12噸黃金堆出的最強戰艦 比中國航母還大 日本海軍卻破口大罵

舊日本海軍的大和號是人類有史以來建造的最大戰列艦，它的建造費用在當時相當於12.134噸純金，這樣的吞金獸日本勒緊褲腰帶，以傾國之力建造了兩艘。這艘傳奇巨艦被譽為「不沉之艦」，被視作日本帝國的象徵。

1941年12月8日，正當日本聯合艦隊偷襲珍珠港的時候，大和號完成了所有試航。這艘巨艦從一出生就已經落後了，珍珠港上肆虐的日本艦載機已經證明，大艦巨炮的時代過去了。日本國內不是沒有明智之士，早在大和號還未動工之時，日本海軍內部就有人稱其為「世界三大馬鹿」。

大和裝備了9門94式45倍徑460毫米口徑艦炮，這是人類有史以來口徑最大、威力最強的戰列艦主炮。在設計大和級時，日本海軍根據巴拿馬運河的寬度，對於未來的美軍新式戰列艦做出了一系列預估。

結果顯示，由於運河寬度的限制，美國海軍的新式戰列艦最大只能搭載406毫米口徑的主炮。460毫米口徑的主炮完全可以吊打未來的敵手。但建造這樣大口徑的艦炮不是一件容易的事，早在1920年，日本人就試製過480毫米口徑的艦炮，由於強度不足在實驗中直接報廢，因此大和級的460毫米口徑艦炮採用了新的火炮自緊技術，通過加大炮膛內壓提高身管強度。身管壽命有了大幅提高。

光看它的炮彈就足以令人望而生畏，該炮配用的91式穿甲彈高1.95米，重量與一輛奧迪A6轎車相當（1.46噸）；以45度仰角全裝葯發射時，射程可以達到42公里。在2萬米的正常交戰距離上穿甲能力高達560毫米。整個二戰期間，沒有一艘戰艦能夠抵擋這樣的致命一擊。

不僅威力大，大和的九門主炮，精度也是相當可以。大和的火控系統包括93式15米基線倒分像立體測距儀、98式射擊儀、98式方位瞄準儀和機械式彈道解算機等。其中93式15米基線倒分像立體測距儀是世界上最大的艦用光學測距儀，其基線長度達到15米。最大觀測距離5萬米。要打的准不僅要看戰艦自身的觀瞄和火控系統，也要看艦員的自身素質。

舊日本海軍師承英國皇家海軍，一直以來都十分強調炮術訓練，射擊精度在同時期的各國海軍中堪稱逆天的存在。1944年9月，兩艘大和級打出了35公里處全炮齊射散布300米的極好成績。相比之下，美國海軍的MK7型406毫米主炮在同等距離下的散布為750米。

孰優孰劣，無需多言。二戰時期的雷達本身只是光學觀測的輔助手段，同時期各國戰列艦的射擊過程實際上十分複雜，需要大量人力的參與。很多人說依阿華可以憑藉雷達和火控優勢碾壓大和純屬空穴來風。二戰時期很多所謂的雷達炮擊戰例，其實都是靠光學測距儀、照明彈還有雷達的組合打出來的。

大和號是人類歷史上裝甲最厚重的戰艦。裝甲總重量為22895噸，整整佔了全艦正常排水量（69100噸）的三分之一。舷側的主裝甲帶採用維氏硬化鋼，這種特種鋼材添加了鎳，鉻等稀有金屬。厚達410毫米。且帶有20度傾角，這20度傾角將防護能力提高了20%左右。

彈藥艙、主機、鍋爐艙等要害部位被集中布置在中部防禦區內，整個防禦區用厚重的裝甲層層包裹。厚度從200到410毫米不等。炮塔正面裝甲厚達650毫米，側面250毫米，後部190毫米，而頂部裝甲則為270毫米。黑大和的人總說大和的裝甲之所以這麼厚重，是因為日本的裝甲鋼質量不行，這方面最有發言權的當屬美國人。

戰後美國人測試了原定的大和級第三艘信濃號留下的裝甲鋼，測試結果令人吃驚，日本的裝甲鋼質量相較於美國只有細小的差距。考慮到信濃號建造之時，日本一隻腳已經踏進了墳墓，稀有金屬的儲備已經見底。大和號建造時，所用維氏裝甲鋼的鎳含量為3.7%-4.2%。而美國人測試的信濃號所用維氏裝甲鋼，鎳含量只有3.65%-3.82%。大和自用的維氏裝甲鋼質量還要強於美國人測試的這幾塊。

日本自古就物產稀少，資源匱乏，對所有東西都甚為珍惜，連大米都被叫做「銀舍利子」。雖然明治維新後大出風頭，但是骨子裡的這股子小氣依然根深蒂固。即便是建成了大和這樣的超級戰列艦，仍然是畏手畏腳，寧願讓它在本土當大和旅館，直到戰爭進入末期，才派它去執行有去無回的特攻任務。

1945年4月7日，大和號被美軍艦載機擊沉於九州西南50海里處。「不沉」的大和還是沒能逃脫它的宿命，隨著它一同死去的還有那個曾經無比邪惡的帝國。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！