中國C919滑行測試，她與航母艦載機滑躍起飛有何不同？

近日，中國C919大型客機進行了數次高速滑行「抬前輪」試驗，一切非常順利。可以說，C919已經來到了首飛的關鍵時刻。那麼，C919為何進行滑行測試，她與航母艦載機滑躍起飛有何區別呢？

大型飛機起飛是一個龐大的系統工程，為保證安全，大型飛機都要進行地面滑行試驗。一般而言，低速滑行是將飛機時速控制在55公里以內，中速滑行時速為55-170公里，高速滑行為時速超過170公里。而C919的試驗是高速試驗，時速必須達到並超過170公里，然後前輪抬起、機頭仰起，達到起飛的臨界狀態。

那麼，航母艦載機滑躍起飛是一種什麼情況呢？滑躍起飛是航母艦載機一種重要的形式，技術要求低、風險小、費用少，當前世界上有20多艘航母，有近10艘採用這種方式。我國遼寧艦使用的就是滑躍甲板，她利用向上的甲板賦予飛機一定的初始高度、角度，使飛機離艦以後，憑藉自身的動力繼續爬升。滑行的距離：第1、2起飛點距離航母甲板艏端105米，第3起飛點離航母甲板艏端是195米。滑躍式起飛，對其速度要求是比較高的，如下圖：

綠色數字表示，該機型在此處不需要藉助甲板風，就可以直接從這一起飛點起飛。黃色數字表示，該機型不能直接從這一起飛點起飛，但是藉助30節（約15m/s）以下的甲板風仍然可以起飛。而紅色數字表示，該機型在此處即使加上30節的甲板風，依然小於其最小起飛速度；要想從這一起飛點起飛，必須有大於30節的甲板風，也就是除了航母要以最大航速行駛外，還需要較強的自然風，這是比較苛刻的條件。

當然，要說快還屬彈射器。以美國航母C-13蒸汽彈射器為例，該彈射器彈射距離110米，只須30秒，就可以將22噸重的飛機速度增加到286公里/小時，而美「大黃蜂」艦載機，在3秒鐘內會被加速到206千米/小時。

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