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這一趨勢在第三代戰鬥機中已經有所體現



這一趨勢在第三代戰鬥機中已經有所體現


我國至今唯一的強擊機強-5已經首飛了40多年,雖然經過不斷的改進,如今乃至將來的一段時間內仍是我國近距火力支援的主力,但強-5的種種缺陷不可避免的成為其被逐漸淘汰的因素



這一趨勢在第三代戰鬥機中已經有所體現


雖然仍是直接火力打擊的主力,但進行換代機的研製開發工作也是一個迫切的問題。




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我國一直以來只有強-5這一個強擊機機型,而且它並不適合進行類似A-10C的改進。




這一趨勢在第三代戰鬥機中已經有所體現


毋庸質疑,我國新一代的強擊機不會是在強-5基礎上改進的,它必然是在一個新的機體上開發而來的,而且其本身的飛行性能、電子設備、武器配置以及升級潛力都要遠強於強-5,達到或接近第三代戰機的標準。



這一趨勢在第三代戰鬥機中已經有所體現


若以現有的中輕型三代戰機為原型機開發新一代強擊機,也可以是一種選擇。




這一趨勢在第三代戰鬥機中已經有所體現


梟龍是否會在我國大量裝備。梟龍的低成本優勢確實適合替換我國的已經落後的大量殲-7、強-5等戰機

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與此相反,多用途的戰鬥轟炸機發展勢頭強勁
最早的攻擊機是由德國容克公司研製的容克JI型飛機
此外,強擊機可在野戰機場起降,而殲擊轟炸機一般需用永備機場
在當時,它們又稱為 「俯衝轟炸機」
機上裝有機槍、機炮、火箭彈,並能攜帶600公斤航空炸彈

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