咱戰機剛起飛就被雷達鎖定？日本飛行員自鳴得意沒想到結局逆轉

在過去的30年里，中國的軍事現代化進程給中國空軍帶來了蘇-27、蘇-30系列戰鬥機。該系列戰鬥機在中國研發出自主第三代戰機之前，頂住了守衛海空安全的重任。在上世紀90年代，在中國周邊國家紛紛換裝第三代戰鬥機之後，而中國空軍和海軍航空兵還在用殲7、殲8這樣的二代機做主角，然而這些二代機都存在這樣那樣的短板，比如殲7太小航程短，殲8高空高速性能佳但低速控制力差。

但是，殲轟-7A戰鬥轟炸機和蘇-27系列戰鬥機的出現，改變了力量對比，讓中國和周邊國家的空軍實力對比差距縮小。而且這些戰鬥機的出現也讓中國接觸到了第三代戰鬥機的作戰思想，為中國自己的空軍未來發展定下一個思路，讓中國明確了自己需要怎樣的性能的飛機。隨著中國蘇-27、蘇-30、殲-10、殲-11、殲轟-7A等機型的爆髮式增長，中國第三代戰鬥機已經成為中國空軍的主力戰機，取得了一定對比優勢。然而，這一跡象卻讓日本十分緊張，日本為了監視中國三代機的動向，在其狹長的西面海岸部署40多座大型雷達站，特別是採用了J/FPS-5型遠程監視雷達。

圖片為日本在其國內部署的J/FPS-5遠程有源相控陣雷達系統，雖然，這些雷達沒有美國「鋪路爪」雷達先進，但是這些雷達足以對中國方向的空中進行全面覆蓋掃描監視，雷達覆蓋面積甚至達到西安這樣的中西部城市，可謂中國這邊戰機一起飛，日本方向就有了反應。這也是為何中國戰機一朝日本方向飛行，日本立馬起飛戰機進行跟蹤監視的原因。這些遠程雷達造價高達數億美元，但是日本對這款雷達性能非常滿意，所以日本對這款雷達的裝備量很大，包括在沖繩的那霸基地，也裝備了這款雷達。

日本最新成立的第九航空隊正是駐在沖繩那霸基地，專門針對中國海軍、空軍飛行器進行跟蹤飛行行動。日本戰機每次起飛的時候都信心滿滿，因為這款雷達可以為其提供早期預警，就和預警機一樣。然而日本飛行員逐漸發現，中國戰機對陣的時候也自信滿滿，而且絲毫不落下風，而日本飛行員期待的早期預警提供的幫助，卻時不時會失效，反而被中國方面戰機壓制。

其實，日本並不知道，日本雖然裝備了大規模的雷達陣列，但是中國也沒閑著，裝備了LPAR反制雷達陣列，這款雷達可以對3000公里外目標監視和干擾，這款雷達功率比日本數億美元一部的雷達功率更大，性能更強，再加上中國這些年高新機水平突飛猛進，中國還對飛豹戰機這一平台進行了電子戰改裝，掛載了電子戰吊艙，形成對日本的電磁壓制。

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