呼籲銷毀無GPS共享單車？ofo稱摩拜：法盲、無知

近日北京市交通委出台了《北京市鼓勵規範發展共享自行車的指導意見(試行)（徵求意見稿）》，根據《意見》，摩拜單車稱其贊同關於「企業投放車輛應符合國家、行業標準並安裝衛星定位裝置」和「及時退出不符合質量標準的車輛」的規定。此外，摩拜單車還呼籲相關政府部門強制要求行業內所有企業立即召回、全部銷毀不具備衛星定位功能的共享單車。

針對該問題，ofo今日作出回應，稱正在加快量產擁有全球衛星導航定位技術的北鬥智能鎖，預計不久後北京市內小黃車的機械鎖會全部替換為智能鎖。並明確指出，從行業發展的角度來說，某共享單車公司是在否定公共自行車系統多年來的建設成果；從遵規守法的角度來說，是法盲，是對規則的無知與蔑視。

此前，新浪科技曾對雙方的回應做過分析，詳情請點擊：共享單車「橙黃藍」回應北京新政 直擊對手「弱點」。

以下為回應全文：

針對這一表態，我們亦有幾點回應如下。

1.ofo小黃車目前已經與北斗導航北京公司開展了深度合作，正在加快量產擁有全球衛星導航定位技術的北鬥智能鎖，預計不久後北京市內小黃車的機械鎖會全部替換為智能鎖。作為中國自行研製的全球衛星導航定位系統，北斗導航的定位精準度比GPS定位系統更高。

2.政府主管部門發布《北京市鼓勵規範發展共享自行車的指導意見(試行)》，是為了鼓勵和規範行業發展。作為企業，我們認為應該積極響應和配合政策要求，為構建和諧有序的共享自行車行業出一份力。而不是為了一己之私，營造和利用輿論，故意曲解主管部門的原意，達到打擊競爭對手的陰暗目的。

3.從2012年起，北京市正式啟動了公共自行車系統建設項目。經過4年多時間發展，目前已累計建成2588個站點、包括8.1萬輛公共自行車的服務系統，是城市交通「最後一公里」重要的組成部分。雖然公共自行車並不具備GPS系統，但正是公共自行車的創新嘗試，使得更多的市民接觸到共享單車的理念。可以說，沒有公共自行車系統建設項目的發展，就沒有共享單車行業賴以生存發展的基礎。

對於這部分沒有GPS系統的公共自行車，某共享單車公司竟然建議召回並強制銷毀，從行業發展的角度來說，是在否定公共自行車系統多年來的建設成果，是對社會資源的極大浪費；從遵規守法的角度來說，是法盲，是對規則的無知與蔑視。

4.互聯網精神的核心是開放、合作和共享，這也正是共享自行車產業安身立命的根本。

當看到一家受益於互聯網開放、合作、共享精神，其創始人時時刻刻將「公益」「情懷」掛在嘴邊的互聯網創業企業，赫然吐出「強制」「銷毀」這樣的詞語，這背後急於求勝的扭曲心態，令人深感痛心。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！