世界上非美國製造的最大航母，首航21小時就擊沉了

信濃號是二戰時期日本海軍建造的最大的航空母艦，其因為極其特殊的建造身世讓它成為人類歷史上非美國建造的排水量最大的航母，與此同時，「信濃」號也是1961 年美國海軍核動力航母「企業」（標準排水量 75,700 噸）號服役之前世界上標準排水量最大的航空母艦。小鷹級早期兩艦的的標準排水量為 61,170 噸，而信濃號的標準排水量為 62,000 噸。

（信濃號僅存的清晰航行照片）

為什麼信濃的標準排水量那麼大，但他的船體並不大呢？實際上信濃號的三維比1143.5型（庫茲涅佐夫海軍元帥級）還小了一圈。信濃水線長*水線寬*吃水僅有266.1m×36.3m×10m而標準排水量50000t都沒到的庫艦水線長*水線寬*吃水卻有270m*33.4m*9.1m。而標準排水量與其接近的「小鷹」號航母三圍尺寸高達318m*39m*10.8m。

信濃為什麼那麼重呢？根本原因是「信濃」號航母是由戰列艦「大和」級三號艦改裝而來。其改造過程主要在「大和」級戰列艦主甲板上安裝一層機庫、裝甲飛行甲板及島式上層建築，同時簡化一切舾裝措施，並且削減了一半的主裝甲帶厚度利用節約的重量大幅度加強其飛行甲板的防禦能力，改造後飛行甲板裝甲板厚達95 毫米，並且全長 256 米，最大寬度 40 米。改造後的「信濃」號防護裝甲總重量高達17000t這就是為什麼信濃三維不高卻排水量大的驚人的原因。

（原型艦「大和」級戰列艦與「信濃」號）

太平洋戰爭開戰後，「信濃」號作為重裝甲防禦航母，在艦隊其他航空母艦的前方，作為執行穿梭轟炸任務飛機的一個中途補給站，利用其重甲防護給這些飛機以保護。信濃號航空母艦還可裝載少量飛機用來進行補充和自衛。

（1944 年的信濃號（Shinano）號航空母艦三視圖）

信濃最終的結局也是非常令人唏噓的1944 年 11 月 28 日 13 時 30 分（接下來就知道為什麼那麼強調這個時間了），其為了躲避美國對橫須賀的空襲從橫須賀港出發向內海回航繼續舾裝，武備和艦內水密防護被減到最低程度，鍋爐也只有八座可用，最高速度僅有20節，防水區劃的氣密性試驗也省略了水線以上數個艙室。

入夜，「磯風」號驅逐艦探測到美軍潛艇的雷達信號，但是其聲納在萊特灣就損壞了，無法前去確認潛艇位置，後來前出偵察的「浜風」號驅逐艦聲納也壞的。後來「信濃」號右側發現了美軍潛艇，「信濃」號艦長阿部俊雄大佐居然因為擔心暴露目標，下令不得開炮讓美國潛艇（事後得知為射水魚號（USS Archerfish, SS-311））逃過一劫。因為主機動力原因沒辦法有效加速脫離，只得下令走「之」字反潛路線，這使得「信濃」號降低了航速，致使美國潛艇夠在幾小時之後趕到信濃號預定的前進路線上伏擊。

（「射水魚」號擊沉「信濃」號）

次日凌晨 3 時 16 分，射水魚號向信濃號發射6條魚雷，4條命中右舷。艦長在盲目樂觀中下令繼續前進，實際上這四發單側命中的重型魚雷對「大和」級已經是極其致命的打擊了，加之艦體水密性極差，第二天清晨傾斜已達20度，此時軍艦已經無法挽回，10 時 37 分艦長下令棄艦，兩分鐘後信濃號傾覆，在 20 分鐘內完全沉沒。最後沉沒時間是29日的11時正，距離出航才21個半小時，所以說信濃也是人類歷史上首航到被擊沉最短命的航母。全艦包括阿部俊雄艦長在內的 1,435 名失蹤。

作者：林宇之心

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