反觀印度就知道中國為什麼要自主生產航母

隨著中國首艘國產航母塗裝作業的完成，距離中國擁有雙航母的日子已經進入倒計時了。人們有為之期盼的，有為之讚頌的，還有為之疑惑的。疑惑什麼？中國在經濟總量上已經是世界第二大經濟體，掏錢買艘航母豈不更加快捷地擁有航母，為什麼還要費力地論證、研發、建造、試航等?容我們慢慢道來。

要知道，中國的航母工程起步於2004年，僅航母的專項工程就準備了10年時間。如果僅僅是為了擁有一艘艦艇，通過購買方式獲得也不是未嘗不可。中國為迅速提升海軍的作戰能力就曾經向俄羅斯購買四艘現代級來填補反航母、防空領域的空白。然而，對待航母問題上，中國則看得更加久遠。首先從艦艇的地位上，航母是現代海軍的核心。一個領海國家要想在海洋獲得權利，其海軍的強弱是重要因素。中國之所以長期處於黃水海軍的地位，就是缺少這一關鍵艦艇。作為聯合國中的五大常任理事國，中國是最後一個擁有了航母。在為世界和平擔當上，中國擁有航母也是客觀需求。

其次，擁有航母和運用航母是兩個不同的概念。作為艦隊的核心，航母既擔負著指揮員的角色，又擔負進攻者的角色。所有的命令都要從航母指揮台里發出，這要求對整個編隊的戰位、戰術、調度、攻守等有全方面的掌控，既要負責其他艦艇的作戰指揮，同時還要有效調度本級艦載機的起降，其工作量遠非現有指揮艦可比。而對於艦載機的使用則是航母的重心工作。何時出庫，位置放置，後勤保障，甲板指揮等完全是在解一道綜合題。可以說一支編隊的力量最終都集中到這些艦載機的攻擊效果上，驅護艦、潛艇、保障船等等對航母的輔助，最後都是為了使艦載機能夠順利升空創造條件。這些都要在擁有航母之後要進行長期不間斷的訓練、磨合、總結、強化。美國現在的航母技術之所以走在世界的前列，這是其對航母幾十年使用的結果。中國對航母的使用在時間上就已經落後許多，更需要抓緊對航母運用的積澱。

既然時間如此緊迫，那通過購買方式獲得航母不就順理成章了嗎？其實，將眼光放長遠，這個問題十分容易解答。前面說了，運用航母是擁有航母的持續，要想將航母的綜合性能發揮到極致，思路要連續起來。只有從一開始就對航母的空間結構、動力性能、電子設備等爛熟於心，才能夠更快地在後續使用上提高效率。試想，如果購買的艦艇出現問題就必須向生產方徵求解答，這中間的耗時必然很長，能否一次性解決尚不確定。而由自己生產的航母其方便性不多解釋就可明白。美國之所以航母的技術越來越先進，就是在自主生產探索這條路上踏踏實實走下來的結果。反觀印度，其擁有航母的歷史遠超過中國，可是自始至終印度都是在購買別國的二手航母，技術也是聽命與人。據說印度海軍的第二艘航母「維克蘭特」號的交付時間已經比預定晚了8年。其艦體主體雖已基本完工，艦島模塊已經加裝到艦體上，但各種雷達、通訊、電子對抗、武器等艦載設備還沒有完成安裝，後續建造工作還很繁重。之所以出現這種情況，關鍵一點就是印度缺少完整的自主建造能力。印度本身的工業實力不強，造船工業的效率整體偏低，管理水平、進度控制都未達到應有的水平。同時，印度航母上的很多配套系統來源其他國家，一些國家拖延關鍵系統的交付時間，直接導致印度航母建造延後。這種受制於人的生產方式顯然不足借鑒。

另外，建造能力是承前啟後的重要保障。只有對航母生產的經驗積累，才能夠發現存在問題、優缺點、改進空間、生產方向等，為下一代航母做足準備。只有打好堅實的基礎，才能創造燦爛的輝煌。印度曾經擁有三艘航母，但是自己的建造能力嚴重不足，裝備老舊、艦艇退役直接導致戰力倒退。

中國踏踏實實地從頭開始，摸索、論證、實驗、建造，一步一個腳印才走到了今天。這樣的征程還很長，但中國人勤奮刻苦，善於學習，通過自己的努力奮鬥，中國海軍必將很快成為世界上一支自信有為的力量。

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