如果不徹底改變這一局面，不僅梟龍將在未來的市場推銷中將一再重蹈覆轍，FC-31的出口也將受到極大的影響。

因此在未來，如何首先在梟龍最大的裝備國——巴基斯坦，實現國產渦扇13發動機對於俄制發動機的大規模替代應用，不僅是進一步深化和挖掘國外市場、提升中國在高技術裝備出口領域的國際地位的標誌性事件；同時也將成為中國梟龍和FC-31未來的出口工作，是否能徹底擺脫受制於人的被動局面的關鍵。

圖：殲20現在是五代機的機身和電子系統，配了三代機的發動機

直到今天為止，中國雖然能拿出最先進的戰鬥機平台和航電系統，但唯獨在發動機上欠缺甚多。這種嚴重的不對等現象，極大的削弱了中國戰鬥機產品在國際市場上的用戶信心和競爭力。

隨著國內發動機的不斷進步，這一局面必將在未來得到扭轉；但是對於戰鬥機這樣一旦採購就要用上幾十年的長期生意來說；每一個市場被人奪取，都意味著極大的、長期內無法挽回的損失。雖然前途總體上看一定會越來越好，但中國發動機研製依舊應該要拿出只爭朝夕的精神來。

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