F-16戰機的加強版，性能遠超F-16，為何最終被永久封存？

F-16XL，一種基於F-16戰鬥機生產型改裝而來的驗證試驗機，屬於F-16戰鬥機的衍生機型，共改裝了兩架，該機延續了F-16戰鬥機的特點，又在此基礎上做了較大改變，使其多項性能遠優於前者。

F-16XL的主飛行控制系統仍沿用了 F-16A 的全模擬電傳操縱系統。和F-16A/B 一樣，XL的飛控系統在嚴重失速下可手動俯仰超控、並增裝了自動俯仰超控系統專用于飛行試驗。它可向飛控計算機輸入一個俯仰搖擺指令以打破深度失速條件。

和 F-16A相比，只攜帶內部燃油的條件下，F-16XL的航程就可提高53%，若帶一個外掛油箱可提高124%；在攜掛對地攻擊武器時，如12枚MK-82炸彈，比掛6枚炸彈的F-16A的航程要提高 44%。F-16XL的轉場航程達4150公里。

測試證明這種改造是成功的，後來參與了雙重任務戰鬥機的競標，但因不敵競爭對手而落敗，1985年試飛結束的F-16XL被封存。

兩架F-16XL驗證機累計飛行時間超過800小時， 試飛結果證明相當成功，儘管它在雙重任務戰鬥機的招標中輸給了 F-15E戰鬥機，但設計和飛行所得的許多結果對下一代戰鬥機的設計具有重要意義，因而長期被保密。

1989 年，F-16XL-1重新啟封被用於NASA超音速流場和聲爆研究，1996年4月結束。F-16XL-2於 992 年啟封用於NASA 超音速層流控制研究。

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