殲20光芒掩蓋之下的殲10：它靠數量優勢撐起了中國空軍！

近日某俄羅斯媒體報道，稱在過去十多年內，在中國航空工業生產的各型號三代戰機中，殲10系列戰機生產數量最高，也是中國目前最多的三代戰機。新型戰機眾多，殲10系列產量為何會穩居第一，還要從中國空軍總體建設方向說起。

殲-10A是上世紀80年代研製成功的第三代戰機，屬中國自主研製。作為一款中型戰機，殲-10A是一款超音速、多能能戰機。不管從機型結構、發動機、航速和荷載等，都可以充分體現出這是一款在綜合性能上幾乎不亞於世界主流同類型戰機。

而在機載裝備上，殲-10A除了固定裝備一門雙管行跑外，還有11個武器外掛架可以配置各型空空導彈、反艦導彈等武器，能夠對各種平台上的目標進行打擊，且不受天氣影響，實現全天候作戰。

從殲-10A的各項數據和性能可以分析出，它相對均衡地達到中國空軍對整體作戰上的各項需求，雖然各項性能不是最突出的，但總體綜合實力較強。在研製成功時，殲-10A在當時確實是十分不錯的戰機，但畢竟已經是三十多年前的研製成果。為了讓殲-10A能夠符合未來作戰的需求，殲-10A從十多年前開始就已經進行升級處理。

殲-10B是對殲-10A深度升級的產物。相對於它的前身，殲-10B主要在雷達、發動機等上做了較大改進。

深度改進帶來的不僅是性能上的增強，還有成本上成本的增加。殲-10A造價3000萬餘美元，而殲-10B在造價上超出了其前身一倍，但性能上的改進優勢讓它和綜合作戰能力同水平的戰機相比，殲-10B的造價比動輒單價上億美元的競爭者更有優勢。在滿足中國空軍整體作戰能力要求的基礎上，性價比高的殲-10B成為過去十多年產量最高的戰機也不足為奇。

高性價比和不錯的作戰能力是殲-10B表現突出最重要的原因，但其產量問題還源於大量殲-7、殲-8這些老將的退役。為了保持中國空軍戰機的服役編製數，必須加快戰機生產速度來補充服役。但殲11、殲16作為重型戰機，殲-7、殲-8帶來的缺口顯然不能全由重型戰機填補，殲-10B這型中型戰機就脫穎而出，被大量生產出來成為中國空軍主力戰機之一。

殲-10B的種種優勢還將讓它在滿足中國空軍需要後，很可能會面向國際市場對其他國家提供購買服務。

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