天舟一號：您的快遞已抵達，請簽收

軍情 04-24

點擊上方「國科環宇」可訂閱哦！

據央視消息，4月22日中午，天舟一號到達指定地點，與天宮二號空間實驗室進行自動交會對接，形成組合體。

12：07，天舟一號到達120米停泊點。

12：12，天舟一號已經進入30米保持。從120米到30米到0米，天舟一號啟動的是小發動機，也就是反向推力發動機，這個小發動機能夠把最後不斷接近過程中的控制，控制得更加精準。

12：14，天宮二號和天舟一號開始最後靠攏。

12：16，兩航天器即將進行對接。

12：16，成功完成對接！

對接模擬畫面：

12：25，密封完成。

對接環開始拉回：畫面上打槍的那個十字它再准，也多少有一些偏差，最後這些小的偏差，需要通過彈簧阻尼這套系統把它矯正過來，保證兩個飛行器能完全準確對接。

被大家親切稱作太空「快遞小哥」的天舟一號到底是什麼，對我國航天技術又有什麼意義呢？

天舟一號採用兩艙式結構，直徑較小的是推進艙，直徑較大的為貨物艙。

其最大直徑達到3.35米，飛船全長10.6米，載荷能力達到了6.5噸，滿載貨物時重13.5噸。

如果此次滿載的話，它很可能將成為中國發射進入太空的質量最大的有效載荷。

甚至比天宮二號空間實驗室還大，後者全長10.4米，直徑同為3.35米，質量為8.6噸。

按計劃，天舟一號發射入軌後，將進入高度約380公里的運行軌道，之後與在軌運行的天宮二號先後進行3次自主快速交會對接、3次推進劑在軌補加，以及空間應用和航天技術等多領域的實（試）驗項目。

期間，天舟一號與天宮二號組合體在軌飛行約2個月，天舟一號獨立飛行約3個月。

完成既定任務後，天舟一號將受控離軌，隕落至預定安全海域；天宮二號留軌繼續開展拓展試驗和應用。

天舟一號有多重要？

在外媒看來，天舟一號任務的成功，也是中國向建立自己的空間站邁向了一大步。

英國廣播公司BBC稱，天舟一號載人航天工程「三步走」中的第二步，中國期望在2022年建成自己的空間站。

中國空間站示意圖

中國航天科技集團五院天舟一號總設計師白明生向中新社介紹，因地球殘存大氣阻力，空間在太空軌道運行須以燃料推動爬升，以維持運行高度。

此外，日後空間站載人運行，「沒有貨運飛船的支持，是無法完成長期在軌駐留任務的，這也是中國航天研發天舟貨運飛船的根本原因」。

在天舟一號出現之前，前蘇聯先在1978年推出進步號系列貨運飛船，歐洲宇航局在2008至2014年間運行過自動轉移飛行器（ATV），日本宇宙航空研究開發機構在2009年首次發射空間站轉運飛行器（HTV），美國太空探索公司（SpaceX）近年則研發了「龍」飛船，還有美國阿聯特技術系統公司和軌道科學公司的天鵝座（Cygnus）貨運飛船。

美、俄等多國參與運營的國際空間站超期服役多年後，有可能在2022年全面退役，屆時中國空間站將變成「唯一」，這也說明了自行開發貨運飛船的必要性。

來源：觀察者網

聲明：若文章涉及版權問題，請原作者聯繫我們，我們會儘快刪除，十分感謝。

聯繫電話：400-640-5800

近期精彩文章，點擊可閱讀

東亞

即將巨變，中美

將正式啟動百日談判

半島問題已面臨攤牌朝鮮不可能僥倖闖關

太陽節閱兵，這次朝鮮抽到的是上上籤還是下下籤？

局座張召忠用千古殘局完美詮釋朝核問題關鍵特朗普想耍流氓也要遵循基本法

這邊首次會晤，那邊對敘利亞說打就打；特朗普不按常理出牌，中國該如何接招？