美軍核大戰「末日飛機」：連續飛行數日也不需要加油

據日媒報道，近來，美軍在沖繩美軍基地部署了WC-135W型核偵察機，日本自衛隊也加強了日本近海的警戒監視和情報收集，日美兩國正在緊密共享情報。

據了解，這架WC-135W偵察機原定於3月24日到達沖繩，但由於發動機問題中途在印度尼西亞緊急著陸，所以抵達日本的時間比原計劃晚。

眾所周知，這已經不是美國首次向日本派遣WC-135。從2006年10月以來的朝鮮歷次核試驗，美軍都曾向亞太地區派遣WC-135進行放射性物質收集。2011年3月日本福島核電站事故時，美軍也曾派出該機型。報道認為，美軍此次在朝鮮第6次核試驗之前就在沖繩部署WC-135，是為在朝鮮核試驗時，能儘快收集情報。

該飛機由波音公司從大名鼎鼎的WC-135B改造而來，是美國唯一一個用於空中收集核武器爆炸後的碎屑、漂塵等的專用型武器平台，裝有用過濾器採集微粒子的空氣循環機和將大氣樣本全部存儲的壓縮機，其收集的東西將用於識別和鑒定他國進行核武器試驗的證據，素有「嗅探器」之稱，可以出色執行嗅探任務。

除了核試驗偵察機外，美國還有核戰指揮機，又被稱為「末日飛機」。美國的「末日飛機」現在的軍事編號為E-4B，隸屬於美國空軍第55飛行編隊，總共有4架。

1973年6月13日第一架E-4A首次試飛，次年12月開始交付，至1975年共改裝完成3架E-4A投入使用。為了提高通信能力和抗電磁脈衝能力，美國空軍又與波音公司簽訂了新的改裝合同，從第4架開始換裝先進設備，改稱E-4B，於1980年1月開始服役。到1985年，前3架E-4A均陸續被改進為E-4B，此後仍不斷進行系統升級。其主要作用是在美國面臨毀滅性災難時，保護總統和國防部長等軍政首腦，甚至可把政府與軍方司令部的技能暫時搬到天上。

E-4B的機體和內部設施都進行過加固處理，有效提高了核戰爭環境下的生存力。其機載電子設備中有13套對外通信設備及其所用的46組天線，還包括超高頻衛星數據鏈、搜索雷達、塔康系統、甚高頻無線電導航、雙重無線電羅盤等。機上還配備了由發動機驅動的8台150千伏安發電機組，為大量的電子設備提供電力。此外，該飛機油箱儲量驚人，能達到185噸，在空中停留數日也不需要補給燃油。

時至今日，核武器依舊是令人恐懼的毀滅性裝備，所以希望這些飛機永遠都不要起飛執行任務。

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