美國為啥國內一條高鐵都沒有？

很多人都納悶，美國作為全球頭號軍事強國，國內居然連一條高鐵都沒有，縱使第一條加州高鐵項目執行已開工，聽說修完也得用十幾年。那麼，美國是沒才能建築高鐵嗎？要知道，高鐵關於長途陸軍投送才能能夠起到短時間、迅速、大批量戎行的搬運。

首要咱們來看下美國的地圖，在軍事壓力上，美國和中俄最大的差異即是本鄉幾乎不面臨任何軍事威脅，當然和俄羅斯隔海相望的阿拉斯加是個個例。無論是北部的加拿大還是南部的墨西哥、古巴都不可能對美國本鄉形成軍事壓力。所以，美國在軍事上講，不需要大規模陸軍持久屯兵邊境線。

其次，從交通上講，由於美國本鄉高速路免費，油價低，加上出行習慣，很多人更多的挑選私家車出行，對高鐵的剛性需要很低。上圖是前些年反響各國大城市出行方法圖，可見美國除了東岸的波士頓、華盛頓和紐約等大城市外，大多數城市都是挑選私家車出行為主。

實際上從美國首要城市散布圖看，從經濟、人員上講，美國的高鐵應當修在東北部愈加合適。當然，這和加利福尼亞是美國最有錢、面積最大、人員最多的州不無關係。

此外，在軍力投送上，美國愈加依仗的是大型運送機。運送機的優勢在於能夠超長途投送，載員量也不低。由於美國是全球化軍事布置，所以運送機遠比高鐵靠譜。其次，在坦克坦克車這種重武器上高鐵現在也沒有運送的事例，高鐵更多體現在運送輕裝步兵上。

在地輿上來講，美國不像我國這麼，由於從古至今有黃河和長江甚至京杭運河，現已形成了人員的線狀散布，這麼有利於高鐵的建造，尤其是東部經濟帶，從北京到上海形成了線狀構造。而美國由於土地廣袤，平原居多，各州又都是四四方方的，本身地輿特色獨立性超越銜接性，所以高鐵不適合美國也不適合美軍。

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