中國殲20再次曝光一重大喜訊！渦扇15發動機或已經到位了

圖為中國渦扇15矢量發動機

【霹靂火軍事第228期】近日，據美國華盛頓郵報發表文章稱，中國自行研製的渦扇15發動機可能已經完成，未來，殲20A型隱身戰機，將全面換裝渦扇15發動機。不過，有俄羅斯媒體評論稱，中國航空發動機長期以來依靠俄羅斯技術支持，渦扇15作為一款大推力適量發動機，中國很難再短時間內完成研製工作，俄羅斯媒體這一席話讓國人感到徹底無奈了。

被稱作「峨眉」的渦扇15發動機，是中國第一型第五代戰機專用發動機，研製時間長達近20年左右，預研的時間更是從80年代中期就開始了。2006年，渦扇15發動機取得了階段性成功，首批小批量生產型成功進行了測試。這種新型大涵道比發動機總體性能將和美國F22戰機上面的F119-PW-100型小涵道比發動機相媲美。

圖為中國殲20戰機裝備的俄羅斯99M1型發動機

【霹靂火軍事第228期】由於後發制人的優勢，特別是在計算機領域的巨大進步，渦扇15發動機在設計，計算等領域的速度遠遠快於當年美國研製F119-PW-100型發動機的進度。在製造業方面，得益於改革開放近40年的成果，渦扇15發動機採用了很多重要材料，這些材料以前一直被西方或俄羅斯進行壟斷，而經過中國科研人員與製造業工人的艱苦卓絕的攻關，終於完全國產化。

比如，第三代單晶空心葉片就是其中之一。這種被稱作單晶空心葉片的材料，目前只有西方極少幾個國家可以批量生產，但中國在二年前打破了西方的壟斷，已經可以進行這種單晶空心渦輪葉片的工業化製造，而且是批量化的製造。另外就是西方在21世紀初已經開始在第五代發動機上採用先進的整體葉盤，不再將葉片、榫頭等設備用榫槽鎖緊的方法連接在葉盤上，而是用更為先進的電子束焊接方法將上述零部件固定在葉盤上。

圖為F22裝備的F119-PW-100型發動機

【霹靂火軍事第228期】這種設計不僅整體重量比傳統工藝製造要降低30%左右，而且經濟性更好，成品率更高。而這一先進的技術甚至連俄羅斯都沒有掌握，結果最終被我國給突破了。除了在研製渦扇15發動機上突破了上述二大先進技術外，中國航空工業還突破了寬弦葉片技術，這是西方壟斷的一種全新的加工工藝。目前西方最為先進的發動機內，都有用這種方法加工成的空心葉身。

比如，美製F22型戰機上的F119-PW-100型發動機就全部採用了這種先進的整體葉盤，而它的3級風扇則全部採用上面所講的寬弦葉片，因此該發動機的推重比達到驚人的10，甚至在戰機迎風面積較小的情況下，發動機它的最大加力推力居然可以超過15噸。因此，採用眾多先進技術的渦扇15發動機整體性能將不次於F119-PW-100型發動機，甚至在一些性能方面還略有超出。

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